应对油价上升并提振盈利，美国航企涨价增费

作者： 凯翔   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 西南航空   油价上涨   首席经济师   航空运输协会   达美航空   国航   大航   美联航   美国航空   捷蓝航空  

描述： 本报讯　受油价上涨影响，美国航企正努力想办法提高机票价格并增加费用，以避免利润连续第3年下滑。美国航空运输协会（A4A）首席经济师约翰·赫里奇表示：“航空公司竭力想要赶上燃油等成本上涨的步伐。为了努力实现盈利，航空公司正在研究如何降本增收。”随着夏?

全文：本报讯　受油价上涨影响，美国航企正努力想办法提高机票价格并增加费用，以避免利润连续第3年下滑。美国航空运输协会（A4A）首席经济师约翰·赫里奇表示：“航空公司竭力想要赶上燃油等成本上涨的步伐。为了努力实现盈利，航空公司正在研究如何降本增收。”随着夏?

油价和汇率拖累三大航上半年净利 控成本应对不确定风险

作者： 本报记者   彭苏平   来源： 21世纪经济报道 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 市场调节价   东方航空   南方航空   国内航空公司   国航   大航   汇兑损失   南航   民用航空局   不确定风险  

描述： 今年三大航营收共计增加197.25亿元，但燃油成本共计上涨110.45亿元，汇兑损失增加近40亿元。8月30日晚间，中国国航（601111.SH）、东方航空（600115.SH）相继发布2018年半年报。加上此前南方航空（600029.SH）发布的业绩，三大航今年上半年整体净利润下降24.93%，约

全文：今年三大航营收共计增加197.25亿元，但燃油成本共计上涨110.45亿元，汇兑损失增加近40亿元。8月30日晚间，中国国航（601111.SH）、东方航空（600115.SH）相继发布2018年半年报。加上此前南方航空（600029.SH）发布的业绩，三大航今年上半年整体净利润下降24.93%，约88亿

三大航上半年盈利79亿元 油价上涨成业绩“杀手”

作者： 本报记者   李春莲   来源： 证券日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 东方航空   油价上涨   出行需求   南方航空   航空运输市场   中国国航   杀手   大航   航空运输业   收益水平  

描述： 8月30日晚间，中国国航发布2018年半年报称，上半年，公司实现营业收入642.42亿元，同比增长11.96%；实现归属于上市公司股东的净利润34.69亿元，同比增长4.27%；每股收益为0.25元。报告期内，公司航空油料成本增加39.53亿元，同比增长为29%。中国国航表示，2018年上

全文：8月30日晚间，中国国航发布2018年半年报称，上半年，公司实现营业收入642.42亿元，同比增长11.96%；实现归属于上市公司股东的净利润34.69亿元，同比增长4.27%；每股收益为0.25元。报告期内，公司航空油料成本增加39.53亿元，同比增长为29%。中国国航表示，2018年上

落实管党治党责任 全面推进党建强企

作者： 中国航空油料集团有限公司董事长   党委书记   周强   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 供应安全   支线机场   央企   大航   公司战略目标   集团公司党委   贡嘎机场   民用航空局   党治   中国航油  

描述： 自全国国有企业党的建设工作会议以来，中国航油集团公司党委紧紧围绕建设具有国际竞争力的世界一流航油公司战略目标，发挥“把方向、管大局、保落实”的领导作用，坚持“特色、创新、品牌”党建创新思路，以“抓党建、促党风，抓干部、促作风”为重点，着力打造有责任、有定?

全文：自全国国有企业党的建设工作会议以来，中国航油集团公司党委紧紧围绕建设具有国际竞争力的世界一流航油公司战略目标，发挥“把方向、管大局、保落实”的领导作用，坚持“特色、创新、品牌”党建创新思路，以“抓党建、促党风，抓干部、促作风”为重点，着力打造有责任、有定?

博弈进行时：航空公司“抢飞”北京新老机场

作者： 本报记者   彭苏平   来源： 21世纪经济报道 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 双枢纽   南各庄   国航   大航   南航   航权   天合联盟   航空运输   中国航空集团   航空枢纽  

描述： 东航和南航从北京新机场获得航权具有一定优势，对即将前往新机场运营的中小航司，具有碾压性的地位。从概念图上看，在北京天安门向南直线距离46公里处，新机场岿然而立，京津冀地区另外三座机场分散在周围，颇有一种众星捧月的模样。被民航局副局长王志清称为“百?

全文：东航和南航从北京新机场获得航权具有一定优势，对即将前往新机场运营的中小航司，具有碾压性的地位。从概念图上看，在北京天安门向南直线距离46公里处，新机场岿然而立，京津冀地区另外三座机场分散在周围，颇有一种众星捧月的模样。被民航局副局长王志清称为“百?

