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- 基于滑模控制方法的航空发动机限制控制研究
- 作者： 孙晖 刘尚明 来源： 热力透平 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 滑模控制 限制控制 混合H2/H∞设计方法 线性调节器
- 描述： 考虑到对航空发动机工作安全性和持久性的要求,采用基于滑模控制的航空发动机限制控制,将系统关键变量维持在允许的限制范围内。利用混合H2/H∞方法设计低选-高选滑模限制控制器,在CMAPSS线性化模型上仿真研究,并与基于线性调节器的限制控制方法对比分析。结果表明,滑模限制控制方法不仅保证了系统的关键变量在过渡态期间始终维持在限制值以下,同时还确保了系统具有最优的响应效果和鲁棒性。
- 航空发动机模糊滑模控制方法的比较研究
- 作者： 孙晖 刘尚明 来源： 热力透平 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 模糊滑模控制 鲁棒性 LPV建模 非线性仿真
- 描述： 研究了航空发动机的模糊滑模控制方法,使航空发动机在较广的运行条件下满足控制需求。采用一维间接模糊滑模控制、二维直接模糊滑模控制这两种方法设计模糊滑模控制器,并通过仿真对比,分析了两种设计方法在航空发动机线性模型和用LPV建模法建立的非线性模型上的控制效果。仿真结果表明,二维模糊滑模控制方法具有响应快,对外界干扰不敏感,系统鲁棒性强且非线性跟踪效果好的优点,其控制效果优于一维模糊滑模控制方法。