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- 航空发动机推力控制系统喘振裕度影响分析
- 作者： 孙护国 李嘉 李华聪 叶斌 来源： 计算机仿真 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 喘振裕度 性能退化 加权预估 推力控制
- 描述： 由于补偿引入喘振裕度限制,引起发动机推力损失。为了最大程度地提高推力控制系统下的发动机性能,提出了喘振裕度对涡扇发动机推力控制系统影响的研究。针对某型涡扇发动机分段线性化模型建立了推力控制系统,并
- 基于需求的航空发动机研制过程分析
- 作者： 史妍妍 王桂华 刘庆东 姜永强 汪大海 韩秋冰 来源： 航空科学技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 产品符合性 技术状态项 产品分解结构 研制过程 设计活动
- 描述： 根据系统工程的V形生命周期模型,以产品分解结构为基础,构建基于需求的航空发动机研制过程模型。根据需求的分解、分配关系,构建基于需求的航空发动机层级结构,明确各层级技术状态项所承接需求的来源,保证驱动
- 减推力起飞对航空发动机性能影响
- 作者： 李书明 商智超 马晓政 来源： 机械工程与自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 减推力起飞 涡轮风扇发动机 起飞排气温度裕度(EGTM) 涡轮前温度
- 描述： 介绍了飞机减推力起飞的方法,分析了减推力起飞对民用涡轮风扇发动机性能的影响。得出减推力起飞能降低发动机涡轮前温度、起飞排气温度裕度(EGTM),延长发动机在翼时间和使用维护周期,达到节约发动机维修成本的目的。
- 航空发动机舱温超限故障分析
- 作者： 王玉梅 李海 来源： 工程与试验 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度 航空发动机 试验 通风冷却
- 描述： 对某飞机的发动机舱温超限的故障进行分析,针对发动机舱温超限现象对发动机舱通风冷却系统的进气方式提出了多种方案。通过理论和试验的对比分析,获得了合理的进气方案,解决了发动机舱后段温度超限故障,为发动机舱通风冷却系统设计提供依据。
- 航空发动机监测技术比较
- 作者： 杜泽府 来源： 江苏航空 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 温度监测 性能指标 飞行安全 滑油 气路 振动监测 发动机维修 故障预警 传统监测
- 描述： 航空发动机监测技术不仅可以为发动机维修提供技术支持,同时为飞机发动机的故障预警提供保障,监测技术的可靠度直接与飞机的可靠性、环保性和经济性等性能指标有关。成熟的监测技术可以根据所监测的数据对各部
- 航空发动机分布式智能导叶控制装置设计
- 作者： 杜砾 王莹 杨晓强 薛国杰 闫赛超 来源： 航空发动机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 分布式控制 TMS320F2812 导叶控制 CAN总线
- 描述： 针对某型发动机电子控制器,对航空发动机分布式控制系统进行了初步研究。设计了1种基于分布式控制,用AD598、TMS320F2812 DSP和CAN总线构成的航空发动机智能导叶控制装置。阐述了智能导叶
- 某型飞机发动机操纵力控制工艺研究
- 作者： 台春雷 李丹丹 韩梅 来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 操纵系统 发动机 操纵力 油门杆
- 描述： 发动机操纵系统用于改变发动机的工作状态,并保证对每台发动机的单独操纵。飞行员通过移动安装在飞机座舱左侧的发动机油门操纵手柄,来改变发动机的主泵调节器和喷口加力调节器摇臂的位置,以实现对发动机的状态