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根据【检索词:中介机匣 模态分析 模态振动试验】搜索到相关结果 9551 条
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基于多模态理论视角下的高职空乘专业英语教学探究
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作者:
刘畅
来源:
西昌学院学报(社会科学版)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
多模态理论
多媒体
空乘专业英语
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描述:
当今教学信息化已成为教学方式下一个突破口,随着多媒体技术成熟,多模态教学理论应运而生并得到长足发展。立足多模态教学理论,定性研究空乘专业英语教学,并着重分析当前多媒体教学中存在的不足。针对当前多媒体教学不足之处,做了对应的策略分析,并辅之以案例研究。
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Z型航空液压管道布局参数对其模态特性影响研究
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作者:
赵通来
刘伟
韦顺超
高行山
来源:
机械科学与技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
Z型航空液压管道
管道布局
曲率半径
模态特性
弯头位置
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描述:
飞机液压管道系统存在大量用来连接两个轴向错位接头的Z型管道,不同布局的Z型管道具有不同的模态特性。Z型管道布局由弯头位置及弯管曲率半径这两个参数确定。通过模态试验结合数值仿真研究这两个布局参数对管道
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基于网络搜索信息的多模态数据驱动航空客流集成预测
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作者:
孙景云
于婷
何林芸
来源:
运筹与管理
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
机场旅客吞吐量预测
网络搜索信息
麻雀搜索算法
ICEEMDAN分解
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描述:
为了对机场旅客吞吐量进行更高精度的预测,提出了一种基于网络搜索信息的“分解-重构-集成”组合预测新方法。首先,采用平均影响值和时差相关分析法对机场旅客吞吐量相关的网络搜索关键词进行筛选,合成综合搜索
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航空发动机风扇叶片与机匣刮蹭分析及结构设计
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作者:
柴象海
史同承
王少辉
张执南
来源:
航空动力学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
风扇机匣
刮蹭
宽弦风扇叶片
结构设计
涡扇发动机
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描述:
针对异常载荷下,航空发动机宽弦风扇叶片的叶尖与机匣刮蹭变形及损伤特征缺乏数据支持,而传统理论计算方法存在较大的误差问题,建立了宽弦风扇叶片叶尖刮蹭显式动力学分析模型,采用宽弦风扇叶片与机匣刮蹭试验
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某型航空发动机减速单元体机匣热—结构耦合分析
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作者:
邹闰
丁琪
马洪亮
唐家茂
陈蔚兴
罗岸
来源:
新型工业化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
减速箱
温度场
有限元分析
结构耦合
热
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描述:
温度场分布规律云图,将温度场分析结果导入热-结构耦合模块中计算得到了单元体机匣的变形值。分析了由于机匣轴承孔变形导致的轴线平行度误差,并将其量化为对齿轮啮合状态的影响。结果表明热变形对中间齿轮轴向力影响较小,热变形不是导致测扭机构故障的主要原因。
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航空发动机机匣肋条补焊变形数值模拟分析
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作者:
周小文
杨光
张晟玮
李达
陶然
文鹏程
来源:
焊接技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
焊接变形
TC4钛合金
机匣肋条
数值模拟
TIG焊
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描述:
采用Sysweld软件对TC4钛合金航空发动机机匣肋条TIG补焊过程进行了数值模拟。结果表明:TIG补焊肋条缺口时,焊后残余应力分布在焊缝及周围区域,呈环状分布,其峰值为592 MPa,远低于TC4
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航空发动机机匣法兰连接螺栓受力分析
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作者:
章胜
伍海辉
张如刚
艾兴
来源:
机械工程师
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
预紧力
法兰
强度
螺栓
止口
载荷放大系数
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描述:
机匣法兰连接螺栓一般采用传动经验公式方法进行强度设计,该方法未考虑止口设计的影响,且将载荷和应力分析简化成为一个线性分析模型,与实际情况不符,存在一定的误差。文中对螺栓连接的受力进行了分析,表明载荷
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飞机为什么要做全机地面振动试验两栖飞机为什么有三次首飞
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作者:
王军朋
来源:
大飞机
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
两栖飞机
全机地面振动试验
地面共振试验
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描述:
18世纪中叶,一队士兵在指挥官的口令下,迈着威武雄壮、整齐划一的步伐,通过法国昂热市一座大桥,快走到桥中间时,桥梁突然发生强烈的颤动并且最终断裂坍塌,造成许多官兵和市民落入水中丧生。后经调查,造成
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喷气式飞机机载设备振动试验相关参数的计算方法研究
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作者:
王继亮
来源:
科技与创新
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
随机振动
喷气式飞机
功能试验量值
振动试验
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描述:
国军标GJB150.16A—2009对飞机机载设备环境适应性振动试验剖面的确定已有较为详细的描述,但在实际工作中,对于参数的选择和计算方法仍难以把握。为解决此问题,从中国现役飞机出发,详细阐述了计算参数的选取,并对计算参数进行了规范。
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航空发动机液压弯管振动特性影响因素试验研究
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作者:
杨同光
窦金鑫
陈晔
于晓光
张彤
来源:
机械设计与研究
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
磁力研磨
液压弯管
试验研究
振动特性
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描述:
针对航空发动机液压弯管振动情况的特殊性及其复杂的工作环境,利用试验测试及仿真的方法研究航空弯管结构参数对其流固耦合振动特性的影响。研究结果表明:对于不锈钢液压弯管随着内表面粗糙度降低,管路振动幅度
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