关键词
航空涡轮发动机射流预冷技术研究
作者: 林阿强   郑群   吴锋   杨昊   张海   来源: 推进技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮发动机   射流预冷   推力鸿沟   高温进气   射流装置  
描述: 航空涡轮发动机射流预冷技术研究
民用飞机尾吊发动机安装效应对推力影响研究
作者: 党亚斌   刘凯礼   谭兆光   蒋晓莉   来源: 推进技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 安装效应   发动机   民用飞机   推力损失   数值模拟  
描述: 为准确分析并确定飞机气动力从而获取飞机气动特性,根据民用飞机研制和性能飞行试验的研究需求,采用数值模拟方法对飞机和发动机带动力三维流场进行了计算,分析了安装和非安装状态下发动机附近流场和其推力参数
中冷压降对多级增压航空活塞发动机性能影响研究
作者: 任正敏   秦彪   卢康博   姚晔   石磊   邓康耀   来源: 推进技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 多级中冷   压降   航空活塞发动机   发动机性能   多级增压  
描述: 为了提高航空用活塞发动机升限和高空性能,本文基于仿真方法,建立了带有三级增压中冷的复合增压系统GT/POWER计算模型,并研究了不同飞行高度下各级中冷器的压降对增压系统及发动机性能参数的影响。研究
不同增压模式对压燃式航空活塞发动机性能的影响研究
作者: 陈贵升   孙敏   贺如   沈颖刚   杨杰   杨顺   来源: 推进技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 海拔   增压模式   压燃式航空活塞发动机   可变截面增压器   两级增压  
描述: 压燃式航空活塞发动机在高空环境下易出现动力衰减、推力不足等关键问题,因此,增压系统的匹配研究和优化至关重要。基于GT/Power软件构建一维整机热力学模型,探究了不同海拔下增压模式以及高压级压气
民用航空涡扇发动机短舱外部阻力试验方法研究
作者: 章欣涛   冯丽娟   王维   熊能   林俊   来源: 推进技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   外部阻力   风洞试验   短舱   数值仿真  
描述: 为了发展一种适用于大涵道比民用航空涡扇发动机短舱外部阻力的试验方法,对NACA-1系列轴对称短舱试验进行改进,并在2.4m跨声速风洞中完成了试验研究,获取了某型大涵道比民用航空涡扇发动机短舱在马赫数
不同海拔下压燃式航空活塞发动机的燃烧与排放特性
作者: 沈颖刚   聂珂   徐劲松   陈贵升   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 活塞发动机   航空发动机   试验台架   海拔高度   排放特性   燃烧特性  
描述: 活塞发动机的燃烧与排放试验,获得了发动机的燃烧和排放污染物与海拔高度的变化规律。试验结果表明:随着海拔高度的上升,大气压力减小,航空发动机的进气质量流量降幅明显,过量空气系数和有效热效率也略有下降,但有
不同海拔下压燃式航空活塞发动机的燃烧与排放特性
作者: 沈颖刚   聂珂   徐劲松   陈贵升   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 活塞发动机   航空发动机   试验台架   海拔高度   排放特性   燃烧特性  
描述: 活塞发动机的燃烧与排放试验,获得了发动机的燃烧和排放污染物与海拔高度的变化规律。试验结果表明:随着海拔高度的上升,大气压力减小,航空发动机的进气质量流量降幅明显,过量空气系数和有效热效率也略有下降,但有
空气辅助雾化对活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究
作者: 张雨生   周磊   刘丰年   华剑雄   刘昌文   卫海桥   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   喷射参数   活塞式发动机   空气辅助喷射   燃烧特性  
描述: 为了满足无人机燃料的安全性、单一化战略,并实现发动机高功重比指标,将航空煤油应用在点燃式活塞发动机上,使用自主开发的空气辅助喷雾系统,在节气门全开条件下进行了不同过量空气系数、喷气压力、喷气脉宽
空气辅助雾化对活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究
作者: 张雨生   周磊   刘丰年   华剑雄   刘昌文   卫海桥   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   喷射参数   活塞式发动机   空气辅助喷射   燃烧特性  
描述: 为了满足无人机燃料的安全性、单一化战略,并实现发动机高功重比指标,将航空煤油应用在点燃式活塞发动机上,使用自主开发的空气辅助喷雾系统,在节气门全开条件下进行了不同过量空气系数、喷气压力、喷气脉宽
航空并联混合动力涡扇发动机热力循环与工作特性研究
作者: 刘光璧   王步宇   王向阳   佘云峰   邢耀仁   帅石金   来源: 推进技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 热力循环   数值模拟   涡扇发动机   并联混合动力系统   稳态特性  
描述: 利用率和燃油利用率;使用航空发动机性能仿真软件PROOSIS搭建基于CFM56-7B26发动机的并联混合动力涡扇发动机零维模型,模拟不同电功率输入条件下的发动机稳态性能。研究结果表明:并联混合动力涡扇
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