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贝太学
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期刊
(4)
按栏目分组
期刊
(4)
按年份分组
2023
(1)
2021
(2)
2018
(1)
按来源分组
能源与节能
(2)
中国机械工程
(1)
机械设计与制造
(1)
关键词
二冲程点燃式航空煤油发动机燃油消耗率及氮氧化物排放特性分析
作者:
刘国满
盛敬
贝太学
刘锐
来源:
机械设计与制造
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油消耗率
航空煤油发动机
POWER
氮氧化物生成量
数值模拟
GT
描述:
针对某二冲程火花点火式活塞发动机燃烧航空煤油时燃油消耗率及氮氧化物排放特性的研究,采用GT-Power软件进行了数值模拟分析。首先建立了该发动机的整机模型,并利用发动机转速为6000r/min时的全负荷工况的缸内压力的数值模拟结果以及在3500r/min到6500r/min转速范围内的扭矩及功率等数值模拟结果分别跟试验数据进行对比分析,验证了GT-Power数值模拟计算模型的正确性。然后采用该模型对该发动机工作过程中的压缩比、空燃比、点火提前角、进气压力、进气温度等参数的变化对燃油消耗率以及氮氧化物生成量的影响进行了模拟计算。结果表明:在6000r/min工况下,压缩比增大使燃油消耗率降低,进气压力和进气温度增大均使得燃油消耗率升高,空燃比和点火提前角增大均使燃油消耗率呈现出先减小后增大的特点,燃油消耗率在空燃比为15.5和点火提前角为25°CA时出现了极值点;压缩比、进气压力、进气温度和点火提前角增大均使氮氧化物生成量增多,空燃比增大使得氮氧化物生成量出现了先增多后减少的现象,在空燃比为15.5时氮氧化物生成量达到峰值。
点火提前角对航空煤油直喷发动机燃烧及排放的影响
作者:
刘国满
盛敬
贝太学
刘锐
胡瑞
来源:
能源与节能
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
排放
点火提前角
二冲程点燃式航空煤油直喷发动机
Fire
AVL
POWER
燃烧
GT
描述:
发动机在3 000 r/min、10%负荷工况下,将喷油结束时刻设定为60°BTDC、过量空气系数为
1
时的缸内平均压力、平均温度、放热率、累积放热量、温度场分布及排放物组分质量分数等特性进行了研究
点火提前角对航空煤油直喷发动机燃烧及排放的影响
作者:
刘国满
盛敬
贝太学
刘锐
胡瑞
来源:
能源与节能
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
排放
点火提前角
二冲程点燃式航空煤油直喷发动机
Fire
AVL
POWER
燃烧
GT
描述:
发动机在3 000 r/min、10%负荷工况下,将喷油结束时刻设定为60°BTDC、过量空气系数为
1
时的缸内平均压力、平均温度、放热率、累积放热量、温度场分布及排放物组分质量分数等特性进行了研究
小型航空二冲程煤油发动机小负荷试验研究
作者:
贝太学
魏民祥
刘锐
杨光
杨白凡
来源:
中国机械工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
点燃式发动机
缸内直喷
发动机性能
小负荷
描述:
将
1
台点燃式二冲程气道喷射汽油机改造为缸内直喷煤油发动机,在3000r/min小负荷工况下进行了点火提前角、喷气结束角、过量空气系数对性能影响的试验研究。结果表明,喷气结束角为50°和80°(上止点
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