首页>
根据【检索词:振动响应】搜索到相关结果 37 条
-
内爆场下航空餐车的动态响应研究
-
作者:
解江
潘汉源
傅博宇
冯振宇
来源:
消防科学与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空餐车
座椅垫
铝合金
爆炸响应
-
描述:
航空餐车可为客舱内应急处置疑似爆炸物提供一种潜在的解决方案。本文以全尺寸航空餐车为研究对象,开展内爆试验与数值模拟研究,揭示内爆场下航空餐车的动响应与失效特性,研究航空餐车内不同起爆位置以及不同药量
-
航空正交水平磁偶源频率倾子响应规律研究
-
作者:
王婷婷
王鹤
席振铢
张艺冰
蓝金星
来源:
黄金
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
勘探
正交水平磁偶源
层状模型
张量频率倾子
-
描述:
麦克斯韦方程组出发,利用场的叠加原理,推导了航空正交水平磁偶源水平磁场和垂直磁场的表达式,并构建了张量频率倾子;然后,采用数字滤波技术计算均匀大地介质张量频率倾子虚部响应,对比分析,航空张量频率倾子空中
-
航空正交水平磁偶源频率倾子响应规律研究
-
作者:
王婷婷
王鹤
席振铢
张艺冰
蓝金星
来源:
黄金
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
勘探
正交水平磁偶源
层状模型
张量频率倾子
-
描述:
麦克斯韦方程组出发,利用场的叠加原理,推导了航空正交水平磁偶源水平磁场和垂直磁场的表达式,并构建了张量频率倾子;然后,采用数字滤波技术计算均匀大地介质张量频率倾子虚部响应,对比分析,航空张量频率倾子空中
-
安全带对航空座椅及乘员冲击响应的影响
-
作者:
冯振宇
刘旭
林岚辉
杨永攀
解江
石霄鹏
肖培
李磊子
易朋飞
刘小川
白春玉
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
乘员保护
动态响应
数值分析
安全带
航空座椅
-
描述:
以典型三联旅客座椅为研究对象,建立了经试验验证的航空座椅有限元模型,研究了安全带固定点位置、安全带刚度和安全带形式等参数的变化对座椅系统动态响应的影响。在水平冲击下,安全带固定点位置对乘员运动轨迹
-
安全带对航空座椅及乘员冲击响应的影响
-
作者:
冯振宇
刘旭
林岚辉
杨永攀
解江
石霄鹏
肖培
李磊子
易朋飞
刘小川
白春玉
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
乘员保护
动态响应
数值分析
安全带
航空座椅
-
描述:
以典型三联旅客座椅为研究对象,建立了经试验验证的航空座椅有限元模型,研究了安全带固定点位置、安全带刚度和安全带形式等参数的变化对座椅系统动态响应的影响。在水平冲击下,安全带固定点位置对乘员运动轨迹
-
航空大地电磁倾子响应特征及应用效果研究
-
作者:
刘彦涛
陈伟
张文峰
程莎莎
骆燕
来源:
世界核地质科学
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
三维有限元
航空大地电磁
倾子总散度
倾子
-
描述:
航空大地电磁法(AFMAG)是一种被动源航空电磁类探测方法,倾子是航空大地电磁数据解释的重要参数,研究航空大地电磁倾子响应特征对于航空大地电磁数据解释具有重要意义。文章介绍了航空大地电磁法的基本原理
-
转子初始弯曲对航空发动机振动的影响
-
作者:
洪亮
蒋云帆
王艳丰
贺延琛
陈静
张雄
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
初始弯曲
航空发动机
动平衡
振动
转子
-
描述:
的影响。结合有限元仿真分析,对带初始弯曲的转子响应进行了计算,结果表明:若初始弯曲偏大,会显著加剧转子自身在临界转速附近的振动响应,给转子的安全稳定运转带来巨大的风险,控制转子的初始弯曲量级对控制整机振动具有重要意义。
-
航空花键-转子系统自激振动研究综述
-
作者:
李英杰
赵广
吴学深
李坚
袁巍
梅庆
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
自激振动
稳定性
转子动力学
摩擦阻尼
花键
-
描述:
和微动状态中。当转子跨越临界转速之后运行时,花键润滑不良或特定的不对中状态,可能诱发花键的自激振动。花键自激振动发生时,会出现低频振动,且低频振幅高、能量大,易导致严重的破坏或事故。国内外学者对于花键
-
航空发动机导管振动影响因素
-
作者:
刘鹏飞
黄鑫
韩涛
来源:
科学技术与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动
影响因素
固有频率
导管
敏感度
-
描述:
航空发动机的导管是连接附件和腔室的重要零件,传输的介质通常为高温、高压流体。在设计过程中研究其振动特性,优化管路设计,对降低发动机研发成本和风险具有重要意义。基于理论分析及ANSYS有限元分析软件
-
航空发动机振动标准研究
-
作者:
路阳
葛向东
高强
武鹏
安中彦
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
包络图
振动标准
整机振动
航空发动机
概率图
-
描述:
采用统计学方法,分析了航空发动机台架试车过程中主机测点的稳态振动数据,对发动机的振动幅值分布规律进行了研究。选取发动机台架试车过程中,处于慢车、80%、90%、中间和全加力状态下主机测点的稳态振动