基于DSP的航空蓄电池充放电系统设计与实现

作者： 杨超   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于DSP的航空蓄电池充放电系统设计与实现

RFID防碰撞算法研究及在航空工具管理中的应用

作者： 吴学文   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： RFID防碰撞算法研究及在航空工具管理中的应用

航空发动机滑油系统换热器与分离器实验系统设计

作者： 杨旭   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机滑油系统换热器与分离器实验系统设计

航空用可快拆蜂窝夹层舱门强度等效模型研究

作者： 刘祥   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空用可快拆蜂窝夹层舱门强度等效模型研究

航空电子仪器的快速链接装置研制

作者： 刘相元   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子仪器设备　　快速链接　　铝蜂窝夹层结构　　试验工装  

描述： 航空电子仪器的快速链接装置是一种应用于航空领域电子仪器设备安装和拆卸过程的新型链接装置，应用于航空电子仪器设备从安装位置上快速地拆卸和安装，在恶劣工作环境下保证航空电子仪器设的正常工作，具有十分重要的研究意义。课题研究的内容来自于“仪器托板快速链接装置研制”项目，所研制的快速链接装置具有自主的知识产权，包括两种工作模式下的快速连接装置。本文根据飞机在特殊情况（遇到乱流、失事等）下的静力学和动力学参数，对快速链接装置的关键技术进行研究，研制出两套用于不同工作形式下的“航空电子仪器的快速链接装置”。本文在了解国内外相关技术的研究和发展情况的基础上，介绍了所研制的快速链接装置的工作原理、组成以及结构，着重介绍了在保证重量符合要求的前提下，使快速链接装置可以经受住恶劣的外载荷，并且能够保证所要求的强度和刚度。分析了铝蜂窝夹层结构在承受恶劣外载荷的情况下，应用于航空电子仪器设备上对于减轻重量的可行性。最后对两种工作模式下的快速链接装置进行有限元分析和实际加工。设计快速连接装置与实验台之间相连接的工装结构，并进行静力学和动力学试验，对将快速链接装置应用于实际当中的可行性以及可靠性进行验证，并对试验结果进行分析。

基于参数法的我国航空飞机研制项目成本估算研究

作者： 王发丽   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工业　　飞机研制　　参数法成本估算　　影响因素　　模型  

描述： 随着全球高科技的迅速发展以及世界经济一体化进程的加快，航空工业已经成为国民经济的重要部门，承担着经济、军事和政治的多重责任。无论是在美国、欧洲还是在其他拥有航空工业的国家，其政府部门都十分重视本国的航空工业的发展。飞机研制在我国航空工业中占有相当大的比重，甚至控制着国民经济和国防建设的命脉。但由于飞机的研制工作结构复杂、生产周期长、重复性差，其成本估算相对于其他制造业来讲难度更大。然而所处的研制阶段越早，产品的已知参数就越少，成本估算分析的困难就越大，估算结果就越不精确。而参数法成本估算是客观、无偏见、连续的费用估算，工程技术人员只要能准确估量出项目的相关物理参数和性能参数，通过参数模型就能估算出费用，在一定程度上不必了解项目的很多细节。因此，参数法成本估算对于飞机研制项目来说是最合适的。为了丰富我国航空飞机研制项目的成本估算的理论知识，提高成本估算的实用性，就要深入研究参数法成本估算。 br 本文主要针对我国航空飞机研制项目的参数法成本估算模型的构建问题，从不同层次详细分析了飞机研制项目成本的影响因素，在此基础上建立了参数法成本估算模型。首先，对我国航空飞机研制项目成本估算现状进行了详细分析，提出了我国航空飞机研制项目的成本估算存在的问题，并分析了问题的成因。其次，分析了航空飞机研制项目成本的影响因素，应用相关分析法对影响因素进行筛选，并建立成本影响因素模型，再对筛选后的参数进行详细分析。然后，应用回归分析建立了航空飞机研制项目成本估算模型，并对模型进行检验和验证。最后基于以上研究分析，从企业、研发机构和政府三个角度对我国航空飞机研制项目成本估算提出了建议。 br 本文构建的航空飞机研制项目的成本影响因素模型有助于于航空飞机研制项目的成本分析，建立的参数法成本估算模型丰富了航空飞机研制项目的成本估算理论知识，最后提出的建议对我国航空飞机研制项目成本估算的发展也具有重要意义。

