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根据【检索词:航空发动机 数字化装配 数字化装配设计 装配制造数字化】搜索到相关结果 565 条
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航空发动机自动化测控系统的发展趋势
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作者:
马飞
来源:
黑龙江科学
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
分析
航空发动机
测控系统
自动化
发展趋势
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描述:
对航空发动机自动化测控系统的特点进行分析,并针对当前急需解决的航空发动机自动化测控系统的构建问题提出相应的解决策略,同时探讨航空发动机自动化测控系统的发展趋势。
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自动检测技术在航空发动机方面的应用
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作者:
吕伟
来源:
电子测试
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
故障诊断
自动检测技术
状态监控
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描述:
自动化的重要基础,航空发动机故障诊断技术是实现航空发动机视情维修的重要一环,在航空发动机的设计、生产、使用和维护中起着非常重要的指导作用。
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航空发动机螺栓连接载荷与结构参数对连接刚度影响规律
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作者:
姚星宇
王建军
来源:
推进技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
螺栓连接刚度
法兰边刚度
螺杆刚度
锥形半角
应力分布
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描述:
从航空发动机复杂螺栓连接结构的特殊性出发,根据不同连接形式的螺栓连接结构轴向应力分布,提出了航空发动机复杂螺栓连接结构的连接刚度理论表达式,并进一步研究了航空发动机螺栓连接载荷、结构参数对连接刚度
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航空发动机紧固件未来发展方向探索
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作者:
中国航发南方
董京山
张文桔
王熔
来源:
中国航空报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
航空领域
高温合金
航空发动机
紧固件
自锁螺母
制造技术研究
技术水平
智能制造
产品性能
防松
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描述:
航空发动机因其工业技术要求之高而被誉为“皇冠上的明珠”。其中,航空发动机紧固件作为“明珠”体内的纽带,也因其高压、高温、高强度的使用环境要求,使得其性能及技术要求相对其他紧固件而言有更多的特殊性,更高的安全性和可靠性。因此,美、英等科技大国纷纷将航空发动
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全文:航空发动机因其工业技术要求之高而被誉为“皇冠上的明珠”。其中,航空发动机紧固件作为“明珠”体内的纽带,也因其高压、高温、高强度的使用环境要求,使得其性能及技术要求相对其他紧固件而言有更多的特殊性,更高的安全性和可靠性。因此,美、英等科技大国纷纷将航空发动
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航空发动机燃烧室研制之关键(下)
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作者:
本报记者
焦静波
李梦依
来源:
中国航空报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
低污染燃烧
燃烧室试验
发动机燃烧室
燃烧室设计
进气
空气雾化喷嘴
航空发动机燃烧
油气比
第三代
燃烧区
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描述:
编者按航空发动机的推力是由于发动机进口和出口的动量差和压力差产生的。航空发动机原理看似简单,但背后却存在着十分复杂的研制过程,尤其是作为核心部件的燃烧室及燃烧技术研究。航空发动机的燃烧室位于压气机和涡轮之间,发动机工作时,在燃烧室供入燃料,与高压空气
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全文:编者按航空发动机的推力是由于发动机进口和出口的动量差和压力差产生的。航空发动机原理看似简单,但背后却存在着十分复杂的研制过程,尤其是作为核心部件的燃烧室及燃烧技术研究。航空发动机的燃烧室位于压气机和涡轮之间,发动机工作时,在燃烧室供入燃料,与高压空气
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航空发动机过渡状态线性变参数控制研究
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作者:
张弛
来源:
沈阳工业大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
切换控制
线性变参数
航空发动机
多项式平方和
鲁棒控制
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描述:
状态。内部状态变量如高压转子转速快速、大范围变化对系统参数特性变化影响较大,而现有的航空发动机增益调度控制器设计多将外部变量高度和马赫数作为调度参数,在系统需要快速响应和跟踪控制指令工况下存在精度
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ZGM航空发动机研发进度管理研究
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作者:
王建
来源:
吉林大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
研发项目
过程控制
优化更新
进度管理
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描述:
,实现我国航空发动机从望其项背到并驾齐驱最终超越的目标,是我们航空项目管理人员的“中国梦”。其中,研发项目管理中的进度管理是最基础的,最为关键的环节,但也是我们最容易忽略的,因此科学运用进度管理方法和工具
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航空发动机状态监控与典型故障分析
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作者:
张经璞
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
综合监控
航空发动机
故障诊断
可靠性维修
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描述:
航空装备可靠性是指航空装备在设计状态下,规定条件和时间内完成规定功能的能力,是由设计制造赋予的一种内在固有属性,具有综合性和多重性的特点,可靠性工作应贯穿于发动机设计-生产-使用-维护的全过程
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某型航空发动机中介轴承故障诊断技术研究
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作者:
董欢
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
特征提取
故障诊断
随机森林
中介轴承
最小熵解卷积
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描述:
航空发动机是飞机的心脏,为满足气动稳定性和减轻重量、提高推重比等方面要求,现代航空发动机多采用双转子或三转子结构,而转子支承系统使用一个或多个中介轴承。由于中介轴承工作时内外圈转速高、动载荷大
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基于切换系统理论的航空发动机鲁棒PI控制
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作者:
高亚辉
段玉杰
徐季
来源:
第36届中国控制会议
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
鲁棒
回路切换
PI控制
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描述:
针对航空发动机最大状态多个回路抢占燃油控制权的特点,建立相应的切换系统模型,并考虑发动机可能的性能衰退,在模型中引入不确定性,随后基于切换系统理论为这类系统设计鲁棒PI控制器,以实现航空发动机多回
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