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京津冀航空的现状与未来
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作者:
张长
张贵祥
来源:
城市
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
资源整合
京津冀协同发展
航空发展
区际分工
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描述:
京津冀交通一体化是推进京津冀协同发展的重要突破口,航空领域的密切合作在当前全球化浪潮中显得尤为重要。京津冀是我国航空发展的起始点,见证了我国航空事业从无到有、由弱到强,在我国对外开放、国际交流合作等诸多方面发挥出举足轻重的作用。当前,由于分工定位缺乏合理性,使得京、津、冀三地机场呈现出明显的"中心—外围"格局,"北京吃太饱、天津吃不饱、河北吃不到"的问题在航空领域上依旧表现得十分明显。鉴于此,笔者认为应通过构建"双核—双节点"的世界级机场群,整合区域内部现有机场资源,明确三地机场合理功能定位,牢牢把握建设河北雄安新区这一历史性契机,着力发展"航空—高铁联运",破解北京首都国际机场"一极独大"而周边机场吸引能力严重不足的困境,以期提升三地机场的综合使用效率,助推"京津冀协同发展"战略的有效施行。
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借鉴阎良和滨海航空城经验 加快南昌航空工业城建设
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作者:
许自豪
曾光
吴颖
来源:
城市
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
产学研
产城融合
航空城
投融资
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描述:
加快建设南昌航空工业城,是实现江西航空产业"大起来"、航空研发"强起来"、江西飞机"飞起来"、航空小镇"兴起来"的核心引擎和战略举措。西安阎良航空城是我国首家国家级航空产业基地,被誉为"中国的西雅图"。天津滨海航空城是迅速崛起的国家级航空城。科学借鉴阎良和滨海航空城发展经验,加快推进南昌航空工业城在产业集群、研发创新、投融资、产城融合等方面取得新突破,对江西加快航空强省建设具有重要的战略意义。
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深化“放管服”改革 振兴通用航空产业——天津通用航空产业发展新对策
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作者:
梁本凡
来源:
城市
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
新经济
新对策
通用航空
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描述:
飞行"放管服"改革,加大督查力度,设立自由飞行区,进一步降低作业成本,开放行业垄断资源,鼓励国企、民企竞争,扩大大众通用航空消费需求,打造产业集群,将通用航空产业尽快培育成为驱动我国城市经济增长的新动力。