飞机荷载及地下水作用下机场道基的变形研究

作者： 秦磊   来源： 郑州大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 探地雷达   飞机荷载   地下水   道基变形  

描述： 营中将会受到飞机荷载和环境等因素的影响。本文就机场道基在飞机荷载和地下水作用下的变形展开了研究,主要研究内容与结论如下:1.分析了机场道面结构本构模型,将线弹性模型用于面层和基层,将摩尔库伦模型用于土

地下结构下穿机场设计中飞机荷载计算研究

作者： 田小芳   来源： 现代隧道技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机荷载   计算方法   地下结构   机场停机坪  

描述： 地下结构下穿机场设计中飞机荷载计算研究

飞机动荷载下明挖隧道动力响应研究

作者： 桂登斌   王玉锁   何锁宋   孟杰   赵伟   韩勇   李文涛   田美   来源： 现代隧道技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机荷载   数值计算   明挖隧道   结构应力  

描述： 飞机动荷载下明挖隧道动力响应研究

不同飞机载荷下机场跑道实测动力响应

作者： 李健   王海明   关新春   来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 弯沉   飞机荷载   机场跑道   动力响应  

描述： 基于丹佛国际机场跑道实测道面应变及弯沉数据,分析不同载荷飞机(B-737-300、B-757-200、B-777-200)在滑行过程中机场跑道的动力响应。结果表明,三种机型作用下跑道的应变与弯沉变化相似,均表现为峰值与轮轴相对应。跑道横缝板的板边与板中,主要表现为压应变,且维持一定水平后波动;在纵缝板的板边,应变表现为拉压转换,应力处于循环状态,轮轴间的应变回复量显著,易发生疲劳破坏。纵缝板的板边和板中弯沉曲线表现为单峰值余弦形式。板角与横缝板板边弯沉为双峰值曲线;且曲线上加载段与卸载段存在突变现象。在飞机载荷作用下,3.05~6.10 m范围内地基主要表现为弹性变形;可将3.05 m深度以下地基视为弹性地基。所得结论对机场跑道工程的优化设计与科学施工具有参考价值。

飞机荷载作用下机场道面结构性能衰减仿真分析

作者： 杜力   来源： 东南大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机场道面结构   飞机荷载   有限元分析   动态力学响应   损伤演化  

描述： 飞机荷载作用下机场道面结构性能衰减仿真分析

飞机荷载作用下机场道基动力响应及沉降分析

作者： 周苏杰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机荷载   起落架   机场道面   动力响应   ABAQUS有限元   软土地基  

描述： 飞机荷载作用下机场道基动力响应及沉降分析