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不同海拔下压燃式航空活塞发动机的燃烧与性能研究: 作者： 聂珂 来源： 昆明理工大学 年份： 2021 文献类型： 学位论文 关键词： 压燃式航空活塞发动机发动机性能不同海拔高度燃烧特性数值仿真; 描述： 不同海拔下压燃式航空活塞发动机的燃烧与性能研究

不同海拔下压燃式航空活塞发动机的燃烧与排放特性: 作者： 沈颖刚聂珂徐劲松陈贵升 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 活塞发动机航空发动机试验台架海拔高度排放特性燃烧特性; 描述： 研究压燃式航空活塞发动机在不同海拔高度下的燃烧与排放特性，将有利于进一步优化通航飞行器的动力推进系统。通过发动机大气压力模拟试验台架，在3个不同海拔高度（10,1000,1920m）进行压燃式航空活塞发动机的燃烧与排放试验，获得了发动机的燃烧和排放污染物与海拔高度的变化规律。试验结果表明：随着海拔高度的上升，大气压力减小，航空发动机的进气质量流量降幅明显，过量空气系数和有效热效率也略有下降，但有效燃油消耗率是上升的；此外，在相同工况点出现最大燃烧压力下降，滞燃期延长，燃烧始点推迟，燃烧持续期呈延长趋势，最高平均燃烧温度增大，且发动机的NOx,HC和碳烟排放增加。当海拔升高，发动机的负荷增大时，碳烟排放呈现出先降低后升高。在小负荷和大负荷时的CO排放增加较为明显，而中负荷附近基本保持不变。

不同海拔下压燃式航空活塞发动机的燃烧与排放特性: 作者： 沈颖刚聂珂徐劲松陈贵升 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 活塞发动机航空发动机试验台架海拔高度排放特性燃烧特性; 描述： 研究压燃式航空活塞发动机在不同海拔高度下的燃烧与排放特性，将有利于进一步优化通航飞行器的动力推进系统。通过发动机大气压力模拟试验台架，在3个不同海拔高度（10,1000,1920m）进行压燃式航空活塞发动机的燃烧与排放试验，获得了发动机的燃烧和排放污染物与海拔高度的变化规律。试验结果表明：随着海拔高度的上升，大气压力减小，航空发动机的进气质量流量降幅明显，过量空气系数和有效热效率也略有下降，但有效燃油消耗率是上升的；此外，在相同工况点出现最大燃烧压力下降，滞燃期延长，燃烧始点推迟，燃烧持续期呈延长趋势，最高平均燃烧温度增大，且发动机的NOx,HC和碳烟排放增加。当海拔升高，发动机的负荷增大时，碳烟排放呈现出先降低后升高。在小负荷和大负荷时的CO排放增加较为明显，而中负荷附近基本保持不变。

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