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- 民用航空涡扇发动机增压级后可调放气阀控制规律设计
- 作者： 唐鸿羽 阙建锋 邱建 来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 修正系数 控制规律 增压级 涡扇发动机 增压级后可调放气阀
- 描述： 换算转速N1R为主控参数,以及放气面积与高压相对换算转速转差比值A24/ΔN2R为修正系数的VBV控制规律设计方法,为民用航空涡扇发动机VBV控制规律设计提供了具体思路。
- 航空发动机转子静、偶不平衡量控制方法研究
- 作者： 李鹏飞 王娟 赵洪丰 来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 坐标变换 航空发动机 转子 线性加权 不同心 不平衡
- 描述： 针对航空发动机转子静、偶不平衡量控制方法开展研究,基于坐标变换原理,以转子不同心度满足设计要求为约束条件,以转子静、偶不平衡量线性加权和最小为优化目标,提出了一种转子不同心度与不平衡量的计算方法
- 基于RFID自动识别技术在航空工业中的应用研究
- 作者： 张慧岳 曾佳 刘云波 来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动识别技术 AS3993 技术标准 RFID 生产管理 航空工业应用
- 描述： 本文介绍了RFID在航空工业制造领域的应用前景、产业价值及国内外的技术标准,分析了RFID技术在航空在制品管理和刀具管理中的典型应用,对于RFID自动识别系统提出了一种基于射频芯片AS3993与
- 齿面点蚀对航空螺旋锥齿轮副啮合特性影响分析
- 作者： 王笑乐 卢剑伟 蔡云庆 王红州 来源： 航空科学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 影响规律 螺旋锥齿轮副 啮合特性 点蚀 承载接触分析
- 描述： 螺旋锥齿轮作为航空减速器的重要传动零件，具有耐久性、高强度、高效率、高平稳性的特点。而齿面点蚀作为螺旋锥齿轮的主要失效形式之一，明确其对齿轮副啮合特性的影响，对分析系统故障状态下的运动特性和提高航空
- 基于流热固耦合的航空发动机涡轮叶片仿真分析
- 作者： 徐建新 许立敬 来源： 航空科学技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 流热固耦合 航空发动机 涡轮叶片 QAR飞行数据 有限元仿真
- 描述： 为真实模拟某型民用航空发动机涡轮叶片的实际工作状况，需要同时考虑气动力、热应力、离心力三者共同作用，找出该型民用航空发动机涡轮叶片的疲劳危险部位。本文基于某型民用航空发动机实际快速存取记录器（QAR
- 面向航空发动机疲劳试验的静电监测方法研究
- 作者： 韦东豪 文振华 郭霄 陈蔚蔚 来源： 航空科学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳试验 航空发动机 静电监测 相关分析 早期故障
- 描述： 针对航空发动机原型机在疲劳试验阶段故障频发、监测手段落后的问题，本文引入一种新型气路静电监测技术对航空发动机状态进行在线监测。在开展某型涡扇发动机原型机地面台架疲劳试验中，使用自主研发的静电
- 基于响应面法的轴向混合励磁双凸极航空发电机优化设计
- 作者： 马昕晨 陈志辉 赵雅周 来源： 航空科学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合励磁双凸极电机 田口正交优化方法 响应面模型 中心复合设计试验 自适应遗传算法
- 描述： 混合励磁双凸极电机具有结构简单、功率密度高的特点，适用于航空电源系统。本文首先简要介绍了一种新型轴向混合励磁双凸极电机的结构特点，搭建电机有限元模型，确定电机初始设计参数，并根据磁链最大原则，通过田
- 多应力下基于模型的航空机电设备可靠性仿真方法研究
- 作者： 邵将 孙胜 孟理华 曾晨晖 来源： 航空科学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机电设备 失效物理模型 性能模型 故障机理 故障模式 可靠性仿真
- 描述： 随着军事科学技术的发展，航空机电设备功能性能要求及一体化程度越来越高，并且产品所承受的环境与工作应力更加多样化、应力条件越来越严酷。在多应力作用下，航空机电设备的故障模式与故障机理更加复杂，由此引起