发烟硝酸和航空煤油的胶凝化及凝胶性质的研究

作者： 屈育龙   来源： 陕西师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 凝胶　　发烟硝酸　　航空煤油　　二氧化硅　　炭黑　　触变性  

描述： 该文以无机微纳米颗粒作为胶凝剂,制备了发烟硝酸凝胶和燃料凝胶,并研究了它们的凝胶性能.第一部分工作利用一种超细无机粉体作为胶凝剂,辅助于添加剂,制备了发烟硝酸凝胶.系统研究了胶凝剂的粒径大小、温度、添加剂等因素对凝胶形成的影响,并利用超声及简易装置对凝胶是否具有压力触变性进行了研究.结果表明:凝胶在超声和搅拌下具有触变性,而在连续加压时无明显的触变性;另外,该实验亦研究了...

基于HFACS模型的航空事故人因分析及其安全管理体系建设研究

作者： 江浩   来源： 陕西师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空事故　　人为因素　　HFACS　　人因安全管理  

描述： 航空安全一直属于航空业重点关注和开展研究的领域。在航空安全的研究当中,通过对航空事故进行分析,得出航空事故发生的原因,并在之后的组织运行过程中通过相应的措施进行防控,是航空安全研究的主要模式。随着航空器设计和建造的不断进化,完全由于机械失效而导致的航空事故越来越少,人为因素则成为导致航空事故发生的最重要原因。因此,研究在分析航空事故数据的基础上,得出事故原因中人为因素的大体情况,之后针对这些人为因素提出相应的安全管理体系,用以对人为因素进行预防和控制,提出一个完整的人因分析——预防研究模式,对未来航空安全的相关研究提供指引和参考。首先,研究回顾了目前航空事故人因分析的各类模型,最后选择人为因素分析与分类系统(HFACS)作为参考模型,对美国国家运输安全委员会(NTSB)以及美国联邦航空管理局(FAA)于1990年至2014年公布的航空事故报告进行了详细考察,分类统计了导致事故发生的各项人为因素。结果发现,技能型失误、监管不足、以及操作者不利精神状态,是导致航空事故最主要的人为因素。其次,根据卡方检验及优势比分析检验HFACS模型各层级因素之间的关系,发现HFACS模型中四个层级内某些因素之间存在显著关联,包括：资源管理-不恰当计划任务,组织氛围-不恰当计划任务/监管违规、组织工作流程-监管不足/未能纠正已知问题/监管违规、监管不足-个体准备不达标、不利精神状态-决策失误、不利生理状态-决策失误、机组资源管理不达标-技能型失误/习惯性违规、个体准备不达标-决策失误。再次,采用灰色理论中的灰色关联度分析,判断HFACS模型中四个层级的人为因素对航空事故发生的影响程度,以及每个层级中子因素对该层级的影响程度。结果发现HFACS模型的四个层级中,不安全行为与航空事故的发生之间的关联度最高；在每个层级中,决策失误与不安全行为、不利精神状态与不安全行为的前提、监管不足与不安全监管、组织氛围与组织影响的关联度最高。最后,采用灰色理论中的灰色关联预测分析,对2015至2019年5年内出现人因失误而导致的航空事故的事故频数进行预测,结果显示未来5年内航空人因事故的出现次数,与以往相比呈下降趋势。在前25年航空事故报告的分析之后,研究在航空安全管理体系(SMS)的基础上,提出了针对航空人因安全保障的安全管理体系(AHF SMS),从安全政策和目标、安全风险管理、安全系统保障、及安全信息促进四个方面对航空人因安全管理体系进行了描述,之后根据体系结构,提出了在航空组织内进行具体实施的6个月短期实施计划以及24个月长期实施计划,从事件/事故信息出发进行人因安全管理,以及从组织层面出发进行人因安全防控两个角度,为人因安全的保障提供了预防措施的详细计划。研究的意义在于,结合卡方分析和灰色理论,拓展了HFACS模型的分析结果,为航空人因干预措施的制定提供了数据支持,并且提出了航空事故人因分析-预防模式的实例研究,为未来航空安全领域相关研究提供了具有实用性的研究思路。

山东航空公司收益管控策略的研究

作者： 董志强   来源： 陕西师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 山东航空　　收益管理(RM)　　收益管控模式  

描述： 伴随着中国航空运输市场的高速发展态势,山东航空股份有限公司(以下简称“山东航空”)自成立以来一直处在快速发展的过程中。随着山东航空经营规模的不断扩大和管理科学化与规范化发展的实际需求,以及应对近年来航空运输市场激烈竞争、降低运营成本和提升运营收益水平的需要,必须改革现有的靠人工作业进行航班座位销售收入动态管理和控制的管理模式,寻找一种新的航班运营收益管控方式以适应当前航空运输市场的竞争态势。收益管理(Revenue Management, RM)是一种谋求收入最大化的新型经营管理技术。山东航空在2008年底成立了收益管理部,引进和采用了国外现代收益管理系统进行本公司的航线布局、航班设置及其航班销售收入动态管理和控制的新型收益管理模式。本文依据运筹学、管理科学、微观经济学以及英国学者Littlewood提出机票预订折扣费用准则理论和二阶分类模型以及Belobaba提出的预期边际座位值(EMSR)等相关理论,采用理论分析和实证研究相结合、定性分析与定量分析相结合的方法研讨了山东航空转换收益管控方式的实施策略。着重针对从国外航空公司引进的收益管控系统的本土化适应问题,结合山东航空的运营管理实际现状进行探讨研究,解析山东航空的收益管理运行模式在实施过程中存在的问题,探寻山东航空改善收益管控的基础条件,进而提出对山东航空转换收益管控模式实施策略的改善方法,以期进一步完善和提升山东航空的客座收益管理水平,实现山东航空的稳定经营与可持续发展。

