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- 深圳航空货运公司发展战略研究
- 作者： 赵振华 来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略研究 航空货运 航空快递 深航货运 物流 收益管理
- 描述： 随着电子、通讯、服装、时尚、化装品、奢侈品等产品的普及并逐渐在企业和人们的消费中占据重要比重,快递服务也逐渐在大众生活和企业日常办公中迅速普及,航空货运自然就成了这些产品运输的主要运输渠道。这些产品一般具有以下属性,体积小、重量轻、更新换代快、价值高、保质期短等特点,这些的特性非常适宜于航空运输。随着这些产品的消费量与日俱增,现有的航空货运发展速度和服务水平已无法满足消费者的需求,航空货运行业正处于高速成长期,深圳航空货运公司(以下简称深航货运)当前正处于这一行业背景之下,同时也面临着同行之间的激烈竞争,如何制定和实施深航货运发展战略是企业成败的关键。深航货运在制定和实施发展战略的过程中具有其独特之处,值得我们学习和研究。本文以深圳航空有限责任公司的子公司深圳航空货运公司为研究对象,笔者试图论述一个航空货运企业如何通过对外部和内部环境的分析来制定和实施自身的货运发展战略。在深航货运发展战略制定方面,笔者阐述了深航货运战略的制定思想、原则与方法,并运用SWOT战略分析工具分析得出公司的发展战略。战略的实施是本文的重点,笔者对其战略的实施作了较为详细的论述,其中不难发现深航货运发展战略在具体运作中具有相...
- 区块链技术在航空发动机外场综合保障中的应用
- 作者： 赵树峰 付达 赵振华 来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 综合保障 发动机 区块链技术
- 描述： 区块链技术因其独有的去中心化、可追朔、难篡改等优势，已逐步在金融、医疗以及民生等多个领域崭露头角，成为众多行业关注的焦点。航空发动机作为高端复杂机械产品的代表，在外场综合保障各个业务环节对区块链应用具有迫切的需求。区块链是共识机制、智能合约、分布式账本、对等网络、密码等多项关键技术的创造性集成，是分布式技术的深化发展，具有去中心化、难篡改、可追溯等特点，正成为人工智能、大数据、物联网等技术后又一项对未来发展产生重大影响的新兴技术。
- 航空发动机冲击动力学新生研讨课实验教学改革研究
- 作者： 罗刚 赵振华 刘璐璐 陈伟 周标 来源： 教育教学论坛 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 冲击动力学 新生研讨课 实验教学
- 描述： 在航空发动机结构冲击动力学新生研讨课中设计了冰撞击和外物损伤模拟实验教学环节,通过设备技术安全改造、实验方案优化、实验大纲编写、分组实验观察等教学手段,将课堂理论教学与实践教学有机结合,加深学生对结构冲击学问题的认识。通过对学生进行问卷调查,对实验教学在新生研讨课中的教学效果进行了总结与分析。结果表明,在新生研讨课中开展实验教学,有助于学生快速深入地掌握课堂教学理论知识,调动学生参与教学活动的积极性,提高学生动手能力,推动学生理解航空特色,对学生规划未来专业方向起到了较好的辅助作用。
- “航空发动机结构冲击动力学的若干问题”新生研讨课实施效果
- 作者： 赵振华 刘璐璐 罗刚 陈伟 赵梦熊 来源： 教育现代化 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 冲击动力学 效果评测 新生研讨课 翻转课堂
- 描述： “航空发动机结构冲击动力学的若干问题”新生研讨课实施效果
- 突加高能载荷作用下航空发动机结构动态响应及安全性综述
- 作者： 陈伟 刘璐璐 宣海军 罗刚 赵振华 韩佳奇 周标 来源： 推进技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 转子动态响应 结构损伤 叶片丢失 整机振动 航空发动机 鸟撞
- 描述： 航空发动机在服役期间可能遭受鸟撞、叶片丢失等突加高能载荷的作用,造成发动机整机/部件动力学特性恶化和关键构件的损伤,危及发动机的结构安全性。本文从突加高能载荷复现方法与传递规律、突加高能载荷作用下转子/整机结构响应研究、突加高能载荷作用下关键构件损伤机理三个方面综述了现有研究工作,并针对近年来发展的抗突加高能载荷的安全性设计方法进行了探讨,最后分析了突加高能载荷问题的科学本质及发展趋势,为突加高能载荷作用下航空发动机安全性设计提供了重要参考。
- 突加高能载荷作用下航空发动机结构动态响应及安全性综述
- 作者： 陈伟 刘璐璐 宣海军 罗刚 赵振华 韩佳奇 周标 来源： 推进技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 转子动态响应 结构损伤 叶片丢失 整机振动 航空发动机 鸟撞
- 描述： 航空发动机在服役期间可能遭受鸟撞、叶片丢失等突加高能载荷的作用,造成发动机整机/部件动力学特性恶化和关键构件的损伤,危及发动机的结构安全性。本文从突加高能载荷复现方法与传递规律、突加高能载荷作用下转子/整机结构响应研究、突加高能载荷作用下关键构件损伤机理三个方面综述了现有研究工作,并针对近年来发展的抗突加高能载荷的安全性设计方法进行了探讨,最后分析了突加高能载荷问题的科学本质及发展趋势,为突加高能载荷作用下航空发动机安全性设计提供了重要参考。