选乘经停航班和中转航班的攻略秘籍

作者： 本报通讯员   张珂   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 航班号   中转服务   登机牌   国际航班   国内航班   航班延误   大航   航班信息   客票   登机口  

描述： 不少旅客在订票的时候会发现，在网上查询航班信息时，有些航班会用小字提示经停、中转等信息。有经验的你一定也发现，这些航班经常出现在航程比较长，或者航班班次较少的航线上。近年来，随着乘机出行人数的增加，许多旅客会选择乘坐中转航班或经停航班。本期，笔者就和你一?

全文：不少旅客在订票的时候会发现，在网上查询航班信息时，有些航班会用小字提示经停、中转等信息。有经验的你一定也发现，这些航班经常出现在航程比较长，或者航班班次较少的航线上。近年来，随着乘机出行人数的增加，许多旅客会选择乘坐中转航班或经停航班。本期，笔者就和你一?

为了赚这些辅助收入，航空公司也是操碎了心

作者： 本报记者   李静   来源： 文汇报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 国内航线   东方航空   航空服务   大航   新西兰航空   客票   亚洲航空   加拿大航空   天津航空   春秋航空  

描述： 近年来，各国航空公司在辅助性收费项目开发上可谓“脑洞大开”，下足功夫，翻着“花样”深挖营利点。以东南亚最知名的廉价航司亚洲航空为例，付费选座一项服务就有多种“玩法”：加钱可以选到宁静区座、紧急通道座、豪华平躺座椅、双人座等。新西兰航空的“空中沙发”也赚足?

全文：近年来，各国航空公司在辅助性收费项目开发上可谓“脑洞大开”，下足功夫，翻着“花样”深挖营利点。以东南亚最知名的廉价航司亚洲航空为例，付费选座一项服务就有多种“玩法”：加钱可以选到宁静区座、紧急通道座、豪华平躺座椅、双人座等。新西兰航空的“空中沙发”也赚足?

忠诚度计划：核心竞争力的利器

作者： 本报特约撰稿人   王双武   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 客户忠诚度   积分兑换   联名卡   国内航班   达美航空   大航   忠诚度计划   银卡   美联航   美国航空  

描述： 随着数字化营销的发展和市场竞争的加剧，航空公司越来越重视差异化核心竞争力。作为航空公司核心竞争力之一的客户忠诚度计划，逐渐成为以会员核心价值创造和提升旅行体验为主的营销体系。航空公司除了利用自身资源制订客户忠诚度计划之外，也通过与非航合作伙伴合作开发

全文：随着数字化营销的发展和市场竞争的加剧，航空公司越来越重视差异化核心竞争力。作为航空公司核心竞争力之一的客户忠诚度计划，逐渐成为以会员核心价值创造和提升旅行体验为主的营销体系。航空公司除了利用自身资源制订客户忠诚度计划之外，也通过与非航合作伙伴合作开发

航空联盟：竞而生，生则变

作者： 本报记者   郑雪   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 星空联盟   寰宇一家   中转服务   达美航空   法航   大航   天合联盟   航空联盟   全球航空   中国南方航空  

描述： 在过去的一个月里，我们看到：中国南方航空发布公告称，自2019年1月1日起不再续签天合联盟协议；在与澳大利亚航空的关系进一步恶化后，卡塔尔航空再度威胁将退出寰宇一家；阿曼航空表示，与加入航空联盟相比，成立合资企业能为其带来更大的好处……虽然航空联盟从最初设

全文：在过去的一个月里，我们看到：中国南方航空发布公告称，自2019年1月1日起不再续签天合联盟协议；在与澳大利亚航空的关系进一步恶化后，卡塔尔航空再度威胁将退出寰宇一家；阿曼航空表示，与加入航空联盟相比，成立合资企业能为其带来更大的好处……虽然航空联盟从最初设

没有永远的朋友 但永远都要有朋友

作者： 游熙   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 寰宇一家   阿联酋航空   航空运输市场   创始成员   国际航空   大航   英航   共享合作   航空联盟   全球航空  

描述： 近日，卡塔尔航空首席执行官阿尔·贝克再次威胁将退出寰宇一家，称联盟内的合作伙伴将其视为一种威胁，缺乏合作精神。其实，卡塔尔航空与寰宇一家成员航空公司的合作还是有过蜜月期的。2012年10月，卡塔尔航空收到加入寰宇一家的邀请，一年后便正式入盟，成为中东三大航

全文：近日，卡塔尔航空首席执行官阿尔·贝克再次威胁将退出寰宇一家，称联盟内的合作伙伴将其视为一种威胁，缺乏合作精神。其实，卡塔尔航空与寰宇一家成员航空公司的合作还是有过蜜月期的。2012年10月，卡塔尔航空收到加入寰宇一家的邀请，一年后便正式入盟，成为中东三大航