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海南航空开展一段“走心”的启航之旅
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作者:
王婷婷
陈群
赵芬
来源:
培训
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
海南航空 新员工培训 培养内容 体验认知 企业理念 适应过程 循序渐进 递进式
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描述:
”,从“体验认知”“角色融入”“蜕变升华”三个层面安排具有针对性的培养内容(见图表1)。通过详细科学、环环相扣的培训安排,使得新员工真正认识、了解海航,建构“职场新鲜人”的共同愿景——“海航梦”,为融入海航、发挥才智做好充分准备。
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民机内饰用阻燃环氧树脂及复合材料性能研究
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作者:
杜宇
张宝艳
王婷婷
李嘉
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
环氧树脂
复合材料
适航
阻燃
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描述:
民机内饰用阻燃环氧树脂及复合材料性能研究
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三峡机场旅客年吞吐量突破200万
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作者:
记者
严晓冬
通讯员
王婷婷
来源:
三峡日报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
海航集团
中国民用航空
空中通道
三峡机场
主跑道
吞吐量
枢纽建设
外向型经济
引进力度
长江经济带
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描述:
本报讯(记者严晓冬、通讯员王婷婷)11月12日14时40分,搭乘东航MU2675次航班前往上海的胡荣涛成为三峡机场今年第200万名旅客,这标志着宜昌三峡机场旅客年吞吐量今年将突破200万人次。中国民用航空湖北安全监督管理局在贺电中称:“这既是宜昌三峡机场发展过程中的里程
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全文:本报讯(记者严晓冬、通讯员王婷婷)11月12日14时40分,搭乘东航MU2675次航班前往上海的胡荣涛成为三峡机场今年第200万名旅客,这标志着宜昌三峡机场旅客年吞吐量今年将突破200万人次。中国民用航空湖北安全监督管理局在贺电中称:“这既是宜昌三峡机场发展过程中的里程
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我国航空医疗救援的现状、研究进展及发展趋势
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作者:
李子好
王浩文
王婷婷
陈宏文
来源:
中国医院建筑与装备
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
趋势
现状
航空医疗救援
研究
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描述:
介绍了我国航空医疗救援的现状,从航空救援医务人员配置及培养、航空救援医疗装备配置、技术研究及应用、感染防控、标准化流程和体系建设、救援能力评价、航空医疗救援基地建设、医疗资源整合等方面总结了该领域的研究进展,展望了航空医疗救援的发展趋势。
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航空正交水平磁偶源频率倾子响应规律研究
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作者:
王婷婷
王鹤
席振铢
张艺冰
蓝金星
来源:
黄金
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
勘探
正交水平磁偶源
层状模型
张量频率倾子
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描述:
随着无人机、卫星导航及微电子技术的发展,航空电磁法勘探成为可能。但是,电磁干扰制约了航空电磁法勘探的发展,为此,提出了航空正交水平磁偶源频率倾子测深法。为了论证该方法的可行性,首先,从有源频率域麦克斯韦方程组出发,利用场的叠加原理,推导了航空正交水平磁偶源水平磁场和垂直磁场的表达式,并构建了张量频率倾子;然后,采用数字滤波技术计算均匀大地介质张量频率倾子虚部响应,对比分析,航空张量频率倾子空中平面分布规律与地面方法一致,虚部幅值IFT_x及IFT_y具有近区、过渡区和远区的特征;接着,分别计算了大地电阻率、飞机飞行高度与收发距参数的变化对张量频率倾子虚部的影响,全区分析可见,远区的响应具有线性关系,过渡带和近区的响应呈复杂函数关系;最后,计算了远区典型层状介质张量频率倾子虚部的响应,结果表明:张量频率倾子虚部能够类似几何电阻率法一样反映典型层状介质的电性结构。总之,在远区观测张量频率倾子虚部有望解决航空电磁法勘探的技术瓶颈。
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航空正交水平磁偶源频率倾子响应规律研究
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作者:
王婷婷
王鹤
席振铢
张艺冰
蓝金星
来源:
黄金
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
勘探
正交水平磁偶源
层状模型
张量频率倾子
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描述:
随着无人机、卫星导航及微电子技术的发展,航空电磁法勘探成为可能。但是,电磁干扰制约了航空电磁法勘探的发展,为此,提出了航空正交水平磁偶源频率倾子测深法。为了论证该方法的可行性,首先,从有源频率域麦克斯韦方程组出发,利用场的叠加原理,推导了航空正交水平磁偶源水平磁场和垂直磁场的表达式,并构建了张量频率倾子;然后,采用数字滤波技术计算均匀大地介质张量频率倾子虚部响应,对比分析,航空张量频率倾子空中平面分布规律与地面方法一致,虚部幅值IFT_x及IFT_y具有近区、过渡区和远区的特征;接着,分别计算了大地电阻率、飞机飞行高度与收发距参数的变化对张量频率倾子虚部的影响,全区分析可见,远区的响应具有线性关系,过渡带和近区的响应呈复杂函数关系;最后,计算了远区典型层状介质张量频率倾子虚部的响应,结果表明:张量频率倾子虚部能够类似几何电阻率法一样反映典型层状介质的电性结构。总之,在远区观测张量频率倾子虚部有望解决航空电磁法勘探的技术瓶颈。
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起航大兴 新国门崛起新生态圈
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作者:
本报记者
钱擘
通讯员
税宁
张弘历
王婷婷
来源:
中国民航报
年份:
2020
文献类型 :
报纸
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描述:
2019年9月25日,北京大兴国际机场启用开航,在中国民航的发展史上写下浓墨重彩的华章,东航成为主基地航空公司,并在当天执行首班北京大兴—上海浦东航班。由此,东航成为中国民航第一家在上海、北京两大亿级枢纽都设立主基地的航空公司,也是全球民航业首家建立双亿级主基地
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全文:2019年9月25日,北京大兴国际机场启用开航,在中国民航的发展史上写下浓墨重彩的华章,东航成为主基地航空公司,并在当天执行首班北京大兴—上海浦东航班。由此,东航成为中国民航第一家在上海、北京两大亿级枢纽都设立主基地的航空公司,也是全球民航业首家建立双亿级主基地