中国航空货运业的竞争格局与发展趋势研究

作者： 余润   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争格局   行业发展模式   航空货运业  

描述： 随着我国市场经济和全球经济一体化的发展，世界范围内的航空货运竞争日益激烈，从国内外的事实已经证明，航空货运作为航空产业的重要组成部分，已成为航空运输新的利润增长点，为繁荣国民经济和促进贸易发展发挥着越来越大的作用。为此，国家也制定了的相应的产业扶持政策，并推出了如民航重组等一系列的改革措施，用以在21世纪加速航空货运业的发展。虽然近几年来我国航空货运业取得了长足的进步，但与其他发达国家相比，我国的航空货运仍然存在规模小、基础差、管理水平低等问题；而另一方面，面对中国加入WTO后，国内航空运输业进一步对外开放所带来的国外航空公司的激烈竞争和来自其他交通运输方式所带来的冲击，使得我国航空货运业的进一步发展任重而道远。本文正是基于这一经济背景，系统的分析了航空货运业的产业竞争格局及政策、形势等相关因素的影响，并对今后产业的发展趋势进行了前瞻性的预测。本文对政府部门制定产业政策及航空货运企业进一步发展均有较高的参考价值。 正文共分为七章。第一章主要结合具体调研数据对我国航空货运业近年来所取得的成就和主要发展态势及成因进行了分析。第二章作为本文的重点之一，分国内不同航空货运企业、国内不同货运中心地区，国内不同货物运输方式，国内外不同航空货运企业四个方面结合图表系统地分析了现今我国航空货运业的竞争格局。第三章阐明了我国加入WTO后给航空货运业所带来的机遇和挑战，并提出了解决对 和措施。第四章结合了与航空货运业发展密切相关的产业政策、民航重组举 美国“9.11”事件等因素说明了对未来产业发展的影响及程度。第五章以与航空货运的密切关系为基础，对今后若干年的航空货运市场总量进行分析。第六章对国外航空货运业的发展情况和趋势进行了探讨，对发展国内航 货运业具有很强的借鉴作用。第七章针对航空货运业现阶段所存在的主要问题，提出了相应的发展策略和具体措施。只有抱着科学、理性的态度，认真分析和研究航空货运发展中出现的新情况、新问题，总结经验，找出对策，以此不断推动我国航空货运事业向前发展。 航空货运的发展速度与国民经济发展密切相关。21世纪，随着世界经济的转好和中国经济的稳定增长，可以预见中国航空货运业将有极大的发展空间。笔者认为，第一、中国交通运输将逐步走向综合运输方向发展，各种运输交通方式之间由以竞争为主转向竞争与协作长期并存，并将发挥自身优势，所占市场份额日趋合理，将为社会提供更加安全、快捷、高效的优质服务，逐步建立起统一协调、经济高效、竞争有序、合理发展的综合运输体系。第二、国内航空货运市场将以北京、上海、广州／深圳为中心，并在航空货运量上占绝对优势。第三、航空运输企业经过战略重组后三大航空集团将在航空货运市场上处于垄断地位，并与国外运输企业在合作中竞争，共同发展。第四、根据党的十六大制定的国民经济年均增长率7.2％进行测算，我国航空货运业的年均率将达到12％左右，到2010年，我国航空货运总量将超过600万吨，航空货运总周转量将接近150亿吨公里。预计“十五”期间中国航空货运仍将以高于世界航空货运的平均增长速度发展，抓住中国民航未来10年快速发展的有利时机，科学地规划中国航空货运的改革和发展战略，对于中国民航持续、快速、健康发展具有极其重要的现实和长远意义。

高速铁路与汽车和航空的竞争格局分析

作者： 孙枫   汪德根   牛玉   来源： 地理研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   竞争格局   汽车   高速铁路  

描述： 的竞争格局。结果显示:1高铁与汽车的市场临界点为152km;2高铁与航空的市场临界点是633 km;3高铁对航线影响的一般规律:首先,一次性通车的高铁对重合航线的影响大于分段开通的高铁;其次,大型

基于战略群组理论的航空公司竞争格局剖析与划分(一)

作者： 谢泗薪   帅世耀   来源： 空运商务 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 竞争格局   民营航空   运输指标   运输总周转量   公司集团   战略群   旅客周转量   经济下行压力   民航运输业   旅客运输量  

