双质量飞轮在航空活塞发动机上的应用和维护

作者： 张宇庆   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机   双质量飞轮   AE300   维护  

描述： 航空发动机技术一直是我国积极攻克、立志解决的关键技术。加快航空发动机的研制,提高维修水平和能力,一直是航空人的使命。因此,需积极将汽车发动机的先进技术和理念应用于航空活塞发动机技术。所以,重点探究已经在航空活塞发动机上使用的双质量飞轮,使得机务维护人员了解其性能及维护特性,从而推动航空事业的不断发展。

双质量飞轮在航空活塞发动机上的应用和维护

作者： 张宇庆   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机   双质量飞轮   AE300   维护  

描述： 航空发动机技术一直是我国积极攻克、立志解决的关键技术。加快航空发动机的研制,提高维修水平和能力,一直是航空人的使命。因此,需积极将汽车发动机的先进技术和理念应用于航空活塞发动机技术。所以,重点探究已经在航空活塞发动机上使用的双质量飞轮,使得机务维护人员了解其性能及维护特性,从而推动航空事业的不断发展。

某航空活塞发动机气门拆装工具的优化

作者： 张勇   王裕林   来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机   气门拆装   工具优化  

描述： 为了解决气门拆装工具损伤气门杆的问题,从缩短气门拆装时间、便于单人操作等方面出发,研究了一种新型的拆装工具,以优化航空活塞发动机气门拆装作业。

基于航空领域的活塞发动机的发展和应用

作者： 卢磊   曾繁星   高平远   张磊   来源： 山东工业技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   活塞发动机   数字信息化   发展和应用  

描述： 计算机网络的发展,使航空业得到了迅猛的发展,数字信息化在活塞发动机发展应用中的应用也非常常见。当前数字信息化被广泛应用于活塞发动机设计中、活塞发动机管理维修上、飞机发动机控制上等等,这些都显示出数字信息化智能性和高效性,数字信息化的应用也是活塞发动机发展的趋向。

研究航空活塞发动机维修成本控制及其管理模式

作者： 邱进东   来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   活塞发动机   维修成本   成本控制  

描述： 本文主要的研究对象为民航活塞发动机,阐述了航空现状和维修发动机所需要消耗的各种成本,根据活塞发动机的维修特点对消耗成本进行分类,提出了相关的成本估算法,根据成本估算法建立成本控制组织机构,并根据控制需求采取有效的管理模式。根据估算内容进行成本的控制和降低,提升航空活塞发动机维修成本的管理质量和管理水平,为我国航天事业的发展贡献一定的力量。

某航空活塞发动机冷却液散热器进气道研究

作者： 聂志   刘江   李吉   周龙   袁旗   刘畅   来源： 成都航空职业技术学院学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机   进气道   散热器   无人机  

描述： 目前，大多数低速无人机均以活塞发动机作为动力装置，而活塞发动机燃料在缸内燃烧后，大约只有20%～30%转化为发动机输出的功，其余能量全部以热的形式存在，因此对发动机冷却液的散热器进排气系统设计研究工作具有重要的工程意义。通过探讨散热器进气道的进气面积、散热器进气道唇口半径和隔道高度三个参数对进气道流量的影响,优化散热器进气道设计，为相同类型的设计提供一定的参考。

航空活塞发动机排故基本原则与常见故障分析

作者： 邓志奇   周克家   李自辉   来源： 科学技术创新 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   活塞发动机   常见故障   基本原则   排故  

描述： 航空事业作为我国的立国之本,航空器械是当前时代的国之重器,对于国家发展有着重要意义。而活塞式发动机作为航空器械的主要动力源之一,其排故工作的落实是保证我国航天事业科学化发展的必然途径。在活塞式发动机的排故工作中,必须遵循其基本原则要求,根据其故障原因,针对性开展排故工作。笔者在本文中对航空活塞发动机排故基本原则进行了论述,并总结了活塞发动机的常见故障,以推动其排故工作的科学化发展。

活塞式航空发动机燃用生物航煤与RP-3燃料的适用性对比

作者： 杨飞   陈伟   张晨   罗刚   徐俊明   李芳琳   来源： 生物质化学工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机   台架试验   过量空气系数   结焦   生物航煤  

描述： 活塞式航空发动机燃用生物航煤与RP-3燃料的适用性对比

点燃式航空重油活塞发动机冷起动控制策略

作者： 耿钊   赵振峰   李鸿   崔华盛   王蕾   来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 点燃式   活塞发动机   航空重油   冷起动   控制策略  

描述： 针对点燃式航空重油活塞发动机低温起动困难问题,采取了空气辅助缸内直喷技术手段,开展了冷起动控制策略研究及试验验证研究,解决了-10℃发动机低温顺利起动问题。提取了影响冷起动的关键控制参数,并对其进行了规律研究,获得了环境温度对各参数的最优匹配结果及试验验证;定义了点燃式重油发动机的冷起动阶段,根据匹配和试验结果获得了关键参数与缸体温度的映射关系,设计了冷起动策略并进行了试验验证。结果表明:缸体温度在-10～20℃之间,最佳喷油提前角在上止点前50°～85°范围,最佳点火提前角为上止点前45°可以保证重油发动机平稳起动,起动时间小于3s。

航空活塞发动机排故基本原则与常见故障分析

作者： 邓志奇   周克家   李自辉   来源： 科学技术创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   活塞发动机   常见故障   基本原则   排故  

描述： 航空事业作为我国的立国之本,航空器械是当前时代的国之重器,对于国家发展有着重要意义。而活塞式发动机作为航空器械的主要动力源之一,其排故工作的落实是保证我国航天事业科学化发展的必然途径。在活塞式发动机的排故工作中,必须遵循其基本原则要求,根据其故障原因,针对性开展排故工作。笔者在本文中对航空活塞发动机排故基本原则进行了论述,并总结了活塞发动机的常见故障,以推动其排故工作的科学化发展。