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关键词
- “航空发动机结构分析与设计”课程线上线下混合式教学及思政教学实践研究
- 作者： 于国强 孙志刚 尤超 宋迎东 来源： 工业和信息化教育 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 课程思政 混合式课程 航空航天
- 描述： “航空发动机结构分析与设计”是飞行器动力工程专业学生重要的核心专业课之一，对学生的专业水平、职业认同、未来规划等方面均有较大影响。南京航空航天大学能源与动力学院“航空发动机结构分析与设计”课程组基于
- 航空发动机轴承腔气液两相润滑机械密封性能分析
- 作者： 李双喜 黄柏淇 廖浩然 毕恩哲 张江腾 来源： 润滑与密封 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 机械密封 航空发动机 动压润滑 气液两相 减磨优化
- 描述： 针对航空发动机轴承腔气液两相环境非接触式机械密封启动过程的磨损问题，提出高压侧具有引流槽、可实现零泄漏的润滑密封端面结构。基于雷诺方程建立润滑膜流场分析模型，求解计算具有动压-润滑组合槽的机械密封性
- 航空公司会员营销对提升旅客效用的研究——基于旅客对华夏航空付费会员购买意愿的分析
- 作者： 赵桂红 杨文君 来源： 价格理论与实践 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 离散选择行为 混合Logit模型 常旅客计划 航空公司付费会员
- 描述： 航空公司付费会员制作为增强用户黏性的新型营销制度，可以显著提升旅客效用，提高企业营业收入。基于离散选择理论，构建我国航空旅客对航空公司付费会员的混合Logit随机选择模型，量化旅客对航空公司付费会员五项福利指标与卡费这一价格指标的选择及支付意愿。结果表明：会员制营销可以显著提升旅客效用。旅客偏好的华夏航空付费会员属性由高到低依次为合作航司、折扣力度、权益种类、合作产业及受益人数，支付意愿分别为520元/年、320元/年、163元/年、124元/年、94元/年，且不同特征的旅客选择偏好具有异质性。具有付费习惯、高频出行的旅客对合作航司、合作产业具有较强的支付意愿；探亲访友的旅客对于卡费及票价折扣力度更加敏感。因此，在设置航空公司付费会员权益时，应重视与其他航空公司间的合作，针对用户画像可以做到对航空公司付费会员卡的精准投放推广。
- 航空用TC21钛合金变截面模锻件的显微组织和力学性能不均匀性分析
- 作者： 杨杰 黄森森 尹慧 翟瑞志 马英杰 向伟 罗恒军 雷家峰 杨锐 来源： 金属学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 等效应变 力学性能 织构 TC21钛合金 模锻件
- 描述： 针对β锻制备的航空用TC21钛合金变截面模锻件的组织和力学性能不均匀性,采用Deform软件模拟、OM、SEM、XRD、EBSD、拉伸和示波冲击,对不同等效应变处的显微组织和力学性能进行表征,对比分析
- 热力耦合作用的航空发动机主轴球轴承动力学分析
- 作者： 曹赛赛 杨海生 罗斌 唐瑞 邓四二 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 动力学 保持架碰撞力 热力耦合 角接触球轴承 热网格法
- 描述： 为更准确分析航空发动机轴承动态特性，本文基于滚动轴承动力学理论和传热学理论，建立了一种航空发动机主轴球轴承热力耦合的动力学模型。采用预估-校正的GSTIFF变步长积分算法求解动力学微分方程组，分析
- 二冲程点燃式航空煤油发动机燃油消耗率及氮氧化物排放特性分析
- 作者： 刘国满 盛敬 贝太学 刘锐 来源： 机械设计与制造 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油消耗率 航空煤油发动机 POWER 氮氧化物生成量 数值模拟 GT
- 描述： 负荷工况的缸内压力的数值模拟结果以及在3500r/min到6500r/min转速范围内的扭矩及功率等数值模拟结果分别跟试验数据进行对比分析，验证了GT-Power数值模拟计算模型的正确性。然后采用该
- 基于绝对节点坐标法的航空发动机轴承腔管路振动分析与验证
- 作者： 易浩然 娄鹏 贾亚萍 来源： 固体力学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 静变形 航空发动机 绝对节点坐标法 轴承腔管路 流固耦合
- 描述： 针对某航空发动机轴承腔管路结构，提出并验证了一种基于绝对节点坐标法的振动分析方法。通过扩展的拉格朗日方程建立理论模型，综合考虑流固耦合作用，并采用绝对节点坐标法离散非线性运动方程。通过方程解耦实现
- 考虑不确定性的航空发动机燃油计量组件典型故障仿真与特征分析
- 作者： 朱赟 徐瑀童 唐皓 朱昕昀 来源： 科学技术与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油计量组件 不确定分析 特征提取 AMESim
- 描述： 燃油计量组件(fuel metering unit, FMU)是航空发动机的核心部件之一，其工作性能的优劣直接影响到发动机整体的安全性和可靠性。因此开展燃油计量组件的仿真建模和故障诊断研究，是航空发动机健康管理技术的重要内容，具有重大研究价值。以某型燃油计量组件为研究对象，基于AMESim建立其仿真模型，考虑系统工作过程中出现的不确定因素，使用基于概率的方法度量系统不确定性，进行不确定性传播。提取计量活门滑阀位移和伺服阀控制电流，建立速度增益曲线表征组件整体工作性能，针对故障特征的不确定性，基于受试者操作特征(receiver operating characteristic, ROC)曲线提出了故障特征评估方法，定量评价故障特征对于故障诊断的潜力。