典型飞机壁板结构的抗屈曲优化设计与试验验证

作者： 孟亮     杨金沅     杨智威     高彤     刘洪权     张卫红   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 加筋壁板   端部支持系数   结构优化   屈曲分析   临界屈曲载荷  

描述： 加筋壁板是飞机机身和机翼中常见的典型承力结构，其在轴压和机身弯矩载荷作用下极易发生屈曲失效，严重制约飞行器安全性能与服役周期。飞机结构静强度校核时多采用经验公式进行工程计算，其中加筋壁板结构承载能力的工程计算与机身框结构端部支持系数的选取密切相关。现有飞机型号研制中端部支持系数的选取通常较为保守，结构安全裕度大、质量冗余，阻碍了飞行器轻量化水平的进一步提升。为此，首先基于欧拉长柱失稳理论，建立了基于切缝法的典型飞机壁板结构端部支持系数仿真计算模型；同时深入分析了端部支持系数与加筋壁板结构和支撑框段的耦合作用关系；进一步地，分析了框、长桁等结构特征参数对端部支持系数的影响规律，并分别开展了框、长桁-蒙皮以及框-长桁-蒙皮协同优化的飞机壁板结构抗屈曲设计；最后，基于增材制造缩比样件和轴压屈曲试验，验证了典型壁板结构抗屈曲优化设计方法的有效性。所建立的仿真分析模型和优化设计方法实现了飞机壁板结构抗屈曲性能的有效提升，对进一步提升飞机性能指标具有重要意义。

基于熵产理论的航空柱塞泵涡轮增压系统优化

作者： 陈远玲     陈家文     潘越洋     闫明洋   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵产理论   涡轮增压   航空柱塞泵   能量损失   结构优化  

描述： 在航空柱塞泵的进油端集成涡轮增压系统，有利于提高航空液压系统的集成度，并解决柱塞泵在高转速下因吸油不足而产生的空化、脱靴等难题。针对涡轮增压系统中叶片和压水室流道的优化设计问题，基于熵产理论对增压系统中的能量损失及其空间分布进行了研究，构建了涡轮自增压轴向柱塞泵的流体域模型，探究压水室形式、断面形状、进口宽度、断面面积变化规律以及涡轮叶片形式与熵产率的关系，以熵产最小为目标优化涡轮增压系统的结构：涡轮采用扭曲叶片，压水室采用螺旋形、断面形状采用圆弧形、压水室进口宽度采用8 mm、断面面积变化规律为U型时，增压系统的总熵产下降约0.032 W/K，较优化前降低了13%，增压值上升约0.22 bar，较优化前增加7%。最后采用试制的样机搭建试验系统，测试了直叶片形式和扭曲叶片形式的涡轮增压值，试验结果与仿真结果基本一致。

航空弹性并车机匣模态分析与结构参数优化

作者： 吴安阳     宋朝省     赵帅涛     邓自立   来源： 重庆大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 减振设计   约束模态   固有频率   结构优化   弹性薄壁机匣  

描述： 最有效的方式；当固有频率处在共振区间边缘时，可通过优化壁厚、筋板的方法小幅度调整。当2个支承位置位于机匣平面对称轴线时，固有频率最小且随支承距离减小而减小。随着薄壁厚度增大，1、3、5、6阶模态频率

基于正交试验的民用飞机抗爆结构参数敏感性分析

作者： 薛小锋     欧靖     林心怡     冯蕴雯     杨祥   来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 爆炸仿真   最小风险炸弹位置   结构优化   正交试验设计   参数敏感性分析  

描述： 最小风险炸弹位置（LRBL）结构是放置飞机上可疑爆炸物的装置，探究结构尺寸和炸药位置对其抗爆性能的影响程度可为其改进设计提供参考。基于正交试验设计与数值模拟相结合的方法，以LRBL结构各危险部位的最大应变和变形为评价指标，分别运用极差分析法和方差分析法对LRBL结构的罐体壁厚、底盖厚度、连接凸台厚度、剪切销直径和炸药位置5个影响因素开展参数敏感性分析。结果表明：在200 g炸药当量的工况下，各因素对LRBL结构的抗爆性能的影响显著程度从大到小为炸药位置、罐体壁厚、底盖厚度、凸台厚度和剪切销直径；结合评价指标综合分析得到各个因素最优水平下的LRBL结构设计方案。

绿色航空背景下的混电航空动力发展趋势及关键技术

作者： 张顶成     黄胜     王永明   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 混电航空动力   绿色航空   结构优化   综合能量管理   能量储存  

描述： 绿色航空背景下的混电航空动力发展趋势及关键技术

航空发动机涡轮轮缘密封优化

作者： 马鸿   来源： 内燃机与配件 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮轮缘密封   航空发动机   气动特性   结构优化   数值模拟  

描述： 航空发动机涡轮轮缘密封优化

应激条件下飞行能力评估及在飞行员选拔中的应用研究

作者： 唐孟军   胡文东   马进   程珊   来源： 航天医学与医学工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 军事飞行员选拔   评价模型   飞行员   心理应激   模拟飞行   综合评价  

描述： 目的探讨心理应激对飞行能力的影响及在飞行员选拔中的应用。方法利用认知作业法结合电击构建应激情境,在此情境下测量受试者的下肢蹬力、目标追踪和反应能力。采用综合评价法,计算应激条件下的能力评分,与现有

作者： 寇伟彬     张世杰   来源： 创新创业理论研究与实践 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 效果评估   民航院校   实践教学   层次分析法   综合评价   信息化  

描述：

RCEP背景下航空货代企业服务水平评价研究——应用AHP-熵权-TOPSIS方法

作者： 连欣   来源： 绥化学院学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权   航空货代   服务水平   AHP   RCEP   综合评价   TOPSIS  

描述： RCEP背景下航空货代企业服务水平评价研究——应用AHP-熵权-TOPSIS方法

航空发动机外部管路振动模态试验研究

作者： 黄燕晓   王轩   苗万青   来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动   试验   固有频率   结构优化   模态分析   外部管路  

描述： 真实模型的试验结果基本一致;两种模型主振型均为1弯、2弯、3弯;两种模型固有频率除第1阶管路两端不能完全固支约束差异大外,后2阶在10%误差内;试验结果与仿真结果保持一致。振动模态试验方法对材料参数不全构件振动特征分析,助于管路结构优化与特征精确预测。