航空发动机套齿结构动态装配关系稳健性优化设计
日期:2018.04.09 点击数:3
【类型】期刊
【刊名】推进技术
【关键词】 航空发动机,稳健性优化,套齿结构,概率分析,动态装配关系
【摘要】为了更加合理地优化发动机套齿结构的装配关系,使得动态装配关系在运转状态下对于载荷环境变化具有稳健性,对套齿结构进行了力学特征分析,动态装配关系时变特征的研究。利用Kriging响应面模型建立随机参数与装配特征参数之间的近似模型,进行了概率分析。构建当量装配质量损失模型,采用果蝇优化算法对套齿结构装配特征参数进行了稳健性优化设计。优化后的当量装配质量损失为0.0441,各动态装配特征参数向目标值趋近,并且随外载荷及材料参数的波动减小,降低了对随机变量的敏感度。
【年份】2018
【作者单位】北京航空航天大学能源与动力工程学院;
【期号】01
【页码】1-9
【全文挂接】全文挂接
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