关键词
网格运动方式对水陆两栖飞机单船身阻力计算影响
作者: 高现娇     桑腾蛟     史圣哲   来源: 船海工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 网格运动方式   水陆两栖飞机单船身   模型试验   阻力性能   数值模拟  
描述: 为提高水陆两栖飞机滑水阻力计算精度,基于黏性CFD计算软件STAR-CCM+,分别采用整体动网格法、常规动网格方法、重叠网格方法3种不同的网格运动方式对单船身模型开展静水面滑行数值仿真,对比分析了网格运动方式对船底水气分布、兴波形状及阻力数值预报的影响特点,并与模型试验结果进行比较,验证不同方法的精度,结果表明,在排水航行和滑行状态下,3种不同网格运动方式计算得到的阻力差异较小,且与试验值较为接近,而在过渡滑行阶段,不同网格运动方式计算得到的阻力值之间差异较大,其中,整体动网格法的计算结果与试验值误差较小,说明整体动网格法更适用于水陆两栖飞机单船身滑水阻力性能的计算。
火灾产物动态影响下的飞机客舱人员应急撤离仿真研究
作者: 程明     乔嘉鑫     韦柯宇   来源: 安全与环境学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 应急撤离   安全工程   客舱火灾   数值模拟   仿真模型  
描述: 为了研究客舱火灾对人员疏散过程的动态影响,利用Pyrosim对单通道客舱燃油泄漏火灾场景进行数值模拟,建立火灾产物数据三维矩阵,分析火灾发展过程及火灾产物对人员疏散行为的动态作用。基于
航空薄壁枝杈类杆件激光选区熔化成形数值模拟研究
作者: 杨茗潇     吴代建     李忠利     李京筱     张则焕     文搏生   来源: 大型铸锻件 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 薄壁结构   变形   枝杈类杆件   数值模拟   激光选区熔化  
描述: 针对激光选区熔化成形航空细长、薄壁枝杈类结构杆件存在的翘曲变形问题,以航空发动机喷射杆件为研究对象,应用Simufact Additive仿真软件对该典型件的SLM成形过程进行数值模拟分析,验证了2
航空发动机燃油雾化喷嘴流量预测方法的研究
作者: 彭枢廷     陈福振     严红   来源: 机床与液压 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 燃油雾化装置   喷嘴   预测模型   流动特性   数值模拟  
描述: 为了指导喷嘴设计与性能校核,对航空发动机燃油雾化喷嘴燃油在喷嘴内的流动特性进行了数值模拟计算。通过对喷嘴从供油管路到主副喷口进行完整建模与网格划分,计算获得燃油在不同部位的压降情况,分析燃油在不同
航空发动机用滑油泵组碟簧压紧有限元分析
作者: 王勇     张旭     王哓林     董云   来源: 排灌机械工程学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 滑油泵   热固耦合   碟簧   初始压缩量   数值模拟  
描述: 为保证滑油泵组关键部件配流盘与偏心泵体的稳定压紧及泵盖的安全性,依据GB/T 1972—2005标准,选用2只单片碟簧以精准对合方式安装于滑油泵组上.在考虑潜在温度场热变形的影响下,采用热固耦合方法,基于Workbench平台对滑油泵组在不同碟簧初始压缩量(0.6,0.7,0.8,0.9 mm)下进行有限元分析.研究结果表明:当初始压缩量小于0.7 mm时,滑油泵的主要部件受到的压紧力较小,主要受油液周向推力的影响;随着初始压缩量从0.7 mm增至0.9 mm,预压缩端的变形量呈现相应的增长趋势,同时滑油泵体挡板所承受的轴向力也随着初始压缩量的递增而呈现线性增长的规律;在此过程中,配流盘与偏心泵体所受到的轴向推力随着初始压缩量的增大而逐渐增大,确保其能够有效地被压紧且泵盖保持完好无损.研究结果不仅为滑油泵组的初始安装提供了理论依据,而且有助于指导实际工程应用中的安装操作,从而确保滑油泵组的正常运行与使用寿命.
航空发动机气固液三相分离器的数值模拟分析
作者: 朱高科   来源: 机械管理开发 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 气固液三相分离器   结构优化   DPM模型   磁场模型   数值模拟  
描述: 为研究气固液三相分离器结构尺寸对油液净化效果的影响,基于流体动力学的数值模拟,通过DPM模型和磁场模型研究了油液分离器结构尺寸对于滑油中铁屑的捕捉能力和油气的分离能力的影响,并对其结构尺寸进行优化。结果表明:当分离器主体直径为65 mm、锥度角为20°时,分离器的综合分离效果最好。
飞机撞击安全壳燃油泄漏燃烧数值模拟研究
作者: 王友刚     孙运轮     张君鸿   来源: 安全与环境学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   飞机撞击   安全壳   安全工程   数值模拟  
描述: 温度可以达到2 229 K,外部燃烧最高温度为1 308 K。此外,撞击位置越高,安全壳顶部会越早出现高温区域,而较低位置处由于液池的堆积缓慢,燃油蒸发速率低,温度上升相对较慢。区别于内部燃烧,外部燃烧火焰不会波及安全壳顶部中心位置。
飞机库燃油泄漏扩散特性及影响因素分析
作者: 王文和     光宇     肖丰     谭淼文     牟丹     蒋新生   来源: 安全与环境学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 影响因素   安全工程   数值模拟   飞机库   扩散特性  
描述: 为有效预防飞机库燃油泄漏扩散导致的重大安全事故,基于国内某飞机库空间结构,建立了燃油泄漏扩散试验平台,通过模拟试验及数值模拟的方法,探究飞机库燃油泄漏扩散过程油气体积分数的分布规律及环境因素的影响
飞机荷载引起隧道地表沉降数值模拟研究
作者: 邵俐     李闯     蒙强     李佩青   来源: 上海理工大学学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机荷载   地表沉降   单线隧道   双线隧道   数值模拟  
描述: 为研究飞机起飞对隧道施工过程中地表沉降的影响,依托某机场隧道工程实例,利用MIDAS GTS NX软件进行数值模拟,分析了飞机荷载对单线隧道和双线隧道地表沉降的影响规律。研究结果表明,飞机由单线隧道
电动飞机电池微小通道风冷散热特性研究
作者: 王邱宇.   来源: 西南科技大学 年份: 2024 文献类型 : 学位论文 关键词: 微小通道   电池热管理   风冷散热   数值模拟   电动飞机  
描述: 电动飞机电池微小通道风冷散热特性研究
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