全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 基于飞机观测的华北积层混合云降水微物理特征的数值模拟研究
- 作者： 高茜 郭学良 何晖 刘香娥 黄梦宇 马新成 来源： 大气科学 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 微物理特征 飞机观测 积层混合云降水 数值模拟
- 描述： 基于2009年5月1日积层混合云降水2架飞机观测数据分析,使用中尺度模式WRFV3对此次过程积云区和层云区的微物理特征和转化过程进行数值模拟比较研究。飞机观测数据分析表明,此次积层混合云中的层云区
- 基于湍能耗散率的航空颠簸集成预报方法
- 作者： 蔡雪薇 万子为 吴文辉 杨波 蚁志鸿 来源： 大气科学 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 权重集成 湍能耗散率(EDR) 颠簸
- 描述： 为提升对飞机颠簸的客观预报能力，设计一种新的基于湍能耗散率（Energy Dissipation Rate，简称EDR）的航空颠簸集成预报算法，预报结果可实现与机载探测到的新型颠簸实况直接对比验证，且预报强度不受机型差异的影响。该算法利用中国气象局中尺度天气数值预报系统（CMA/MESO）的基本气象要素计算多个代表晴空颠簸（Clear Air Turbulence，简称CAT）和山地波（Mountain Wave Turbulence，简称MWT）的预报指数，在各预报指数和颠簸实况EDR的概率密度函数均基本符合正态分布的假设条件下，利用前期各指数和实况之间的概率密度匹配关系，将原预报指数在实时数值预报中转换为以EDR为单位的预报值；再将其根据预报评分给予不同权重，集成为包含晴空颠簸和山地波的EDR颠簸预报产品。主客观检验结果均显示这种颠簸预报产品能够大致反映不同区域和类型的颠簸情况，多种算法的集成预报效果总体好于单一指数预报；相对作用特征检验（ROC）表明轻度以上颠簸的预报结果可以提高命中率并降低空报率，具有较高的预报正技巧。