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- 基于关键节点控制的研究生培养管理体系研究——以南昌航空大学为例
- 作者： 黄蕾 陈珊 胡锦文 来源： 教学研究 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 研究生培养 关键节点 管理体系
- 描述： 研究生培养质量是硕士点建设的终极追求目标,硕士点培养过程的管理成为一级学科保证研究生培养质量的重要途径。针对二本普通院校投入有限、师资队伍水平不够高、学校声誉不突出等制约因素,引入关键节点控制理论
- 一种基于PXI系统的通用航空发动机等效控制器设计
- 作者： 王剑 胡肖璐 高妮 来源： 科技创新导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： PXI 等效控制器 燃油调节器
- 描述： 本文对航空发动机电调系统的燃油调节器交付时所需的等效控制器进行了需求分析。按分析结果设计出一种基于PXI系统的通用等效控制器硬件方案,并介绍了等效控制器数据采集性能和硬件安装方式。该等效控制器配合
- 航空充氧车充氧流速智能化控制装置研究与设计
- 作者： 尉浪 李杰星 来源： 现代制造技术与装备 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 充氧时间 氧气流速 智能化控制
- 描述： 在充氧车标准充气流速背景下,对充氧时间进行详细研究和分析,并设计出一套充氧流速智能化控制装置,有效控制了充氧时间,提高了气体保障工作的安全性,为相关技术专业提供了技术支持。
- 基于GO法的航空发动机控制系统可靠性分析
- 作者： 马骏 段富海 来源： 机电工程技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： FTA法 航空发动机控制系统 可靠性分析 GO法
- 描述： 航空发动机是一种复杂昂贵的高精密高可靠性机电液控一体化系统。航空发动机控制系统是航空发动机的神经中枢,其可靠性直接影响飞机的飞行安全,因而越来越受到研制方及使用方的高度重视和深入研究。首先分析了某型
- 基于PR控制器的航空PMSM发电弱磁稳压方法
- 作者： 史世友 夏加宽 王婧妍 李天元 龙宇航 来源： 微特电机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 宽转速范围 比例谐振控制 谐波补偿 电压反馈弱磁 航空永磁同步电机发电系统
- 描述： 减小电机反电动势,PR控制器可以对输入的交流信号在静止坐标系下进行无差调节,省去d轴和q轴电流的解耦项,易于实现谐波补偿,提高航空起动/发电系统的鲁棒性和航空电源质量。仿真和实验结果表明,该控制系统有效实现了宽转速范围的稳压及突加、突卸负载的高动态响应能力,输出电源具有高品质,满足航空电源国军标要求。
- 基于模型的系统工程在航空发动机控制设计中的应用
- 作者： 郭宇 臧睿 周璐莎 王佳川 叶祖赵 来源： 科技导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 方法论 建模语言 基于模型的系统工程 建模工具
- 描述： 基于模型的系统工程(MBSE)采用模型的表达方法描述系统的整个生命周期过程中需求、设计、分析、验证和确认等活动,以其无歧义、模块化、可重用、可追溯等优点迅速覆盖了航空航天、船舶等相关工程领域。总结了MBSE的方法论、建模语言和建模工具,并探索适合航空发动机功能建模的解决方案。
- 航空发动机转子静、偶不平衡量控制方法研究
- 作者： 李鹏飞 王娟 赵洪丰 来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 坐标变换 航空发动机 转子 线性加权 不同心 不平衡
- 描述： 针对航空发动机转子静、偶不平衡量控制方法开展研究,基于坐标变换原理,以转子不同心度满足设计要求为约束条件,以转子静、偶不平衡量线性加权和最小为优化目标,提出了一种转子不同心度与不平衡量的计算方法
- 研究航空活塞发动机维修成本控制及其管理模式
- 作者： 邱进东 来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 活塞发动机 维修成本 成本控制
- 描述： 本文主要的研究对象为民航活塞发动机,阐述了航空现状和维修发动机所需要消耗的各种成本,根据活塞发动机的维修特点对消耗成本进行分类,提出了相关的成本估算法,根据成本估算法建立成本控制组织机构,并根据控制
- 航空发动机转子系统主动抑振控制方法研究
- 作者： 金福艺 李超 来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制方法 振动抑制 航空发动机转子 优化设计
- 描述： 现代先进航空燃气涡轮发动机均不断追求高性能,高可靠性设计,在初始结构设计时,常由于布局构型不合理迫使对结构改型,不仅大大延长了设计周期,而且往往造成费用的超额支出。采用多种现代控制理论结合的综合控制