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- 航空发动机自适应控制
- 作者： 潘慕绚 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 自适应控制 参数估计 最小方差 PID控制
- 描述： 该文围绕自适应控制这一主题,做了以下一系列有意义的尝试和研究.将利角输入输出测量值的模型参考自适应控制方法和比例—积分型自适应律应用于航空发动机多变量控制中,并进行了数字仿真研究,结果表明控制器有效地避免了全状态量的测量,并获得好的动、静态性能.提出了
- 航空收益管理中舱位控制问题的研究
- 作者： 高强 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 需求非限化估计 收益管理 超售 舱位控制
- 描述： 了独立中转联程与关联中转联程航班的舱位控制方法。 针对需求管理下的舱位控制问题,分别论述了三种新的销售技术:可召回票,不定期票与等待表制度。对于可召回票,主要论述了实施的可行性与舱位控制方法...
- HN航空公司航材库存控制研究
- 作者： 赵莽 来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 库存控制 预测 航材 航空公司
- 描述： 据Aviation & Space Technology统计，目前全球民航业存储约500亿美元的备件，其中230亿为周转件，270亿为消耗件。从1996年到2000年，航材库存备件还在以每年7％～10％的速度递增。未来二十年中，中国的空运市场年增长率将会达到7.6％，将新增2600架飞机，总价值约为2130亿美元，这就意味着我国航空公司航材储备也将以惊人的速度增长。 本文讨论了如何利用最佳的存货资金占用来确保最优的航材保障水平。首先，将传统库存理论与现代管理理论如供应链理论相结合；其次，应用现代维修可靠性理论预测对航材的需求，并就不同类别的航材提出具体的管理方法；最后，指出航材管理必须有综合管理的观念。 本文结合理论学习和作者多年来从事航材工作的体会，对目前我国民航有关航材库存管理方面存在的问题提出了科学的解决方法，不仅对HN航空公司的航材管理有现实意义，也对其他航空公司具有一定指导作用。
- 航空轴承性能试验测试控制系统的研制
- 作者： 刘苏亚 来源： 合肥工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 扭矩 航空轴承 工控机 在线插值 模糊控制 参数自调整
- 描述： 航空轴承661701是洛阳轴研科技股份有限公司为航空工业第608所研制的航空发动机中介轴承。也称单向轴承。其性能的优劣直接关系到航空发动机能否正常启动。因此，对单向轴承661701的试验、控制、测试
- 航空HY项目成本控制研究
- 作者： 郭景涛 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 项目管理 航空科研项目 成本控制
- 描述： ，运用项目管理的成本控制理论进行分析，结合沈飞公司企业特点和实际运营情况，查找目前公司在科研项目研制过程中成本控制存在的问题，提出改进措施，建立适用于沈飞公司航空产品研制成本控制的管理流程和行动方案
- 航空几何定标场控制网的建设和应用
- 作者： 郑永明 来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 几何定标场 控制点埋设 GPS测量 高程拟合
- 描述： 前后点的测定和反投影的误差。 地面几何标定场需布设大量高精度的地面控制点。控制点的数量和空间分布直接影响几何检校的精度，不同类型的传感器对控制点的空间分布有不同的要求。研究不同数量的控制点分布和满足不同
- 占线航空舱位优化控制问题研究
- 作者： 王冯彦 来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空舱位控制 占线问题 竞争策略
- 描述： 情况下的舱位控制进行优化，进行了相应的竞争策略设计和竞争性能分析。论文的主要研究工作概括如下： 1）在提出占线航空舱位优化控制问题基本模型的基础上，运用占线理论与竞争分析方法进行了竞争策略设计，并进
- 占线航空座位控制问题研究
- 作者： 许文强 来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 座位控制 占线问题 竞争策略 竞争比
- 描述： 控制的决策，将影响到航空客运运营的好坏。论文结合航空座位控制的特点以及对顾客需求信息获知情况，从占线问题与竞争策略的角度对航空座位控制问题进行了策略设计和竞争性能分析。论文的主要成果如下：１、论文在