关键词
航空发动机篦齿-橡胶涂层碰摩实验研究
作者: 马瑞贤   王鑫   王开明   李斌   廖明夫   王四季   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   组合频率   橡胶涂层   振动特征   局部碰摩  
描述: 为了探明航空发动机增压级篦齿与橡胶涂层碰摩引起的转静子振动特征,设计了转静局部碰摩实验器,测量和分析了不同转速碰摩过程中的转子振动位移、与支座振动加速度、与弹性支承应变和温度等信号
航空发动机加工特征的混合式分割识别算法
作者: 张宇航   孙玉文   徐金亭   来源: 中国机械工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 属性邻接图   特征参数   特征识别   特征分割  
描述: 航空发动机零件存在大量的相交特征和曲面特征,为解决现有方法无法对其进行有效的识别的问题,提出了一种融合启发式与规则的混合式特征分割算法。首先,基于零件的属性邻接图,利用过渡特征识别简化特征拓扑
航空发动机涡轮叶片热障涂层模拟试验装置
作者: 周益春   来源: 湘潭大学学报(自然科学版) 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 剥落失效   模拟装置   热障涂层  
描述: 航空发动机涡轮叶片热障涂层模拟试验装置
航空发动机风扇叶片吞冰损伤数值模拟方法
作者: 左志成   夏全忠   张有   李元林   赵永亮   来源: 飞机设计 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 损伤效应   本构模型   虚拟试验  
描述: 文中建立了航空发动机吞冰进气损伤虚拟试验验证模型。系统研究了冰体的本构模型及叶片损伤模型,基于冰撞击过程计算过程建立了一套叶片吞冰损伤规范化分析方法和专业化软件系统。基于该方法可以为航空发动机进气条件下的吞冰损伤物理试验提供多方案快速优化的数值参考,可有效节约试验成本、提升试验效率。
航空发动机叶片裂纹扩展规律数值模拟研究
作者: 杨硕   刘杭   霍延利   赵明   薛强   来源: 兵器装备工程学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 振动激励   裂纹扩展   航空发动机   叶片   数值模拟  
描述: 基于有限元分析软件ABAQUS联合裂纹分析软件Franc3D,开展了叶片裂纹扩展影响研究。建立压气机叶片有限元模型和裂纹扩展模型,发现叶片在振动载荷下的应力分布规律和不同裂纹位置、不同前缘形状、不同
中欧民用航空发动机型号合格审定程序差异浅析
作者: 付秋菊   周淳   冷坤   单晓明   来源: 航空标准化与质量 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空发动机   型号合格审定   EASA   CAAC   差异分析  
描述: 通过对比CAAC和EASA民用航空发动机的型号合格审定程序,分析两者存在的主要差异,详细分析设计保证系统、委任授权和制造符合性检查方面的差异,为我国民用航空发动机获取EASA的型号合格证提供参考和相关建议。
航空发动机轴承内圈断裂失效机理分析
作者: 王全   李青   马健   韩振宇   来源: 风机技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 防转销   镀铬层   应力集中   轴承   疲劳  
描述: 针对航空发动机轴承内圈断裂故障,利用视频显微镜、扫描电镜等设备,通过对故障轴承内圈、防转销等部件进行外观检查、断口分析、能谱分析及金相检查等分析工作,确定了轴承内圈断裂性质和产生原因。分析结果表明
航空发动机轴承内圈断裂失效机理分析
作者: 王全   李青   马健   韩振宇   来源: 风机技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 防转销   镀铬层   应力集中   轴承   疲劳  
描述: 针对航空发动机轴承内圈断裂故障,利用视频显微镜、扫描电镜等设备,通过对故障轴承内圈、防转销等部件进行外观检查、断口分析、能谱分析及金相检查等分析工作,确定了轴承内圈断裂性质和产生原因。分析结果表明
航空发动机结构系统的可靠性模型
作者: 洪杰   张姿   徐筱李   马艳红   来源: 航空动力学报 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机  结构系统  失效模式  可靠性模型  时效性  
描述: 为使航空发动机可靠性模型误差更小,对航空发动机传统可靠性模型进行误差分析,指出可靠性指标扩张的原因,建立了考虑航空发动机结构系统及其失效力学特征的基于结构系统失效模式的航空发动机可靠性模型,并给出
基于蒙特卡洛的航空发动机试飞数据模型误差容限分析
作者: 姜健   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 模型辨识   航空发动机   趋势监控   蒙特卡洛分析   误差容限分析   飞行试验  
描述: 蒙特卡洛分析确定。将不同概率分布下的测量参数作为发动机模型的输入参数,采用蒙特卡洛策略分析模型预测值的均值和标准差分布,采用3σ置信水平作为因测量不确定性引起的误差容限。选取未参与发动机模型辨识的整个飞行
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