民航空管设备集中监控系统分析与设计

作者： 王佩   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航空管　　设备集中监控　　设备管理　　故障管理  

描述： 随着中国民航的不断发展，对民航空管的保障能力和服务水平提出了更高的要求；而随着民航空管设备越来越多，设备运行的压力也越来越大，迫切需要一套民航空管设备集中监控系统对空管设备进行集中的监控和管理，使得设备运行维护和监视管理人员能够第一时间了解设备的运行状态。 民航空管设备集中监控系统能够自动对空管设备的运行参数和状态进行采集，并按照预定义的事件和故障参数进行相应的告警；同时，系统实现了设备信息管理、事件管理、故障管理、值班管理、信息通报等设备管理和监控业务功能。 本文分析和比较了ITIL和ISO20000两种设备监控管理相关的理论和标准，用来进行民航空管设备集中监控系统后续分析、设计和实现的理论指导。 本文也对民航空管设备集中监控系统实现中需要用到的各种技术进行了研究，分析了系统实现的技术可行性。 本文也记录了对民航空管集中监控的国外和国内现状调研情况，说明了国内外空管设备监控的发展水平；同时对目前全国需要监控采集和管理的空管设备现场调研情况进行整理，明确了系统监控采集的设备范围。 本文对民航空管设备集中监控系统的用户业务进行了研究，按照功能需求和非功能需求，对设备管理和参数/状态采集两类需求进行了分析和说明 本文也描述了民航空管设备集中监控系统的系统设计方案，对系统的整体设计、系统主要子系统的设计都进行了说明。

某航空公司移动办公系统的分析与设计

作者： 朱乐定   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　移动互联网　　办公系统　　信息化建设  

描述： 移动互联网是时下ICT业界最关注的热点之一，企业客户和服务提供商也一直在寻求如何将企业管理与移动互联网完美结合，近年来随着3G甚至是4G无线网络的普及，移动终端硬件水平的大幅提升，和运营商对企业级移动应用市场的强烈关注，使得移动互联企业级应用的发展越来越成熟，其中移动办公成为了最受欢迎的入门级选择。 移动办公是一种新的办公模式，企业员工不再受制于时间和空间的束缚，通过运营商无线网络，员工可以在任何时间、任何地点处理任何和业务相关的事情，可以随时随地的获取企业信息数据，与企业内部人员交流互动，大大提高了外出人员的办公效率，从而使整个企业的运作更加协调。移动办公已经逐渐从办公方式的一种延伸，成为和传统信息化办公手段并驾齐驱的一种工作方式。移动办公很好的解决了企业传统信息化系统因为依赖固定办公场所和设备带来的瓶颈问题，释放大量企业资源投入到真正需要的地方，极大的提升了企业办公系统效能的同时，丰富了企业的管理手段，为企业的信息化建设提供了新的思路和方向。 本文从提高航空公司日常办公效率出发，研究设计适合航空公司移动办公系统平台。分析航空公司移动办公现状及需求，逐步解决PC办公向移动办公的转移。本文将对航空公司内部如何搭移动办公系统，从移动终端的选择、架构、推送等各个方面进行研究和设计。

航空电信网多数据链融合监视系统设计与仿真

作者： 姬蕾   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电信网　　监视技术　　通信技术　　多数据链融合　　空域利用率  

描述： 近年来，空中交通流量的快速增长给已有的通信导航系统产生了巨大压力。为了解决这个问题，国际民航组织提出了新航行系统概念。新航行系统由通信、导航、监视和空中交通管理四部分组成，其目标是通过对卫星导航、数据链通信、自动相关监视等新技术的应用，营造一个无缝隙的空中交通管理环境。其中，航空监视技术是新航行系统的核心技术，军民航空领域对其保持很高的关注度。 新航行系统的航空监视技术以基于GPS定位的自动相关(ADS)监视技术为基础，能够支持空管监视，自动化避撞等多种功能。目前支持此技术的数据链有多种，以适应不同地区、不同国家、不同大小、不同类型飞机的需要。由于不同制式数据链之间不能彼此通信，限制了ADS技术在自动化空管系统中所能发挥的作用。 本论文通过分析现有航空电信网中通信技术和监视技术存在的多制式数据链、多服务共存但不互通的局限，设计并仿真实现了多数据链融合监视系统。此系统支持UAT数据链、1090ES数据链、雷达等多种数据链制式接入，并提供跨数据链的ADS-B、ADS-R、TIS-B、FIS-B服务，从而提供一个整体的空域监视系统。跨数据链的融合监视系统能够解决了新航行系统中多数据链多服务共存，飞机之间无法通信，过多依赖地面空管控制的问题，从而提高空管自动化控制水平，减少空管人员的压力，并支持飞机自动化避撞，扩大空域利用率。 本论文首先介绍了新航行系统的特点、现状及关键技术，并根据广播与监视系统的现状，提出多数据链融合监视系统的架构，定义该系统的功能和接口，并对关键技术进行了仿真实现。最后通过仿真工具对系统进行仿真分析，证明了该系统设计的合理性。

