民用航空涡扇发动机增压级后可调放气阀控制规律设计

【类型】期刊

【作者】唐鸿羽 阙建锋 邱建  

【刊名】航空科学技术

【关键词】 修正系数,控制规律,增压级,涡扇发动机,增压级后可调放气阀

【摘要】现代民用航空发动机一般为大涵道比涡扇发动机,由于增压级无可调静子叶片,某些工况会造成低转速区域增压级流量与高压压气机不匹配,增压级共同工作线被迫抬高,从而造成增压级喘振甚至发动机超温。为了保证增压级的稳定工作,增压级下游通常装有可调放气阀(VBV)系统。本文从VBV放气控制方案设计流程出发,针对VBV放气量与阀门有效面积的关系及涡扇发动机在各运行状态VBV放气规律展开研究,定义了一种以低压相对换算转速N1R为主控参数,以及放气面积与高压相对换算转速转差比值A24/ΔN2R为修正系数的VBV控制规律设计方法,为民用航空涡扇发动机VBV控制规律设计提供了具体思路。

【年份】2018

【作者单位】中国航发商用航空发动机有限责任公司;

【期号】05

【全文挂接】全文挂接