描述： 随着民航运输业的快速发展,航空公司"兼并"潮之后重现"新设"(新设航空公司)潮。对此,航空公司集团如何进行战略布点,民营航空资本如何在夹缝中生存,行业竞争格局无疑起着至关重要的作用。一、引言2015年在世界经济增速放缓,国内经济下行压力较大的情况下,民航主要运输指标继续保持平稳较快增长。全行业完成运输总周转量851.65亿吨公里,比上年增长13.8%,完成旅客周转量7282.55亿人公里,

基于战略群组理论的航空公司竞争格局剖析与划分(一)

作者： 谢泗薪   帅世耀   来源： 空运商务 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 竞争格局   民营航空   运输指标   运输总周转量   公司集团   战略群   旅客周转量   经济下行压力   民航运输业   旅客运输量  

描述： 基于战略群组理论的航空公司竞争格局剖析与划分(一)

基于战略群组理论的航空公司竞争格局剖析与划分(二)

作者： 谢泗薪   帅世耀   来源： 空运商务 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 竞争格局   国际航线   净利率   国航   大航   长航   战略群   低成本航空   市场范围   春秋航空  

描述： (上接第380期)三、基于战略群组的航空公司竞争格局划分1.全面低成本战略群组在这一群组中,航空公司致力于在广阔的市场范围内为旅客提供低票价,相应的公司在经营上也采用的是严格控制成本的战略。在国内这一战略的典型代表是春秋航空,其市场服务范围广,且无论是在长航

千亿蓝海,如何布局——全球飞机MRO市场解析

作者： 杜婷   来源： 大飞机 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 咨询机构   竞争格局   机队规模   飞机维修   维修企业   航线维修   MRO   钱景   国际公司   飞机制造商  

描述： 近年来,伴随着全球民用航空市场的欣欣向荣,飞机维修(MRO)市场的"钱景"也受到越来越多的关注。一方面,飞机制造商和主要的系统、部件供应商对售后维护市场的渗透日益加剧;另一方面,新一代飞机所采用的新技术也在不断改变着MRO市场的竞争格局。但无论市场如何风云变幻,唯一不变的是,全球飞机MRO市场的市值在逐年增长。国际知名咨询机构ICF国际公司预测,到2025年,全球MRO市场的市值

巴航联手波音改变航空业竞争格局

作者： 本报记者   张海粟   来源： 中国贸易报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   美国波音公司   竞争格局   巴西航空工业   欧洲空中客车   全系列产品   支线航空   飞机制造公司   波音   公务飞机  

描述： 近日，全球第三大客机制造商巴西航空工业公司（以下简称巴航）宣布与美国波音公司签署谅解备忘录，双方计划成立一家巴西商业航空领域的合资公司。新公司估值为47.5亿美元，由美国波音公司控股，巴航仅持有20%股份。据悉，此次合作将加强波音与其他两巨头——欧洲空中客车和加

全文：近日，全球第三大客机制造商巴西航空工业公司（以下简称巴航）宣布与美国波音公司签署谅解备忘录，双方计划成立一家巴西商业航空领域的合资公司。新公司估值为47.5亿美元，由美国波音公司控股，巴航仅持有20%股份。据悉，此次合作将加强波音与其他两巨头——欧洲空中客车和加

虚拟联程合作或重塑航企竞争格局

作者： 方欣   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 竞争格局   中转服务   航班延误   意大利威尼斯   航线网络   易捷航空   低成本航空   全球航班   意大利米兰   新加坡航空  

描述： 让旅客能够更加容易地预订换乘航班的新技术，通过赋予低成本航空公司航线网络更大的覆盖面、赋予机场更多的权力，可能改变航空业竞争格局。近日，易捷航空宣布扩大其全球航班中转合作项目（Worldwide by easyJet），引入新加坡航空。易捷航空的全球航班中转合作项目让那

全文：让旅客能够更加容易地预订换乘航班的新技术，通过赋予低成本航空公司航线网络更大的覆盖面、赋予机场更多的权力，可能改变航空业竞争格局。近日，易捷航空宣布扩大其全球航班中转合作项目（Worldwide by easyJet），引入新加坡航空。易捷航空的全球航班中转合作项目让那