航空货运装载问题研究

作者： 白杨   来源： 2008年全国博士生学术论坛(航空宇航科学与技术) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空货运　　集装箱装载　　线性规划　　启发式算法　　货运成本  

描述： 根据航空货运装载的特殊性，论文提出首先根据货机可用集装箱的类型、货物的重量和体积，以货运成本最低为目标函数，建立线性规划模型，确定货运集装箱的使用型号和数量；然后根据剩余空间的思想，利用启发式算法，将所有的货物装载到集装箱中，以提高货舱的利用率和航空公司货运收益。

航空发动机内流空气系统通用分析软件开发

作者： 吕亚国   来源： 2008年全国博士生学术论坛(航空宇航科学与技术) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　内流空气系统　　通用分析软件　　图形建模　　网络自动识别  

描述： 发展了一种全新的航空发动机空气系统通用分析软件。软件采用流动换热的网络算法，将发动机内流空气系统分解成由相应的典型元件和节点组成的网络，用有限的元件和流动介质类型描述发动机内流空气系统。软件前台采用图形建模方式生成计算网络，后台采用了网络自动识别技术，方便了复杂网络的建立。可视化界面及支撑数据库，提高了软件的易用性。应用软件对某航空发动机内流空气系统进行了计算分析，说明了软件应用于空气系统计算的可行性。

航空发动机机匣包容性的可靠性分析

作者： 谭海涛   来源： 2008年全国博士生学术论坛(航空宇航科学与技术) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　机匣包容性　　转子断裂叶片　　可靠性　　蒙特卡罗模拟　　有限元程序  

描述： 在航空发动机机匣结构完整性设计中，机匣对转子断裂叶片的包容性是极为关键的内容之一。取断裂叶片初始撞击速度、断裂叶片质量、机匣材料的弹性模量和极限强度作为随机变量，采用对较小的样本数量进行拟合的方法，用产生随机数程序得到50组随机变量的初始值，利用ANSYS/LS-DYNA有限元程序进行仿真计算，得到叶片撞击下机匣的最大等效应力值。采用W检验得到了机匣应力分布函数，采用强度极限准则，利用蒙特卡罗方法模拟得到机匣的破坏概率，从而发展了一套完整的机匣包容性的可靠性分析方法。该方法所用样本数量少，充分利用了样本信息，效率较高，具有一定实际应用意义。

航空发动机叶片的MCrAlY电火花定向接长

作者： 王维夫   来源： 2008年全国博士生学术论坛(航空宇航科学与技术) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机叶片　　电火花沉积　　MCrAlY合金　　高温合金　　定向接长　　显微组织  

描述： 约为1μm，枝晶间有不连续的块状或短棒状β相析出。分析认为，凝固过程中液固前沿的凝固速度(R)、温度梯度(G)、热流方向等热力学因素的变化是影响定向组织形成的主要因素，确保固液界面前沿具有适当的凝固速度、温度梯度和热流方向等将有利于具有良好取向的大尺度定向接长组织的获得。

航空宇航装备IETP动态发布的方法及实现

作者： 安钊   来源： 2008年全国博士生学术论坛(航空宇航科学与技术) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空宇航装备　　交互式电子技术出版物　　动态发布方法　　维修保障　　状态管理  

描述： 航空宇航装备的交互式电子技术出版物(IETP)是装备使用与维修保障中的技术支撑，高效编辑IETP是提高航空宇航装备保障性的关键一环。由于装备复杂化的增加迫使技术出版物由不同厂家编写，并且面临着航空宇航装备不断更新改装而技术出版物随之更新的要求，所以，加强IETP编辑时的控制管理是必须考虑的问题。参照S1000D标准，基于复用的思想，对装备使用和维修保障过程中的信息进行分析，可将技术出版物中的数据按用途、数字样式划分为不同的模块，即结构化技术数据，并采用XML语言描述数据和数据结构，使技术数据具备自描述、内容和显示分离、可扩张、独立于平台的特性，从而实现交互式电子技术出版物分布式编辑和数据独立更改。在自描述模块的基础上，以装备的保障活动为基准，采用Xlink建立数据模块之间的链接，构造过程性的信息描述，并通过技术数据的技术状态管理，实现技术出版物的动态发布，保证装备实体与技术出版物中数据描述一致性和准确性，改变航空宇航装备的保障方式和技术出版物的管理方式，达到提高装备保障效果和效率的目的。

航空装备作战保障效能评估方法研究

作者： 郭红芬   来源： 2008年全国博士生学术论坛(航空宇航科学与技术) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空装备　　作战保障效能　　多层次模糊分析法　　信息化部队　　指标体系  

描述： 航空装备的保障性能对保持装备的作战力越来越显示出其重要性。本文从信息化部队作战背景出发，在提出航空装备作战保障效能评价的原则上，运用模糊数学的方法，建立出航空装备作战保障效能的三层指标体系，运用多层次模糊综合评判方法，创立航空装备保障效能评价的模型。

S1000D分析及其对开发我国航空维修IETM的启示

作者： 曹冒君   来源： 2008年全国博士生学术论坛(航空宇航科学与技术) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： S1000D规范　　航空维修　　IETM规范　　技术出版物　　国际规范　　维修保障能力  

描述： ASD/AIA/ATA S1000D是欧洲宇航与防务工业协会（ASD）、美国航空航天工业协会（AIA）和美国运输协会（ATA）共同发布和维护的一个关于技术出版物采办和编著的国际规范，实际应用中发现S1000D也可应用到非技术出版物，现行版本适用于所有的军用和民用装备。该规范已在欧洲研制的多个装备维修IETM中得到了应用并取得了良好效果。介绍了S1000D规范的历史，维护其运转的组织机构，2.3版至3.0版的主要变化，4.0版的发展方向，重点阐述了如何应用S1000D来开发我国自主的航空维修IETM。研究成果极大的提高了我国航空装备维修保障能力。

混沌优化算法在航空地形匹配导航中的应用

作者： 张涛   来源： 2008年全国博士生学术论坛(航空宇航科学与技术) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空导航　　地形匹配导航　　迭代最近点　　混沌优化　　函数优化  

描述： 如何利用导航系统测得的位置数据来准确定位飞行器的真实位置是地形匹配导航中的一个关键问题。迭代最近点算法是航空地形匹配导航中被广泛研究和采用的一类方法。为了解决迭代最近点算法的定位精度和实时性问题，提出了一种基于混沌优化搜索的迭代最近点算法。在该算法中，以参考导航系统测量位置为中心规划真实位置的搜索范围，从参考地形图上提取相应的地形高程数据，与对应经纬度位置一起定义成模式类，将模式识别的过程转化成函数优化问题，然后运用混沌优化算法搜索目标函数最小值进行全局寻优，从而获得匹配最近点。仿真结果表明，在保证寻优性能的情况下，可以减少匹配次数，提高识别速度，满足地形匹配实时性的要求。

基于信息融合的航空发动机故障诊断研究

作者： 鲁峰   来源： 2008年全国博士生学术论坛(航空宇航科学与技术) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　故障诊断　　信息融合　　支持向量机　　可靠性  

描述： 针对航空发动机使用的经济性和可靠性的问题，提出了基于模型和参数分析相融合的航空发动机故障诊断系统。系统地介绍了信息融合的基本方法以及关于航空发动机故障诊断的国内外现有的主要方法，并将信息融合应用于航空发动机故障诊断中，以基于物理模型和基于参数分析为基础建立了决策级融合的航空发动机气路故障诊断模型。实验结果表明在航空发动机故障诊断中，信息融合方法比单一诊断方法具有更高的可靠性。