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- 基于关键节点控制的研究生培养管理体系研究——以南昌航空大学为例
- 作者： 黄蕾 陈珊 胡锦文 来源： 教学研究 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 研究生培养 关键节点 管理体系
- 描述： 研究生培养质量是硕士点建设的终极追求目标,硕士点培养过程的管理成为一级学科保证研究生培养质量的重要途径。针对二本普通院校投入有限、师资队伍水平不够高、学校声誉不突出等制约因素,引入关键节点控制理论,以管理科学与工程硕士点的实践为例,通过关键节点设置三级预警信号的方式构建研究生培养管理体系,发挥有限资源的作用与组织管理的优势,确保研究生的培养质量。
- 空中交通态势的网络建模方法与关键飞机识别
- 作者： 蒋旭瑞 吴明功 嵇慧明 游航航 来源： 第一届空中交通管理系统技术学术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 空中交通态势 关键节点 AHP 复杂网络
- 描述： 空中交通态势的网络建模方法与关键飞机识别
- 东航空铁联运双层加权网络的关键节点识别与抗毁性分析
- 作者： 徐凤 朱金福 陈丹 来源： 铁道运输与经济 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 综合中心度 抗毁性 关键节点 空铁联运 多层网络
- 描述： 为有效识别关键节点以分析抗毁性，通过建立空铁联运双层加权网络模型搭建分析框架，提出一种基于熵权的综合中心度关键节点识别方法，针对东航空铁联运客运网络进行关键节点识别与节点重要性排序，进而分析不同攻击模式下东航空铁联运网络的抗毁性。研究结果表明：东航空铁联运双层网络的关键节点在不同子网络层的分布呈非均衡性；联运网络在随机性攻击模式下的抗毁性较强，而在选择性攻击模式下的抗毁性较弱，然而，当攻击节点比例较低时，联运网络在2种攻击模式下的抗毁性差别并不大，攻击节点达到一定比例后，选择性攻击下的抗毁性才会显著弱于随机性攻击；2种攻击模式下，东航空铁联运双层网络的抗毁性均优于其子网络层。
- 支线航空网络节点的聚类与关键节点识别
- 作者： 何行 刘旺根 何珊 赵振涵 来源： 舰船电子工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权 关键节点 TOPSIS法 支线航空 聚类分析
- 描述： 为了提高支线航空网络运行安全性，科学合理分析支线机场重要性，基于复杂网络理论分析支线航空网络的拓扑结构，构建节点重要度指标体系，应用基于密度的Descan算法对支线航空网络的161个机场节点进行聚类分析，应用熵权法、逼近理想解法（TOPSIS）综合评价机场节点重要度，完成节点的分类和关键点的识别。研究结果表明：连云港、大理、泸州、宜宾等24个关键节点为重要机场，聚类与熵权-Topsis法结果几乎一致，可为航空网络的关键节点选择提供理论基础，重点保护关键节点，提高支线航空网络运行的安全性。