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- 飞机货舱烟气运动数值模拟研究
- 作者： 刘邵南 陆松 孙占东 戴超琦 来源： 飞机设计 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD 烟雾发生器 温度 飞机货舱 遮光率 烟雾探测
- 描述： 飞机货舱烟气运动数值模拟研究
- 飞机货舱模拟烟雾的闭环控制研究
- 作者： 杨建忠 严小双 陈希远 来源： 中国民航大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 烟雾发生器 模拟烟雾 自回归历遍(ARX)辨识 飞机货舱 比例积分微分(PID)控制
- 描述： 飞机货舱模拟烟雾的闭环控制研究
- 双模式下民用飞机模拟维修系统研究
- 作者： 何振鹏 姚连峥 刘泉 黎柏春 辛佳 赵福星 来源： 中国民航大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚拟现实(VR) 民机维修 数据管理 射线碰撞 模拟维修
- 描述： 双模式下民用飞机模拟维修系统研究
- 航空模拟机冲击荷载下混凝土抗裂性能研究
- 作者： 高云龙 来源： 四川建材 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 模拟分析 模拟机 飞行训练基地 冲击荷载
- 描述： 飞行训练基地在近几年的项目中逐渐出现，它是以模拟机的形式训练航空飞行人员的大型机械设备。飞行模拟机通过液压驱动装置实现对飞机飞行过程中的各种工况模拟，设备装置较大，对混凝土的基础冲击力大。通过有限元软件对一飞行训练模拟机平台的混凝土振动冲击过程模拟分析，探讨了模拟机冲击荷载下的结构受力，提出具体的模拟机基础混凝土的施工措施及方法，以供相关技术人员参考。
- 基于扩展现实的航空噪声数据模拟系统开发
- 作者： 张青 蒋思毅 闫国华 杨晓军 来源： 科技创新与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 可视化 噪声数据 双耳通道 可听化 扩展现实
- 描述： 该文是基于扩展现实技术提出的各种机型在静态和起飞状态的噪声数据模拟系统。即在虚拟场景中实现各种机型的静态试车和起飞程序，同时使用实际机型的噪声记录作为噪声源，并使用头戴显示器以双声通道实现可听化，呈现出噪声数据的可听化和在虚拟环境中的可视化。系统将使用经验公式处理数据，合成起飞状态的噪声，协助噪声适航审定程序进程更有效的进行，有利于相关部门根据对环境保护的要求，制定出航空噪声的适航规章和控制标准。
- 高性能战斗机飞行员二尖瓣的数值模拟
- 作者： 赵彤 来源： 中国科技信息 年份： 2024 文献类型 ： 期刊
- 描述： <正>高性能战斗机飞行具有飞行环境复杂、起降技术要求高等特点，决定了在选拔高性能机飞行员时需要考虑被选者应具备能够胜任高性能机飞行员职业特征的体格条件，对高性能战斗机飞行员提出了特殊的体能需求。为了发挥战机的最大效能，减少飞行事故的发生，高性能战斗机医学选拔是人-机-环中重要保障措施之一。在医学选拔过程中，选拔人员更加关注适应高性能战斗机飞行员的身体素质水平，需要候选人员具备精细操作能力、空间定向能力、灵敏反应能力、脊椎耐受能力以及飞行负荷和耐力适应能力等。
- 横滚姿态下飞机客舱火灾数值模拟研究
- 作者： 程明 乔嘉鑫 来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 客机 客舱 数值模拟 火灾
- 描述： 为研究飞机不同横滚角度下客舱火灾发展规律，利用PyroSim搭建国产单通道客机客舱火灾模型，通过分析客舱烟气层高度、温度、CO体积分数变化，得到客舱及翼上出口处的可用疏散时间(ASET)。研究结果表明：影响客舱内部ASET的首要因素是温度，而影响翼上出口处ASET的则是CO;飞机横滚会导致客舱火灾高温区域由同侧壁向客舱前后两端蔓延，导致温度纵向影响跨度增大，但高温区域面积减小；横滚姿态下飞机翼上出口处温度上升时间延后，且最高温度降低；横滚角度增大会使翼上出口处ASET增加，但对前后舱门处影响不明显。研究结果可为航空器横滚姿态下的火灾疏散提供一定参考。
- 不同B-V频率下的飞机尾涡数值模拟研究
- 作者： 潘卫军 姜沿强 张钰沁 来源： 兵器装备工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： B 尾涡演化 V频率 A333 数值模拟 大气分层
- 描述： 为保障民航飞机的运行安全，探究大气分层对飞机尾涡的影响，对不同B-V频率和初始温度条件下的尾流演化进行研究。选择SST k-ω湍流模型，使用Fluent软件对自定义函数搭建的9种大气环境下的A333飞机尾涡演化进行数值模拟，并基于演化结果对飞行安全进行分析。结果表明：初始温度不同主要会引起尾涡初始强度的不同，但对尾涡发展影响较小。B-V频率主要作用于t′=1.5之后，使尾涡特征的演化产生差异。较大的B-V频率会诱使尾涡上方产生小尺度的次级涡旋，加速尾涡衰减，减小涡核间距。B-V频率的增大会引起尾涡下沉速率大幅减小，使前机尾流在后机的飞行航路上停留更久，从而增大尾流间隔。