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- 飞机结构件自动化装夹系统研究
- 作者： 刘葳 陈云雷 池力 来源： 中国设备工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 装夹系统 自动化 飞机结构件
- 描述： 飞机结构件作为典型飞机产品的代表,实现飞机结构件生产的智能化对我国航空工业的发展具有重大战略意义。而自动化装夹技术是智能化生产的基础,是实现飞机结构件智能化生产的必由之路。本文系统地归纳了飞机结构件的分类和装夹方式,详细地说明了一种自动化装夹系统的建立方法,并提出自动化装夹技术的发展建议。
- 飞机结构件自动化装夹系统研究
- 作者： 刘葳 陈云雷 池力 来源： 中国设备工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 装夹系统 自动化 飞机结构件
- 描述： 飞机结构件作为典型飞机产品的代表,实现飞机结构件生产的智能化对我国航空工业的发展具有重大战略意义。而自动化装夹技术是智能化生产的基础,是实现飞机结构件智能化生产的必由之路。本文系统地归纳了飞机结构件的分类和装夹方式,详细地说明了一种自动化装夹系统的建立方法,并提出自动化装夹技术的发展建议。
- 飞机结构件智能制造关键技术研究
- 作者： 高鑫 龚清洪 孙超 来源： 制造技术与机床 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 生产线 智能制造 飞机结构件
- 描述： 随着技术的发展,具有可持续发展特点的智能制造模式已经成为制造业未来的发展方向。研究飞机结构件智能制造技术对于提高飞机结构件加工水平具有重要意义。提出了飞机复杂结构件智能制造生产线架构,研究了飞机大型复杂结构件智能制造生产线关键技术,为智能制造技术在航空结构件生产中的应用提供了重要参考。
- 基于MBD的飞机结构件检验规划关键技术
- 作者： 陆爱萍 来源： 现代国企研究 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 检验规划技术 飞机结构件 MBD
- 描述： MBD是新一代产品定义技术,对于飞机结构件检验规划技术研究具有重要的作用,飞机是一种高精度、复杂性的工业产品,在进行飞机的加工制造和检测时候,对于飞机零部件的尺寸、公差计算具有严格的要求,本文就MBD技术进行了简单的概述,并就MBD技术在飞机结构件检验中的应用进行了分析。
- 数据驱动的飞机结构件精加工工艺参数决策方法
- 作者： 王鹏程 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 图神经网络 属性图 飞机结构件 工艺参数决策
- 描述： 数据驱动的飞机结构件精加工工艺参数决策方法
- 基于遗传算法的飞机结构件装配序列优化及虚拟装配仿真研究
- 作者： 张瑞龙 来源： 沈阳理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法 装配序列优化 虚拟装配仿真 飞机结构件
- 描述： 基于遗传算法的飞机结构件装配序列优化及虚拟装配仿真研究
- 基于PLC的飞机结构件柔性自动夹具
- 作者： 张昆仑 王细洋 来源： 制造技术与机床 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： PLC控制 柔性夹具 飞机结构件 传感器 气动增力机构
- 描述： 主要研究气动、液压与自动化技术在航空机械加工中的应用,针对飞机腹板、肋板、壁板的数控铣削加工,提出一种柔性、快速夹具方案。详细论述了柔性系统的机构组成、工作原理及PLC控制系统。采用支撑板与挡板定位,气动增力机构夹紧,利用PLC控制器,实现传感器感知、工件自动定位与夹紧,并编制了相应控制程序且调试成功。该技术为实际生产同类飞机结构件和实现柔性气动夹具系统在数控加工中的应用提供参考价值。
- 基于PLC的飞机结构件变夹紧力柔性夹具研究
- 作者： 高升 王细洋 张昆仑 黄琦 于海军 来源： 制造技术与机床 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： PLC ANSYS 夹紧力控制 自动化 飞机结构件
- 描述： 针对飞机结构件高速数控铣削加工的装夹问题,提出了一种自动化水平较高、夹紧力可控的柔性夹具方案。详细论述了该夹具系统的组成结构、工作原理以及控制程序。利用传感器检测、相关电磁阀组件以及PLC控制,实现结构件装夹的自动定位和可靠夹紧。采用ANSYS分析结构件受力状态,确定最优夹紧力,结合PLC中PID控制模块和高速空气开关,实现气动控制中目标夹紧力的在线控制。解决了结构件因夹紧力过大使得工件变形的问题,提升了夹具装备的自动化和柔性程度。
- 飞机结构件数控加工精度控制关键技术
- 作者： 熊青春 王家序 周青华 来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 加工误差预测 数控铣床 飞机结构件 误差建模 加工精度控制
- 描述： 在飞机结构件加工中,大量应用五轴联动数控装备。企业装备的数控机床随着服役年限的日渐增长,普遍存在精度衰减问题,新一代飞机结构件进一步向着整体化、大型化、复杂化、薄壁化、轻量化方向发展,加工过程极易出现尺寸超差,以及因加工工艺不稳定而造成的表面质量缺陷等制造精度问题。加工精度还受到切削载荷、切削稳定性、刀具误差、工件变形、夹具变形等复杂因素的影响,飞机结构件切削工艺的一致性和稳定性差,极易因刀具磨损、破损、切削颤振而引起加工精度问题。国内外学者在数控加工精度控制方面开展了大量基础研究并取得丰硕成果。本文从数控机床误差建模方法、误差补偿方法、加工精度预测与控制、表面粗糙度预测与控制4个方面分别阐述,并结合飞机结构件的特点提出其数控加工精度控制关键技术需求。