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关键词
- 国外航空承运人在我国运营基本情况分析
- 作者： 叶航 来源： 国际航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 承运人 运营 航空 国外 国际航班 经贸发展
- 描述： 国外航空承运人在我国运营的国际航班纷繁复杂，总体呈现出公司多、班次多和通航点多的特点。考虑到外航在我国的运营规模直接影响到我国对外的经贸发展和人员往来，对外航航班正常性监管可采取“抓大放小”的策略。
- 航空服务双边法律协议文本的批评话语分析
- 作者： 叶航 来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空服务 双边法律协议文本 批评话语分析 航空企业运营 话语权
- 描述： 中国已成为全球第二大的航空运输市场，目前中国已与114个国家建立了航空关系，与56个国家建立了定期直达航班。航空服务已成为我国经济发展的推动力。而航空服务双边运输协议是两国航空企业运营的基础。 为使我国航空企业更加了解双边航空服务法律文本的意义，及其背后的动机，本文使用批评话语的研究方法，从三个层面剖析了双边航空服务法律文本。本文的研究问题是:尽管中外双边航空服务法律文本在格式上是统一的，但随着中国经济的强大，双方在权利义务或话语权上有何改变。本论文的假设前提是:随着中国经济力量的崛起，双边航空法律文本的权利和话语权正逐渐向中方倾斜。 本论文主要是对50份典型双边协定的两个关键条款:指定和航线表进行分析。这些数据选自1949年以来至今约500份双边协议，以及近2000份相关文件的补充条款和说明文本。本文重点从指定条款和航线表条款对文本进行解析，从文本分析、过程分析和社会分析三个层次对文本背后的权利和义务进行剖析，从而得出话语权的改变的结论。根据普遍数据得出的结论，作者再利用若干典型性、普遍性的例子来反向验证我的假设，论文的结论是:随着中国经济的崛起，中国与有些国家的双边航空法律文本的权利和话语权正逐渐向中方倾斜，而有些则保持不变。
- 滚动式or轮辐式,我们需要什么样的航空枢纽?
- 作者： 叶航 来源： 空运商务 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 直达航线 轮辐式 航班波 枢纽地位 航空枢纽
- 描述： 当前国际主流的航空枢纽早已从轮辐式枢纽转为滚动式枢纽,然而部分专家对航空枢纽的理解还停留在打造航班波和缩小最短中转时间,与目前国际潮流相悖。虽然仍然叫"枢纽",但滚动式枢纽是由点对点网络演变而来,与以前的枢纽大相径庭。本文首先阐述枢纽型航空网络并非绝对高效,而是有前提的高效;并且枢纽网络还存在其他劣势;当前最受推崇的滚动式枢纽是以点对点航空网络为基础,
- 航空发动机齿轮用阻尼环的摩擦耗能和型线设计
- 作者： 王帅 王晓雷 江平 王延荣 叶航 来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 阻尼环 航空发动机 齿轮 摩擦耗能 型线设计
- 描述： 为改善阻尼环对航空发动机传动齿轮的减振效果,提出了阻尼环在自由状态下的型线设计方法,设计了一种均压环。开展了对阻尼环的接触分析,对比计算了普通阻尼环与均压环在齿轮振动时的摩擦耗能,探究了阻尼环局部非接触对摩擦耗能的影响。结果表明,在静止安装状态下,普通阻尼环与安装槽的接触圆心角为114°56',工作过程中,随着转速提升,接触区域将会增大,但均压环与安装槽的接触区域始终比普通阻尼环更大,且不受转速影响,从而在齿轮发生共振时能消耗更多的振动能量,有效提高阻尼环减振效能。