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- 航空发动机加力燃烧室不稳定燃烧机理与控制方法研究
- 作者： 张澄宇 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 加力燃烧室 热声振荡 数值模拟 主被动控制
- 描述： 航空发动机加力燃烧室中的振荡燃烧一直以来都是研究者们关注的问题,引起燃烧不稳定的详细机理和激励过程到目前为止还不十分清楚,如何发展有效的手段来抑制燃烧室中不稳定的发生也仍然是需要研究的问题。 本文围绕某型航空发动机加力蜂鸣问题,利用模型燃烧室预混燃烧及Rijke管热声振荡的一系列实验研究,探讨引起燃烧不稳定的机理、影响因素和抑制方法,并建立了能够适用于航空发动机加力燃烧室的热声振荡理论模型,在CFD数值模拟研究的基础上,对该型发动机加力燃烧室中热声振荡现象及其控制规律进行机理性的研究和分析,并试图找出一种主被动相结合的控制热声振荡新方法。 首先是在已有的三维圆管热声振荡理论模型的基础上,发展了一个适合于航空发动机加力燃烧室的不稳定燃烧预测模型。该模型利用了模态匹配的方法来处理变截面、声衬(隔热屏)加入等复杂问题,并考虑了热源、边界条件等因素的影响。该模型的建立为预测航空发动机加力燃烧室振荡燃烧特性及控制规律提供了一种理论探索途径。 其次为研究航空发动机加力燃烧室燃烧不稳定激励及控制方法,开展了Rijke管热声振荡研究及模型燃烧室预混燃烧不稳定性研究系列实验等基...
- 航空发动机主轴承使用寿命预测技术研究
- 作者： 苗学问 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滚动轴承 状态寿命 振动特征 BP神经网络 支持向量机 模糊逻辑
- 描述： 准确预测主轴承的使用寿命将会对改善航空发动机的可靠性、适用性和安全性起到关键作用。本文针对航空发动机主轴承的工况、使用特点,开创性的采用“状态寿命”(即状态良好、初步损伤、故障发展和即将失效4个寿命阶段)描述主轴承的使用寿命,并建立了基于飞行参数记录数据,确定主轴承状态寿命的模型。该模型由理论计算模型和状态寿命评估模型两部分组成。建立了滚动轴承状态寿命的理论计算模型。针对航空发动机主轴承受载复杂的特点,采用拟动力学方法计算滚动轴承的载荷分布,结合额定动载荷理论修正L-P寿命模型,建立任意载荷下主轴承的寿命计算模型,并研究了不同结构参数和载荷参数对轴承寿命的影响规律;在主轴承的寿命仿真计算、主轴承载荷分析的基础上,结合对飞行参数记录数据典型变化特征的统计分析,以转速和过载为基准,确定主轴承的典型工况和载荷谱,建立主轴承的载荷提取模型。这样根据飞行参数记录数据即可计算主轴承的累积寿命消耗,基于可靠度给出主轴承状态寿命的理论计算值,用以描述主轴承“状态”的统计规律。为了提高理论预测的确定性,建立了以状态监视为依据的滚动轴承状态寿命评估模型,基于振动分析智能评估主轴承个体状态寿命的“经验值”。状态...
- 北京航空航天大学公开课：航空航天概论
- 作者： 杨超 来源： 北京航空航天大学 年份： 2017 文献类型 ： 视频
- 描述：