关于我国地震航空应急救援体系建设相关问题的探讨

作者： 王建军   来源： 中国地震学会空间对地观测专业委员会2013年学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 航空救援是世界上许多国家普遍采用的最有效的应急救援手段。我国近年来发生的汶川地震、玉树地震及芦山地震应急救援中,航空救援都发挥了非常关键的作用。地震航空救援能力的强弱对于各国能否战胜地震灾害具有极为重要的意义。但目前我国地震航空应急救援能力严重不足,与地震灾害频发的国情不相适应,与社会经济发展水平不相适应。本文通过研究近年来我国大震巨灾航空救援震例,分析存在的主要问题,讨论我国地震航空救援体

航空发动机失谐叶盘振动局部化基本问题和研究进展

作者： 王建军   李其汉   来源： 2010年全国振动工程及应用学术会议(暨第十二届全国设备故障诊断学术会议、第二十三届全国振动与噪声控制学术会议) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文在参考文献[1]的基础上，对其没有涉及的有关研究进展进行说明。文章在讨论了失谐叶盘振动局部化所涉及的基本问题后，对失谐叶盘结构振动局部化的正问题、反问题和流固耦合振动问题等方面的研究进展进行了较为详细的讨论说明。

航空发动机失谐叶盘振动减缩模型与应用

作者： 王建军   李其汉   来源： 北京：国防工业出版社 年份： 2009 文献类型 ： 图书 关键词： 航空发动机   结构模型   振动   零部件   研究  

描述： 本书全面系统阐述了航空发动机和燃汽轮机关键部件——叶盘结构在失谐情况下的振动特性，分析高保真减缩模型的建模理论与方法，以及这些方法在各种失谐叶盘振动模态和振动响应预测中的应用。

航空发动机螺栓连接载荷与结构参数对连接刚度影响规律

作者： 姚星宇   王建军   来源： 推进技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   螺栓连接刚度   法兰边刚度   螺杆刚度   锥形半角   应力分布  

描述： 从航空发动机复杂螺栓连接结构的特殊性出发,根据不同连接形式的螺栓连接结构轴向应力分布,提出了航空发动机复杂螺栓连接结构的连接刚度理论表达式,并进一步研究了航空发动机螺栓连接载荷、结构参数对连接刚度的影响规律。研究结果表明:当螺栓个数n在4~30之间变化时,双层的无量纲连接刚度K在8.9~66.8之间线性的变化;当螺栓预紧力F_p较小时,无量纲连接刚度K随着螺栓预紧力F_p的增加缓慢增加,当预紧力F_p增加到27.5k N时,双层的无量纲连接刚度K为27,且趋于稳定;并且n,F_p对无量纲连接刚度K的影响还与锥形半角α有关。

航空发动机叶盘结构流体激励耦合振动

作者： 王建军   李其汉   来源： 北京：国防工业出版社 年份： 2021 文献类型 ： 图书 关键词： 航空发动机   研究   结构  

描述： 叶盘结构是航空发动机和燃气轮机的关键部件，其振动特性分析一直是系统结构完整性和可靠性研究中的重要问题。《航空发动机叶盘结构流体激励耦合振动》全面系统阐述了叶盘结构在谐调和失谐情况下响应分析的理论方法和应用，包括叶盘结构响应分析算法、叶盘结构模态和响应特性分析、流体激励下叶盘结构响应特性分析、流体激励和结构双重失谐对叶盘结构动态特性的影响，以及旋转效应对叶盘结构动态特性的影响等主要内容。 《航空发动机叶盘结构流体激励耦合振动》可供航空发动机、燃气轮机等科研、制造的研究院所与企业的研究人员和工程技术人员参考，同时可作为航空宇航推进理论与工程、飞行器动力工程、动力机械等专业的高年级本科生和研究生 更多...

基于概率特性的航空发动机转动部件高周疲劳寿命评估技术

作者： 曹智顺   姚建尧   王建军   来源： 第十次全国振动理论及应用学术会议暨第二十四届全国振动与噪声高技术及应用学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 高周疲劳　　概率共振　　寿命评估  

描述： 本文介绍了一种基于概率特性的航空发动机转动部件高周疲劳寿命评估方法。充分考虑概率性因素(载荷、材料、几何),将概率高周寿命评估分为两个层次——概率共振分析和概率损伤分析。概率共振分析考察共振考核状态发生共振的可能性。以概率性共振分析为前提,以确定性损伤分析为基础,提出了概率损伤的分析方法。根据实际工作载荷谱,可以对发动机转动部件进行高周疲劳寿命评估,并给出了每小时损伤量和损伤总量两个评估标准。以某

航空发动机失谐叶盘动态特性研究进展

作者： 姚建尧   高阳   王建军   来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 叶盘结构　　失谐　　几何失谐　　动态特性　　模型减缩  

描述： 航空发动机叶盘结构中不可避免存在的失谐会严重影响发动机的结构完整性和可靠性,国内外针对这一问题进行了大量深入的研究。详述了失谐叶盘建模、模型减缩、动态特性分析及评价等方面的研究现状,重点介绍多级叶盘和几何失谐叶盘的建模和动态特性分析等方面的最新研究进展,并对失谐叶盘未来研究方向进行了预测。

航空发动机管路流固耦合振动的固有频率分析

作者： 李占营   王建军   邱明星   来源： 航空发动机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   输液管路   Galerkin方法   固有频率   流固耦合   哥氏力  

描述： 为研究流体哥氏力和管路参数等因素对航空发动机管路固有振动频率的影响规律,采用Galerkin方法建立了管路流固耦合数学模型,并通过复特征值分析得到了系统的固有频率。通过将采用Galerkin方法的计算结果与试验测试数据进行比较,验证了Galerkin方法的正确性;给出了试验管路的临界流速,并研究了流体哥氏力和管路截面尺寸对系统固有频率的影响。结果表明:试验燃油管路实际流速远小于发生屈曲失稳的临界流速;哥氏力对不锈钢和钛合金2种管材燃油管路固有频率的影响很小;相同壁厚管路,外径越小,流固耦合对固有频率的影响越大。

航空发动机用蜂窝材料应变率相关本构模型及应用研究

作者： 孟卫华   王建军   米栋   汪文君   郭伟国   来源： 应用数学和力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   C模型   应变率相关   J   蜂窝材料  

描述： 针对典型航空发动机涡轮机匣防叶片刮磨的蜂窝材料,阐述了常用的蜂窝等效模型和J-C(Johnson-Cook)模型,将两种材料模型应用于蜂窝冲击试验的仿真分析,并与试验结果进行了对比.结果表明,通过合理的参数标定及简化假设,J-C模型可提供满意的仿真结果,其中蜂窝损伤预测与试验结果很好地吻合.鉴于其使用相对简单,同时能够提供足够的预测精度,在航空发动机叶片与蜂窝的刮磨仿真分析工程应用中值得推荐.