航空发动机机匣肋条补焊变形数值模拟分析

【类型】期刊

【作者】周小文 杨光 张晟玮 李达 陶然 文鹏程  

【刊名】焊接技术

【关键词】 焊接变形,TC4钛合金,机匣肋条,数值模拟,TIG焊

【摘要】采用Sysweld软件对TC4钛合金航空发动机机匣肋条TIG补焊过程进行了数值模拟。结果表明：TIG补焊肋条缺口时，焊后残余应力分布在焊缝及周围区域，呈环状分布，其峰值为592 MPa,远低于TC4的屈服强度。由于机匣具有特殊性(17块支板),其焊接呈不对称性，且TIG焊热作用时间长，因此补焊温度梯度大，应力变化快，焊缝冷却收缩导致机匣支板产生拉应力，冷却后机匣外圈的轴向变形呈锯齿状，使机匣内圈向下塌陷0.7 mm,根据模拟结果调整补焊工艺及装夹方式，满足了装配精度要求。

【年份】2023

【作者单位】中国航发成都发动机有限公司;西南交通大学材料先进技术教育部重点实验室;

【期号】11

【页码】15-20+113