基于切换系统理论的航空发动机鲁棒PI控制
日期：2017.11.20 点击数：6
【类型】会议论文
【作者】高亚辉 段玉杰 徐季
【会议名称】第36届中国控制会议
【日期】[2017
【会议地点】中国辽宁大连
【摘 要】针对航空发动机最大状态多个回路抢占燃油控制权的特点,建立相应的切换系统模型,并考虑发动机可能的性能衰退,在模型中引入不确定性,随后基于切换系统理论为这类系统设计鲁棒PI控制器,以实现航空发动机多回路间匹配切换控制。控制器设计的基本思想是通过构造分段二次Lyapunov函数,保证控制权在不同回路间发生切换时闭环系统能量递减,且性能在给定评价指标下最优。设计结论被转化为线性矩阵不等式(Linear Matrix Inequality,LMI)描述,用LMI工具箱很容易求解。最后,以某型涡扇航空发动机控制为例验证了所提方法的有效性。
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