舰载机舰面航空保障策略优化研究

作者： 吕开东   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 舰载机舰面航空保障策略优化研究

黑龙江支线航空发展模式研究

作者： 陈艳芳   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支线航空　　发展模式　　航线网络  

描述： 近年来，黑龙江支线航空发展较快，支线机场数量快速增加。但总体看支线机场的运输生产增长仍然缓慢。从运输生产的绝对值看还很低，经营上全部亏损，现金流量均为负数，无法满足机场日常的生产经营，全部靠政府补贴维持，更无从进行固定资产的更新改造。因此，迫切需要利用现有资源和条件，大力发展支线航空，改善黑龙江支线机场长期亏损的局面。本文首先提出了支线航空发展模式的定义及构成要素，论述了目前支线航空发展的主要模式有城市对接式、支线环飞式及中枢轮辐式，并对三种模式做了比较分析。其次按照支线航空发展模式构成要素分析了黑龙江支线航空发展模式要素、现状及存在的问题。然后根据黑龙江自身的实际情况和特点，借鉴中美支线航空发展的经验，建立了以哈尔滨机场为中心支线航空轮辐式的发展模式，并对其发展模式的构成要素进行了系统的分析。最后提出为保障新模式的有效运行，应从基础设施投入、政策保障、税费减免等方面采取相应的保障措施，支持支线航空快速发展。

航空母舰医疗服务系统的仿真分析

作者： 王超   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 大型舰船　　医疗服务　　离散事件系统　　Petri网  

描述： 大型舰船医疗服务系统的主要任务是对船员日常疾病进行医疗救治和对突发事故中的大批伤员进行紧急救护。系统中的资源配置、救治流程以及工作机制等设计是否合理将直接决定系统能否完成对伤病员及时有效的医疗救护。因此在系统设计之初，就应对这些因素进行分析和研究，为系统的设计提供有效依据。目前并没有较为完整的针对大型舰船医疗服务系统运行状态及效率的有效分析方法，本文将尝试找到一种较为科学有效的面向大型舰船医疗服务系统设计的分析方法。首先，对大型舰船医疗服务系统特运行状态行了详细的分析，给出了以离散事件系统仿真理论为基础的大型舰船医疗服务系统仿真分析方法。第一，根据其特点将系统中的同种顾客单个服务单元抽象成简单的随即排队服务模型，并以随机Petri网为手段对其进行建模分析；第二，根据系统由多个功能相同及多种功能不同的服务单元所组成这一特点，逐步扩展建立多种顾客多种服务单元的Petri网模型，得到了完整的大型舰船医疗服务系统的广义着色随机Petri网建模方法；第三，结合系统实际情况对所建立的系统Petri网模型活性、可达性和有界性等进行了讨论分析。然后，以某具有3000名船员的舰船为例对所提出的大型舰船医疗服务系统仿真分析方法进行了可行性验证。采用上述建模方法，针对该船特点，建立了该船医疗服务系统中日常医疗服务和突发事故紧急医疗救护两种不同运行模式的系统运行模型。并对两种模型关联矩阵、S-不变量等的相关数学性能进描述分析。最后，以QUEST为仿真平台，运行所建立的该舰日常医疗服务系统和突发事故紧急医疗救护系统模型，输出日常医疗服务系统各服务单元利用率以及紧急救护系统伤员接受各种救治的平均等待时间等仿真数据。仿真数据的分析表明该船医疗服务系统除个别医疗舱室外，医务人员配置较为合理，工作机制基本符合要求。并对不合理的资源配置以及工作机制提出改进意见。

航空自主导航前端系统研制

作者： 朱云鹏   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： TMS320C6747　　McASP通道　　图像采集　　图像处理　　VC  

描述： 航空导航在导航领域有着极其重要的地位,针对目前我国航空导航系统的不足,我们提出了一套新的导航方法,简单的说,即用航空仪表盘上的数据计算出飞机的位置,然后将其飞行轨迹实时地显示在电子地图上。本文围绕整个导航系统的前端,即航空仪表盘上图像实时采集,展开了一系列工作。为了能在功耗和处理速度上满足系统要求,我们采用TI公司最新推出的浮点DSP TMS320C6747做为核心器件,最终在附加极少的外围电路的基础上,实现了一套低成本、低功耗、高速度的实时图像采集与识别硬件平台。本文详细介绍了系统的设计思想和系统的整体结构,对各个硬件及软件模块进行了深入的阐述,并且设计了一套辅助系统来简化系统的测试,并让系统的最终效果能以图像的形式显示在屏幕上。测试了系统的各项指标,并对系统进行了一些必要的改进,最后又进行了实时图像处理和图像识别方面的尝试。各项试验结果表明,这套基于DSP6747的实时图像采集系统是成功的,同时它也适用于其它小规模图像处理与识别领域。