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- 航空发动机轴承腔气液两相润滑机械密封性能分析
- 作者： 李双喜 黄柏淇 廖浩然 毕恩哲 张江腾 来源： 润滑与密封 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 机械密封 航空发动机 动压润滑 气液两相 减磨优化
- 描述： 针对航空发动机轴承腔气液两相环境非接触式机械密封启动过程的磨损问题，提出高压侧具有引流槽、可实现零泄漏的润滑密封端面结构。基于雷诺方程建立润滑膜流场分析模型，求解计算具有动压-润滑组合槽的机械密封性能，并与普通螺旋槽机械密封进行了性能对比，讨论高压侧引入润滑槽对液膜厚度、液膜刚度、泄漏率以及摩擦性能的影响规律，通过高速性能试验及摩擦磨损试验验证计算的准确性和端面的减磨效果。端面结构在低速阶段的接触摩擦试验显示，具有组合槽的密封端面在相同的启停工况下端面摩擦因数可以有效降低50%～75%,高速性能试验结果显示，具有组合槽和仅有动压槽的机械密封在工况范围内均能保持理想的负泄漏率，说明气液两相润滑机械密封能够在工作环境中处于理想的泵送状态，实现了对润滑油的绝对密封效果。外侧深槽与动压浅槽组合的机械密封端面结构可以显著改善端面摩擦磨损状况，可为高速和超高速轴承腔气液两相机械密封端面减磨优化设计提供参考。
- 含气率对离心式航空燃油泵叶片压力脉动的影响
- 作者： 徐子轩 李正贵 王维军 王绮帆 徐洋 来源： 排灌机械工程学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 气液两相 燃油泵 数值模拟 长短叶片 压力脉动
- 描述： 为研究含气率对某分流叶片式航空燃油泵叶片的压力脉动规律，基于RNG k-ε湍流模型和Euler-Euler非均相模型，应用ANSYS CFX软件对航空燃油泵在不同含气率条件下进行数值计算，分析燃油泵的气相分布和叶片压力脉动规律.研究结果表明：气相主要分布在叶片的压力面，吸力面分布较少；随着含气率的增大，气相逐渐向长短叶片吸力面发展，并扩散至叶轮流道；在长叶片前段相对位置0～0.5处，气相体积占比随含气率的增大而增大，在长叶片压力面后段(相对位置0.5～1.0处)和短叶片压力面上气相占比几乎为100%,产生气液分离，在长叶片吸力面后端和短叶片吸力面上，气相占比较少，几乎为0;通入气相会使监测点压力脉动幅值变大，但含气率继续增大会降低燃油泵叶片压力脉动幅值；长叶片的中段和短叶片前段的主导频率受含气率的影响会发生改变，由于分流式叶片的设计结构，含气率对叶片压力脉动影响主要体现在流动最为复杂的长短叶片的交界面处即短叶片的进口位置；分流叶片在改善流动的同时，也会影响相应位置的压力脉动.研究结果可为分流叶片式燃油泵设计提供一定技术参考.