航空制造企业知识管理模式优化研究

作者： 李敏   来源： 陕西师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空制造企业　　协同　　知识管理　　知识管理模式  

描述： 所在。综上所述,本文研究的主要内容包括：(1)国内外知识管理模式的研究现状：除了已有的较为成熟的基于IT技术,基于学习的知识管理模式外,针对新型的与企业上下游业务及整个只是生命周期高度整合的协同

我国国防科技工业技术溢出研究：基于航空航天业省际面板数据的实证分析

作者： 邓环   来源： 陕西师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国防科技工业　　技术溢出研究　　Malmquist生产率指数  

描述： 国防科技工业是国家的战略性高技术产业,是国防现代化的工业基础和技术基础,拥有技术领先、资金雄厚、设施完善以及人力资源丰富的优势,对一国经济发展、科技进步乃至综合国力的提升有着举足轻重的作用。在我国,国防科技工业由核工业、航空工业、航天工业、船舶工业、兵器工业以及军工电子六大行业组成。目前,已经建立起门类齐全、相对独立、具有相当规模和发展水平的国防科技工业体系,在各个领域取得了令人瞩目的成就。在军品研发生产过程中,国防科技工业积累大量新技术、新工艺,这些新技术和新工艺一部分可直接应用于民品的研发与生产,一部分经过转化也可应用于民用领域,即通过技术溢出影响民品的生产与经营,论文正是针对国防科技工业的技术溢出问题展开讨论。首先,论文对相关概念进行了界定,对比和分析了技术、技术转移、技术扩散和技术溢出的区别与联系。在此基础上,对技术溢出理论形成背景、国外研究现状、国内研究现状进行了回顾,并做出综合评述。认为国防科技工业技术溢出的研究文献不多,研究对象上倾向于军事R&D溢出,不够全面,研究方法上也侧重于理论分析,不够客观。我国国防科技工业技术溢出的研究更是处于初级阶段,在如何利用国防工业技术溢出加快我国技术进步的研究上尚未形成一致的观点。其次,论文结合前人研究成果,对我国国防科技工业的发展现状、行业特征以及基础能力进行了综合阐释。着重从理论层面剖析了国防科技工业技术溢出的作用机制：技术溢出的前提(技术差距),技术溢出的动力(吸收能力),技术溢出的模式(军转民用二次开发、军地融合、技工贸一体化),技术溢出的渠道(军转民项目、示范和模仿效应、人员流动)以及技术溢出的影响因素(技术势能、人力资本、经济发展水平、集聚与竞争),对国防科技工业的技术溢出进行了框架性分析。再次,论文以我国高技术产业为研究对象,并将其划分为军事与民用两部门,基于2002-2009年高技术产业省际面板数据,依据经典的柯布—道格拉斯生产函数,建立起国防科技工业的技术溢出模型。以全要素生产率为技术水平的量化指标,分析国防科技工业对民用工业领域的技术溢出,以及进一步阐释军事领域对民用领域技术进步所产生的影响。实证分析采用的软件为DEAP2.1及EViews6.0,涉及的计量分析方法有LLC单位根检验、Kao残差协整检验、随机效应模型及固定效应模型的回归分析。最后,论文通过理论分析和实证检验,得出了我国国防科技工业具有明显的技术溢出效应这一结论。具体而言,研发资本存量对技术效率、技术进步和全要素生产率均产生不同程度的负面影响,人力资本存量、产品创新能力、行业集聚度、行业竞争度均对技术效率、技术进步和全要素生产率产生了不同程度的正面效应。从而提出加大研发投入、注重投资结构调整,实施人才战略、建立科技人才队伍,发展两用技术、实现军民融合,完善军民技术转移政策体系、建立军民技术转移绿色通道,以及建立寓军于民的国防科技体系、深化国防科技工业体制改革等对策建议。

防御性悲观对飞行员安全绩效的影响

作者： 徐帅   来源： 陕西师范大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全绩效   安全文化   飞行员   飞行管理态度   防御性悲观  

描述： 防御性悲观对飞行员安全绩效的影响

在不同任务难度下判断依据和加工方式对民航乘客逃生决策的影响

作者： 余湛   来源： 陕西师范大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 任务难度   无意识思维理论   逃生决策   分析加工   直觉加工  

描述： 在不同任务难度下判断依据和加工方式对民航乘客逃生决策的影响

军航飞行员生命质量的影响因素及机制

作者： 李苑   来源： 陕西师范大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自我和谐   工作因素   军航飞行员   人格因素   生命质量   社会因素   疲劳  

描述： 军航飞行员生命质量的影响因素及机制

防御性悲观对飞行员安全绩效的影响

作者： 徐帅   来源： 陕西师范大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全绩效   安全文化   飞行员   飞行管理态度   防御性悲观  

描述： 防御性悲观对飞行员安全绩效的影响

J航空公司顾客满意度提升改善研究

作者： 王贺   来源： 陕西师范大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空   服务营销   顾客满意度  

描述： J航空公司顾客满意度提升改善研究