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航空制造企业知识管理模式优化研究
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作者:
李敏
来源:
陕西师范大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空制造企业 协同 知识管理 知识管理模式
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描述:
所在。综上所述,本文研究的主要内容包括:(1)国内外知识管理模式的研究现状:除了已有的较为成熟的基于IT技术,基于学习的知识管理模式外,针对新型的与企业上下游业务及整个只是生命周期高度整合的协同
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立体几何与平面几何的衔接教学研究
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作者:
李敏
来源:
内蒙古师范大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
平面几何
衔接教学
课程标准
立体几何
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描述:
立体几何与平面几何的衔接教学研究
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四川省航空运动产业发展路径研究
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作者:
李敏
来源:
成都体育学院
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
发展路径
航空运动产业
四川省
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描述:
四川省航空运动产业发展路径研究
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航空装备预测与健康管理系统的验证方法概述
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作者:
冯春庭
李敏
来源:
测控技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
验证流程
预测与健康管理
航空装备
验证与确认
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描述:
随着国内PHM(预测与健康管理)技术发展迅速,航空装备PHM验证与确认方法成为制约PHM技术成果工程转化的难点。针对上述问题,提出了PHM系统全寿命周期内的验证流程,明确了在需求分析、设计研制、使用与维护等阶段PHM验证与确认的具体内容与要求,结合PHM对象的特点,阐述了目前典型的航电PHM、机电/动力PHM、结构SHM的验证和确认方法。
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航天航空领域结构复合材料发展状况与基础问题
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作者:
张佐光
贾晶晶
李敏
顾轶卓
来源:
第六届中国塑料产业发展(国际)论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
航天航空领域结构复合材料发展状况与基础问题
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微电子技术在航空系统中的发展
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作者:
华冰鑫
李敏
李凤
来源:
科技展望
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空系统
发展
微电子技术
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描述:
随着我国科技水平的不断提高,微电子技术的发展也极为迅猛,在很多领域都得到了广泛的应用,尤其是在航空系统中,在很大程度上促进了航空系统的发展和进步,并且朝着智能化、综合化、系统化的方向发展。因此,微电子技术的应用是航空系统发展的必然趋势。
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基于菌群算法的飞机铆钉表面缺陷检测系统光源优化控制
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作者:
周强
王峥
李敏
来源:
液晶与显示
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
菌群算法
光源结构优化
飞机铆钉表面缺陷
灰度均匀度
光源优化控制
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描述:
由于飞机铆钉缺陷检测系统的光照效果对缺陷检测质量发挥着关键作用,因此本文对其照明系统进行优化。以被测零件背景图像灰度的均匀度为优化目标,在拟合LED点光源照度分布函数的基础上,利用菌群算法对光源系统参数进行寻优运算,根据寻优结果对光源系统进行结构优化同时对各LED点光源进行功率控制,并通过光学元件进一步提高优化效果。实验结果表明:优化后光照均匀度在95%以上,满足铆钉检测的光照要求。该方法实现了照明系统对铆钉顶圆面均匀照射的效果,成像质量显著提高。
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对我国航空物流服务与发展趋势协同发展研究
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作者:
王城婕
尚猛
饶建军
李敏
来源:
物流工程与管理
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空物流创新服务
发展趋势
航空物流发展现状
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描述:
我国的第三产业服务业所占比重在2013年首次超过第二产业制造业,在当今现代社会生活水平提高的情况下,人们不单单仅满足于商业经济交易消费活动的主体参与,这时候越来越看重自己所选择的这项产品所提供的服务质量,如果服务质量水平达到或高于他们所期望的水平,那么在潜意识层面就促生了第二次交易想法的产生,这对一个产业能否可持续长久发展尤为重要。结合目前我国学者关于航空物流发展现状研究的基础之上,总结出航空物流发展趋势,同时也提出航空货运的服务水平跟得上时代潮流的改进策略,因为双管齐下才是促进我国现代化航空物流业发展的硬道理。
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机尾翼前缘结冰对飞机气动力特性影响研究
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作者:
马玉敏
杨连波
李敏
来源:
2019年(第四届)中国航空科学技术大会
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
冰型
风洞试验
气动特性
防除冰系统
飞机结冰
机翼
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描述:
机尾翼前缘结冰对飞机气动力特性影响研究
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海军航空兵飞行员的心理弹性及相关因素
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作者:
彭李
陈文俊
刘波涛
于永菊
靳昕
李敏
来源:
职业与健康
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
海军航空兵飞行员
表达抑制
认知重评
心理弹性
自我效能感
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描述:
目的研究海军航空兵飞行员的心理弹性状况及影响因素,为海军航空兵的心理弹性训练提供依据。方法采用心理弹性量表(CD-RISC)、正负性情感量表(PNAS)、情绪调节方式量表(ERQ)和自我效能感量表(GSES)对160名海军航空兵飞行员进行问卷调查。结果海军航空兵的心理弹性总分为71.76±10.07;坚韧性得分为36.35±6.29,力量得分为24.76±3.59,乐观性得分为10.65±2.09。心理弹性与正性情绪、认知重评和自我效能感呈显著正相关(r=0.65,0.39,0.37,均P<0.01)。结构方程模型显示认知重评在正负性情绪中起着部分中介作用。结论海军航空兵飞行员心理弹性普遍较好,其心理弹性与正负性情绪、情绪调节方式以及自我效能感密切相关,认知重评的情绪调节方式在其心理弹性中起着重要作用。