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根据【检索词:
发动机结构
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(15)
机电信息
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(7)
上海:上海交通大学出版社
(5)
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(2)
商品与质量
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关键词
航空
发动机
维修实训室建设的研究与实践
作者:
张庚云
来源:
科技创新与生产力
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
实训室建设
发动机维修
描述:
由于航空
发动机
及其相关教学资源稀缺、涉密和价格昂贵等,高校
发动机
维修技术专业的实训课程面临设备台套不足、工装不齐、设备老化等诸多困难。文章结合西安航空职业技术学院航空
发动机
实训室建设的具体案例,重点研究了航空
发动机
维修实训室建设的基本原则、建设方案和建设内容。
航空并联混合动力专用涡扇
发动机
快速设计方法
作者:
刘光璧
王步宇
王向阳
帅石金
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
能量利用
稳态性能
涡扇发动机
并联混合动力系统
快速设计
描述:
为解决航空并联混合动力系统直接使用传统涡扇
发动机
时存在的
发动机
效率下降与低压压气机喘振问题,提出了一种通过流量预测确定涵道比的并联混合动力专用涡扇
发动机
快速设计方法,使用航空
发动机
性能仿真软件
基于多源异构信息的航空
发动机
转子参数校准与可靠性分析
作者:
杨乐昌
汪晨星
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
生存特征
多源异构信息
混合不确定性
可靠性分析
多状态系统
描述:
的适用范围,可处理多源异构数据与混合不确定性问题。针对多部件航空
发动机
转子系统,建立了基于survival signature的多态系统可靠性模型,应用上述方法开展可靠性分析,通过对比分析验证了本方法较传统方法有更高精度与更强的稳健型。
基于PXI的航空
发动机
控制系统等效器的设计
作者:
赵子龙
钱宏文
侯东斌
来源:
数字技术与应用
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
PXI
发动机控制系统
等效器
描述:
,减少了人力成本。航空
发动机
是飞机的重要系统,由多个子系统组成,其中控制系统是航空
发动机
的重要组成部分[
1
]。
基于特征提取的航空
发动机
滚动轴承故障诊断
作者:
周卓峰
刘伟
喻鸣
来源:
内燃机与配件
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
滚动轴承
特征提取
深度信念网络
机器学习
故障诊断
旋转机械
描述:
航空
发动机
振动信号复杂,数据量大,其机械系统滚动轴承故障诊断困难重重。在振动信号处理及故障检测领域,利用机器学习强大的自主学习能力在旋转机械故障的诊断方面得到了越来越多的应用。本文提出一种基于
一种航空
发动机
压气机多异位槽的加工方法
作者:
余毅渊
冯剑
王思慧
来源:
现代工业经济和信息化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机压气机
研究背景
多异位槽
加工方法
描述:
一种航空
发动机
压气机多异位槽较窄、较深、较小、不规则,位置不固定,没有合适的刀具可以快捷加工到位。如采用35°锐角刀具,需要多次对刀,每增加一次对刀,均较花时间精力,精度控制会增加难度。在用小R刀具
基于剪枝和去噪的航空
发动机
故障图像识别与预测
作者:
傅荣春雪
刘君强
冯潇楠
余卓倩
来源:
航空计算技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
YOLO
图像去噪
目标检测
孔探图像
剪枝算法
描述:
航空
发动机
叶片作为航空器重要的零件,其健康状况直接关系到航班的运行安全。叶片由于工作环境恶劣很容易产生裂纹、掉块、烧灼等损伤,目前基于孔探技术的叶片损伤检测以人工为主,检测结果在很大程度上受到
基于特征优化与改进KNN的航空
发动机
故障诊断
作者:
周寒
莫李平
刘渊
王奕首
卿新林
来源:
航空计算技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
故障诊断
改进KNN算法
特征优化算法
描述:
为有效解决航空
发动机
气路故障诊断难题,建立了基于特征优化与改进KNN的航空
发动机
气路故障诊断模型。利用特征优化算法对
发动机
故障特征进行处理,包括特征增维与近邻成分分析算法;将特征优化后的特征输入改进
某航空活塞
发动机
冷却液散热器进气道研究
作者:
聂志
刘江
李吉
周龙
袁旗
刘畅
来源:
成都航空职业技术学院学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
活塞发动机
进气道
散热器
无人机
描述:
目前,大多数低速无人机均以活塞
发动机
作为动力装置,而活塞
发动机
燃料在缸内燃烧后,大约只有20%~30%转化为
发动机
输出的功,其余能量全部以热的形式存在,因此对
发动机
冷却液的散热器进排气系统设计
航空活塞
发动机
气缸体多物理场耦合磨损机理研究
作者:
丁发军
刘义平
王海斌
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
耦合场
失效机理
航空活塞发动机
气缸体
描述:
航空活塞
发动机
气缸体表面摩擦失效是滑动摩擦应力场、气缸体表面温度场和循环多变功率载荷耦合作用的结果。统计分析了航空活塞
发动机
在多种工况环境下的摩擦磨损润滑状态,绘制了航空活塞
发动机
气缸体载荷功率谱
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