喷气式飞机机载设备振动试验相关参数的计算方法研究

作者： 王继亮   来源： 科技与创新 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 随机振动   喷气式飞机   功能试验量值   振动试验  

描述： 国军标GJB150.16A—2009对飞机机载设备环境适应性振动试验剖面的确定已有较为详细的描述,但在实际工作中,对于参数的选择和计算方法仍难以把握。为解决此问题,从中国现役飞机出发,详细阐述了计算参数的选取,并对计算参数进行了规范。

民用航空航行通告的发布探讨

作者： 杨文鑫   蔡增杰   陆锦斌   王彦芳   来源： 装备环境工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 模态分析   叶片   振动特性   振动试验  

描述： 振动频率。在振动试验系统上,通过扫频试验验证叶片发生一阶弯曲共振的频率,对叶片进行高应力振动试验。结果叶片一阶弯曲振动频率理论计算值为3584 Hz,实验值为3286 Hz,误差为8.31%,满足工程

航空发动机外部管路振动试验研究

作者： 苗万青   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模态特性   航空发动机管路   振动试验   基础振动环境  

描述： 航空发动机外部管路振动试验研究

某型飞机座舱安全活门振动试验后漏气分析

作者： 周海领   庞连晟   来源： 第九届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 漏气量   扫频曲线   座舱安全活门   振动试验  

描述： 某型飞机座舱安全活门振动试验后漏气分析

3D打印在航空发动机压力受感部设计中的优势

作者： 张琦   薛文鹏   宋江涛   牛宏伟   孙科   来源： 中国测试 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 压力受感部   3D打印   飞行试验   振动试验  

描述： 为解决航空发动机压力测量受感部研制过程中存在周期长、尺寸大和质量大的问题，采用3D打印技术开展航空发动机压力测量受感部制造方法研究。通过三维建模、切片离散、叠加打印、后期处理、精加工等流程制作压力受感部，并进行质量考核试验，通过考核后配装发动机使用。结果表明：采用3D打印技术制作压力受感部周期短、结构质量轻，受感部满足GJB150.16A—2009规定的振动耐久性试验考核要求，满足飞行试验装机使用条件，受感部可以达到预期使用寿命。形成一套基于3D打印技术的受感部设计和考核方法，未来3D打印技术在航空发动机受感部小型化、轻量化方面有广阔的应用前景。

航空发动机振动试验技术及试验测试系统软件的研发

作者： 邹华   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   测试系统   技术开发   测试软件   振动试验  

描述： 进行发动机振动试验是航空发动机研制过程中、新机出厂前以及返厂维修后的重要工作内容，对排除振动故障，提高发动机的持久性和可靠性及保证飞行安全具有重要的意义。 本文结合航空发动机的振动问题及振动特性，研究了发动机振动测试技术、振动台控制技术和振动

航空管路补偿器平衡式波纹管开裂原因

作者： 郭河苗   来源： 理化检验-物理分册 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 平衡式波纹管   疲劳开裂   管路补偿器   振动试验   未熔合  

描述： 在振动试验时，某航空管路补偿器的平衡式波纹管发生开裂。采用宏观观察、断口分析、化学成分分析、金相检验和硬度测试等方法分析了波纹管开裂的原因。结果表明：该平衡式波纹管的开裂性质为疲劳开裂；平衡式波纹管

商用航空发动机管路的振动特性分析

作者： 张正   来源： 上海交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管路   航空发动机   振动特性   模态   振动试验  

描述： 商用航空发动机管路的振动特性分析

飞行器直线作动机构振动夹具设计优化及参数化研究

作者： 王勇   来源： 兰州理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 振动夹具   随机振动分析   参数优化设计   模态分析   振动试验  

描述： 飞行器直线作动机构振动夹具设计优化及参数化研究

航空齿轮的结构轻量化设计及其动力学分析

作者： 薛云伟   来源： 太原理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 拓扑   LS   DYNA动力学   振动试验   轻量化   修形  

描述： 航空齿轮的结构轻量化设计及其动力学分析