航空发动机安全保护控制研究综述

作者： 齐义文   曹峥   崔建国   来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全保护   航空发动机   控制方法  

描述： 随着航空发动机技术的不断发展,对其性能要求不断提高,发动机既要发挥极限性能又不能超过限制边界,这使得发动机安全性变得愈发重要,相应的控制设计、状态监测和安全保护问题受到研究人员的关注。本文通过对现有

航空发动机转子静、偶不平衡量控制方法研究

作者： 李鹏飞   王娟   赵洪丰   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 坐标变换   航空发动机   转子   线性加权   不同心   不平衡  

描述： 针对航空发动机转子静、偶不平衡量控制方法开展研究,基于坐标变换原理,以转子不同心度满足设计要求为约束条件,以转子静、偶不平衡量线性加权和最小为优化目标,提出了一种转子不同心度与不平衡量的计算方法

具有动态和输入不确定性的航空发动机自抗扰控制

作者： 王伟   赵哲   来源： 航空科学技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   麻雀搜索算法   加速控制   自抗扰控制   动态和输入不确定性  

描述： 加速过程中，动态和输入不确定性会给航空发动机控制系统造成不同程度的性能冲击。为改善控制系统性能，本文利用自抗扰控制方法补偿动态和输入不确定性造成的不良影响，采用麻雀搜索算法整定自抗扰控制器参数，以某

基于无扰切换的航空发动机性能与安全协调控制设计

作者： 白杰     赵文韬   来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 切换控制   航空发动机   无扰切换策略   多Lyapunov函数方法   性能与安全  

描述： 基于无扰切换的航空发动机性能与安全协调控制设计

人工神经网络在飞机下沉速度控制中的应用

作者： 解丰安     舒成辉     蒋启登   来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 着陆飞行控制方法   人工神经网络   着陆试验   飞机下沉速度  

描述： 外部因素的干扰，飞行员很难利用现有的手段精准操纵飞机达到标准要求的下沉速度。本文通过合理分析，选取了几个影响陆基飞机下降速度的飞行参数，并将这些参数的实测飞行数据作为MATLAB人工神经网络模型的输入与输出，得到了较好的预测结果，探索了控制陆基飞机下沉速度的新思路与新方法。

面向航空防护救生的软质外骨骼助力控制策略研究

作者： 徐大文   吴青聪   陆龙海   来源： 航空科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 可穿戴软质外骨骼   助力控制策略   关节力矩估计   航空防护救生  

描述： 本文设计了一种面向航空防护救生领域的可穿戴软质外骨骼系统,该系统包含软质外骨骼服、数据采集系统、传感检测模块以及控制模块。提出了基于关节力矩估计的助力控制策略,主要包括对肌电信号的采集、滤波和非线性

民用航空涡扇发动机增压级后可调放气阀控制规律设计

作者： 唐鸿羽   阙建锋   邱建   来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 修正系数   控制规律   增压级   涡扇发动机   增压级后可调放气阀  

描述： 换算转速N1R为主控参数,以及放气面积与高压相对换算转速转差比值A24/ΔN2R为修正系数的VBV控制规律设计方法,为民用航空涡扇发动机VBV控制规律设计提供了具体思路。

运输类飞机最小离地速度试飞设计与风险控制

作者： 屈飞舟   刘静   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 试飞方案   尾橇   最小离地速度   适航   风险控制  

描述： 驾驶技术要求很高。目前国内仅有新支线飞机按照民用航空规章进行了相关试验。研究了民用运输类飞机最小离地速度试飞的类型和理论,对运输类飞机最小离地速度试飞中的关键技术和风险控制方法进行了深入研究,可供所有类型运输类飞机最小离地速度试飞借鉴使用。

飞机结构件数控加工精度控制关键技术

作者： 熊青春   王家序   周青华   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 加工误差预测   数控铣床   飞机结构件   误差建模   加工精度控制  

描述： 磨损、破损、切削颤振而引起加工精度问题。国内外学者在数控加工精度控制方面开展了大量基础研究并取得丰硕成果。本文从数控机床误差建模方法、误差补偿方法、加工精度预测与控制、表面粗糙度预测与控制4个方面分别阐述,并结合飞机结构件的特点提出其数控加工精度控制关键技术需求。

一种航空起动发电机的二自由度H_∞鲁棒控制

作者： 张武   罗炳威   来源： 航空科学技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空起动发电机　　模型匹配　　二自由度　　H∞　　鲁棒控制  

描述： 为了进一步提高航空起动发电机的性能,提出了二自由度H_∞鲁棒控制方法。基于模型匹配二自由度方案,通过标准H_∞控制率研究了系统的鲁棒控制策略,建立了基于模型匹配二自由度系统的控制结构,并将控制率设计