民航空管生产运行管理信息系统升级改造方案设计研究

作者： 朱强   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航空管　　信息管理　　ATM网络　　信息安全　　升级改造  

描述： 随着民航空管生产运行管理信息系统一期建设的顺利完成，整个民航空管系统信息资源整合的局面已经逐渐形成。民航空管生产运行管理信息系统已经承担起了民航空管系统已经将民航局空管局与全国七个地区空管局紧密相连，架设起了高速的网络系统。随着全国空管一体化进程的深入推进，七个地区空管局下辖的空管分局（站）也有加入并使用生产运行管理信息系统的迫切需求。系统已运行了六年时间，随着空管业务量的持续增加，系统本身也急切需要增加和调优主干网络带宽，升级应用软件系统等。因此，结合目前国内民航空管系统实际情况，针对现有系统有待解决的问题，系统的升级改造建设势在必行。 民航空管生产运行管理信息系统二期的建设目标是进一步完善一期已经建成的以民航局空管局为核心，覆盖全国七个地区空管局的以ATM通信网为基础的高速网络系统及其应用软件系统，并且建设覆盖全国36个空管分局（站）的高速网络系统，部署现有应用软件系统，实现系统网络的扩展与应用的延伸，并进一步整合全国各地区空管局和空管分局（站）的信息系统资源。系统二期网络覆盖范围将扩展到全国7个地区空管局下辖的36个空管分局（站），实现民航局空管局、地区空管局、空管分局（站）三级网络的互联互通。系统将接入各空管分局（站）现有的业务生产系统，为整个系统提供实时的一线生产数据，同时使空管分局（站）也能通过本系统获取所需的各种信息。 本文基于民航空管生产运行管理信息系统的现行运行状况，结合业务应用和发展趋势，制定了系统二期的升级改造方案，对如何平滑的将36个空管分局（站）引入整体系统做了详细的规划。本文共分五章，第一章绪论，简要介绍了系统的现状、整体网络结构和实施升级改造的意义。第二章宽带通信异步传递模式，主要论述了异步传递模式的基本概念、网络性能、宽带交换技术、业务量控制和拥塞控制等。第三章是论文的主题，详细介绍了生产运行管理信息系统升级改造的设计方案，阐述了系统整体体系结构、内部逻辑结构、基础网络平台、网络信息安全体系、应用系统功能、软硬件平台选型和设备配置情况等。第四章是根据第三章的设计方案，具体针对网络体系建设而提出的实施方案，对具体建设实施需求进行了分析，并从整体拓扑、接入节点拓扑、网络结构升级实施、与民航空管ATM数据网互联和IP地址、域名规划等方面进行了详述。第五章结束语，重申了民航空管生产运行管理信息系统升级改造的意义，并对项目的整体技术方案进行了总结。

海南航空公司机构客户管理系统的设计与实施

作者： 党悦   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客户管理管理　　航空公司　　机构客户　　信息管理系统  

描述： 随着航空业市场竞争的加剧，航空公司通过运输价格的差别来创造企业竞争优势变得越来越困难。市场的主动权让给了客户，客户在市场中的主导地位得以确立。航空公司只有赢得日益稀缺的客户资源才能赢得市场，得以生存和发展。要赢得客户，不仅要重视，更要满足客户个性化和多样化的需求。 信息技术的发展使得客户关系管理成为航空公司发展的重要标志，通过建立客户关系管理信息系统，分析和管理系统中存储的客户基本资料和数据，挖掘客户资源、发现潜在的客户需求、建立以客户为中心的经营模式。 论文以客户关系管理理论为基础，论述了客户关系管理在国外航空公司的应用情况和特点，分析了客户关系管理在国内航空运输企业实施的可行性和必要性。并结合实际背景项目，海南航空公司建立客户关系管理的重要分支系统-机构客户管理系统，完成需求初始，分析、设计并实现了海南航空公司机构客户管理系统。 该系统旨在为海南航空公司的机构客户业务的管理、营销、销售和服务部门提供了统一的业务操作平台，横向整合航空公司机构客户的服务流程，保障对机构客户的无缝隙、个性化的服务，最大限度地提高客户的满意度和忠诚度。同时，通过对客户数据和资料的采集、存储、处理和分析，及时发现客户的需求，强化航空公司对市场的快速反应能力，为市场决策提供有力的支持。

航空自组网QoS路由技术研究

作者： 谷文哲   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空自组网　　低空空域　　移动路由技术　　服务质量　　ADS   B簇　　网络编码  

描述： 自组网的QoS路由中的一系列关键技术问题进行了深入研究，并取得以下几个方面的科研成果。 1)针对由于低空空域内航空飞行流量的增加和多媒体通信需求的增长，带宽受限的航空通信链路很难保证实时通信服务的问题

航空行业测试管理软件的设计与实现

作者： 高波   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Remoting　　Socket　　Xml　　航空　　动态页面  

