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- 基于MINLP模型的飞机冲突解脱研究
- 作者： 采俊玲 张宁 来源： 重庆理工大学学报(自然科学) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 速度变化和航向角变化 混合整数非线性规划 飞机冲突避免 全局最优
- 描述： 两种策略相结合的混合整数非线性规划(MINLP)模型,以实现彼此的分离。算例仿真方面通过与集中于一种策略的冲突解脱模型进行比较,验证所提模型的有效性,并且其结果显示MINLP模型不仅可以利用全局优化软件在较短时间内为每架飞机提供一个最优解决方案,而且还能有效提高飞机在飞行过程中的安全性。
- 基于ELM模型的民航客运量预测研究
- 作者： 陈聪聪 李程 刘聪灵 来源： 物流科技 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 预测 民航客运量 超极限学习机
- 描述： ,据此,文章基于影响民航客运量主要因素,一年的国内生产总值、外国人入境游客、定期航班航线里程、铁路客运量、第三产业增加值,利用超极限学习机(Extreme Learning Machine,ELM)的算法模型,对民航客运量进行预测,结果表明基于ELM预测模型具有较好的预测精度。
- 基于Logit模型的民航和铁路竞争距离再审视
- 作者： 张超 廖家仪 赵韶雅 戴特奇 来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： Logit模型 民航 地理空间差异 铁路 距离
- 描述： 本文采集了2010年铁路与民航的实际重叠线路的信息,对我国城市对之间空铁实际运营距离的空间差异进行了实证分析,并对既有空铁客流分担率预测模型的距离因素进行改进,对比分析了预测模型改进前后的预测结果
- 飞机LTO排放影响评估耦合模型研究与应用
- 作者： 韩博 孔魏凯 谭宏志 王立婕 何真 仲仪倩 魏志强 来源： 中国环境科学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 拉格朗日烟团模型 起降 影响评估 大气污染排放 飞机
- 描述： 民航飞机在LTO起降阶段的飞行中,发动机污染物排放的源强和空间位置是动态的.为准确定量评估其影响,构建了飞机LTO污染排放影响评估耦合模型.首先利用飞行动力学模型,模拟飞机LTO飞行轨迹,并获得轨迹
- 民航不安全事件报告危险源识别模型
- 作者： 王洁宁 张聪俊 张钰涵 来源： 安全与环境学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： LDA主题模型 民航不安全事件报告 Word2Vec模型 相似度 危险源识别 安全管理工程
- 描述： 为了识别民航不安全事件的发生原因,从民航不安全事件报告出发,提出了一种基于LDA主题模型和Word2Vec模型的民航不安全事件报告危险源识别模型。首先,构建危险源标签分类表,选取民航不安全事件报告与
- 基于动态期望的航空器滑行路径更新模型仿真
- 作者： 康瑞 杨凯 来源： 计算机仿真 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理 滑行路径变更 管制意图 计算机数值模拟
- 描述： 管制员意图,设计航空器滑行路径变更机制及实施步骤,构造基于动态期望的航空器滑行路径变更模型。采用Visual C++及Mathlab混合编程仿真,得到航空器分布密度、监控范围等参数改变时,不同模型
- 基于时间序列模型的民航擦机尾事件预测研究
- 作者： 汪磊 杨星月 高杉 来源： 安全与环境工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 擦机尾事件发生率预测 民航 时间序列模型 AIC准则
- 描述： 与实际值进行了对比分析。结果表明:民航运输航空飞机擦机尾事件发生率的时间序列模型为AR(1)模型,其预测值与实际值之间误差的绝对值均小于40%,且采用的数据量越丰富、数据越新,相对误差越小;利用该时间序列模型对我国民航运输航空飞机擦机尾发生率的预测精度较高,可有效提高运输航空运行的安全性。
- 浅谈军航空管人因事故的几个重要模型
- 作者： 齐瑞林 甘旭升 来源： 价值工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： SHEL模型 HFACS系统 军航 JANUS模型 空管 reason模型 人因差错 HERA模型 HERA
- 描述： 在造成不安全事件的原因中,空管人为差错占的比例不容忽视,但我国军航对人因差错的研究相对薄弱,所以必须要采取行之有效的措施将人因差错及其影响降到最低。本文对空管人误的原因和分类进行简要说明,并综合介绍几种适合军航进行人误分析的模型。