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- 活塞式航空煤油发动机燃烧室优化设计
- 作者： 张建飞 来源： 天津大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 点燃式 航空煤油发动机 燃烧室设计 混合气形成 燃烧特性
- 描述： 活塞式航空煤油发动机燃烧室优化设计
- 航空发动机燃烧室设计与优化方法研究
- 作者： 孙志杰 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法 燃烧室设计 环形燃烧室 流体网络法 程序开发 燃烧室优化
- 描述： 航空发动机燃烧室设计与优化方法研究
- 航空喷气火箭发动机公司探索爆震发动机
- 作者： 暂无 来源： 现代军事 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 增压燃烧 燃气涡轮发动机 燃烧室设计 航空航天 环形燃烧室 燃烧过程 美国国防部 脉冲爆震发动机 核心温度 美国航空
- 描述： 据美国《航空周刊》网站2016年12月12日发表文章说,美国航空喷气火箭发动机(Acrojet Rochetdyne)公司正在探索爆震发动机,尤其是旋转爆震发动机,并且希望得到广泛应用。文章说,70多年来,喷气发动机一直被用来驱动各种类型的飞机,而且越来越安全,也越来越有效。不过,尽管提高了核心温度和压力,引入了各种提升发动机推进效
- 航空发动机燃烧室研制之关键(下)
- 作者： 本报记者 焦静波 李梦依 来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 低污染燃烧 燃烧室试验 发动机燃烧室 燃烧室设计 进气 空气雾化喷嘴 航空发动机燃烧 油气比 第三代 燃烧区
- 描述： 编者按航空发动机的推力是由于发动机进口和出口的动量差和压力差产生的。航空发动机原理看似简单，但背后却存在着十分复杂的研制过程，尤其是作为核心部件的燃烧室及燃烧技术研究。航空发动机的燃烧室位于压气机和涡轮之间，发动机工作时，在燃烧室供入燃料，与高压空气
- 全文：编者按航空发动机的推力是由于发动机进口和出口的动量差和压力差产生的。航空发动机原理看似简单，但背后却存在着十分复杂的研制过程，尤其是作为核心部件的燃烧室及燃烧技术研究。航空发动机的燃烧室位于压气机和涡轮之间，发动机工作时，在燃烧室供入燃料，与高压空气