描述： 随着软件业的兴起,软件测试已经成为一个新兴的行业,人们越来越重视软件测试。通过软件测试,可以发现软件错误,有效定义和实现软件成分由低层到高层的组装过程,验证软件是否满足任务书和系统定义文档所规定的技术要求,为软件质量模型的建立提供依据。随着测试行业的不断发展,各种测试和管理工具如雨后春笋般涌现出来,为测试过程提供直接的或间接的帮助。然而在各种测试管理工具中,大都是通用化的管理工具,没有一种是针对航空行业V&V (Validation and Verification)软件测试的管理工具。本系统主要针对航空行业V&V的特殊流程,特殊需要实现的一种专门的软件测试管理工具。采用目前应用最为广泛的微软的Visual studio2008作为开发工具,C#语言作为开发语言,同时运用Remoting, Xml和Socket等通讯技术,以及数据存储,文件存储等多种技术进行开发。整个系统从符合操作简单、界面友好、灵活、实用、安全的要求出发,完成人员录入、任务流程管理、问题报告管理、需求管理、代码管理、版本控制、网络通讯、文件传输等功能。由于仅在局域网内运行,同时有时时通讯和文件传输,为了保证系统的稳定性和安全性,因而采用客户端,服务器的模式进行设计。本文重点说明了系统的设计思想、难点技术和解决方案。其中采用Xml技术动态界面生成技术和利用Remoting进行网络通信,以及Socket进行文件传输是本文的核心内容

航空旅客通信移动性管理关键技术研究

作者： 刘悦   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空旅客　　通信服务网　　移动性管理　　预注册切换　　资源预留　　路由优化  

描述： 全球范围内高速移动。现有航空旅客通信系统一般直接使用MIPv6或NEMO等标准协议实现，这类基本协议通常存在如下问题：(1)基于网络层路由公告或低层信号强度变化的切换触发无法在高速运动环境下及时实现

航空维修信息管理系统的设计与实现

作者： 申天海   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机维修　　信息系统　　面向对象　　框架  

描述： 随着信息技术的发展,特别是Internet/Intranet技术的飞速发展,网络已经极大地改变了人们的工作方式。而随着航空市场竞争和维修复杂化的加剧,航空公司实现飞机维修管理信息化已势在必行。本论文的主要内容是对基于Web的航空维修管理信息系统的应用开发进行了研究和探讨。本系统以Java为编程语言,以网络浏览器为客户端,主要任务是为航空公司提供维修计划、工卡制作、工程控制、信息查询和资料检索等一系列服务。该系统能为航空维修管理这一复杂的工作提供一个良好的以网络为基础的图表式管理平台本文首先对当前国内外飞机维修现状进行了概述,并根据某航空公司的飞机维修过程的实际情况,分析了目前国内飞机维修流程管理中存在的问题,讨论了飞机维修流程实现信息化管理的必要性,提出了基于Web的航空维修管理信息系统的架构设想。然后论文介绍了系统开发采用的关键技术,分析了程序设计中采用框架的优越性；描述了运用UML统一建模语言进行系统建模、分析和设计的过程,重点分析了使用UML视图对用户需求和系统模型的表达结果,论证了系统模型与用户需求模型的一致性。最后详细描述了飞机大修系统的设计过程、实现方法和运行情况,并对应用系统开发过程中相关技术和问题进行了总结,对系统待改进之处进行了分析,对航空维修信息化发展进行了展望。

中小航空公司可靠性方案的制定与数据分析

作者： 马嘉   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可靠性　　航空器维修　　航空公司　　维修方案  

描述： 可靠性分析往往要基于大量的飞机使用、维修数据,中小航空公司由于机队规模较小,收集的数据难以通过统计规律进行分析,这就造成大型航空公司的一些可靠性管理经验在中小航空公司并不适用,从而造成中小航空公司对可靠性管理方面重视程度不高,投入很小。本文就针对中小型航空公司的运营特点,研究一套广泛适用于中小航空公司的可靠性管理解决方案,主要从以下两个方面进行研究。根据维修可靠性相关理论,制定一套适用于中小航空公司的《可靠性方案》,建立可靠性闭环管理体系,完善航空公司维修工程管理体系。通过可靠性闭环管理,持续监控机队可靠性水平,提高可靠性管理效率,并使其符合民航咨询通告“AC-121-54可靠性方案”的持续适航要求。通过确立数据采集规范及保证数据采集的及时性和准确性,保证了可靠性性能监控的持续运行、调查分析的有效开展,进而确保了可靠性例会的定期召开,最终确立和保证了可靠性管理各个环节的正常有效运转,充分发挥了可靠性管理在机务维修中的指导作用。实施《可靠性方案》,通过可靠性数据收集体系采集机队数据,并依据可靠性理论对其进行分析,根据分析结论有效地对航空公司的《维修方案》进行动态调整,以达到保障安全和降低维修成本的目的。本课题的成果将对中小型航空公司的可靠性管理提供完善的理论支持与良好的实际应用,随着航空业的发展,国内民营航空仍将会有广阔的发展空间,因此,该课题的成果可以期望产生足够的经济效益。