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- 航空发动机套齿结构动态装配关系稳健性优化设计
- 作者： 陈志英 刘宏蕾 周平 来源： 推进技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 稳健性优化 套齿结构 概率分析 动态装配关系
- 描述： 与装配特征参数之间的近似模型,进行了概率分析。构建当量装配质量损失模型,采用果蝇优化算法对套齿结构装配特征参数进行了稳健性优化设计。优化后的当量装配质量损失为0.0441,各动态装配特征参数向目标值趋近,并且随外载荷及材料参数的波动减小,降低了对随机变量的敏感度。
- 突加高能载荷作用下航空发动机结构动态响应及安全性综述
- 作者： 陈伟 刘璐璐 宣海军 罗刚 赵振华 韩佳奇 周标 来源： 推进技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 转子动态响应 结构损伤 叶片丢失 整机振动 航空发动机 鸟撞
- 描述： 转子/整机结构响应研究、突加高能载荷作用下关键构件损伤机理三个方面综述了现有研究工作,并针对近年来发展的抗突加高能载荷的安全性设计方法进行了探讨,最后分析了突加高能载荷问题的科学本质及发展趋势,为突加高能载荷作用下航空发动机安全性设计提供了重要参考。
- 突加高能载荷作用下航空发动机结构动态响应及安全性综述
- 作者： 陈伟 刘璐璐 宣海军 罗刚 赵振华 韩佳奇 周标 来源： 推进技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 转子动态响应 结构损伤 叶片丢失 整机振动 航空发动机 鸟撞
- 描述： 转子/整机结构响应研究、突加高能载荷作用下关键构件损伤机理三个方面综述了现有研究工作,并针对近年来发展的抗突加高能载荷的安全性设计方法进行了探讨,最后分析了突加高能载荷问题的科学本质及发展趋势,为突加高能载荷作用下航空发动机安全性设计提供了重要参考。
- 基于动态优化数据的航空发动机过渡态控制方法
- 作者： 黄如意 黄金泉 潘慕绚 来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 最小二乘支持向量机 涡轴发动机 序列二次规划 比例积分控制器 前馈补偿 过渡态控制
- 描述： 针对一般稳态燃油前馈PID算法在发动机过渡态过程中控制效果差的问题,提出了一种基于动态优化数据的涡轴发动机瞬态控制方法。采用带约束限制的序列二次规划(SQP)优化算法采集包线范围内各点的过渡态参数
- 基于复合推进系统动态模型-状态变量模型的航空发动机直接推力预测控制
- 作者： 金崇文 郑前钢 张海波 房娟 胡忠志 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 直接推力控制 航空发动机 状态变量模型 复合推进系统动态模型 预测控制
- 描述： 了基于复合推进系统动态模型-状态变量模型(Compact Propulsion System Dynamic Model-State Variable Model-State Variable
- 基于复合推进系统动态模型-状态变量模型的航空发动机直接推力预测控制
- 作者： 金崇文 郑前钢 张海波 房娟 胡忠志 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 直接推力控制 航空发动机 状态变量模型 复合推进系统动态模型 预测控制
- 描述： 了基于复合推进系统动态模型-状态变量模型(Compact Propulsion System Dynamic Model-State Variable Model-State Variable
- 航空圆弧端齿的齿根双圆弧结构设计及优化
- 作者： 李爱民 崔海涛 温卫东 黄发 来源： 推进技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 圆弧端齿 双圆弧 结构设计 有限元 优化 神经网络 遗传算法
- 描述： 针对航空发动机圆弧端齿结构齿根单圆弧连接区域存在比较严重的应力集中问题,提出一种圆弧端齿结构齿根双圆弧设计方法,以改善齿根附近的应力集中现象。文中推导建立了双圆弧设计的基本公式,算例对比分析表明双
- 航空发动机齿轮用阻尼环的摩擦耗能和型线设计
- 作者： 王帅 王晓雷 江平 王延荣 叶航 来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 阻尼环 航空发动机 齿轮 摩擦耗能 型线设计
- 描述： 为改善阻尼环对航空发动机传动齿轮的减振效果,提出了阻尼环在自由状态下的型线设计方法,设计了一种均压环。开展了对阻尼环的接触分析,对比计算了普通阻尼环与均压环在齿轮振动时的摩擦耗能,探究了阻尼环局部非