关键词
微型航空发动机涡轮盘蠕变寿命有限元分析
作者: 丁锋   贾川   来源: 西安工业大学学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   蠕变   涡轮盘   有限元  
描述: 为了提高微型航空发动机涡轮盘可靠性,选取蠕变时间、温度和载荷作为蠕变寿命的影响参数,利用应变强化准则对某型微型涡喷航空发动机涡轮盘进行了有限元蠕变分析,计算了特定条件下的涡轮盘蠕变寿命.根据三组不同
当量比对航空发动机防火试验温度场的数值分析
作者: 王伟   杨毅成   尹莉萍   陈昭   张昀硕   来源: 科学技术与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 温度场   数值分析   NexGen燃烧器   防火试验   当量比  
描述: 为得到当量比对航空发动机防火试验温度分布的影响,建立了NexGen燃烧器的数值计算模型,使用Fluent计算了7组当量比的火焰温度分布。燃烧模型采用非预混燃烧模型与20组分单煤油分子C_(12)H_
中小型航空发动机叶型稳态压力受感器设计及试验研究
作者: 余柯锋   来源: 电子测试 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 不敏感角   风洞试验   叶型稳态压力受感器  
描述: 基于压力受感器的设计经验,为探索中小型航空发动机叶型稳态压力受感器的设计方向,本文利用开口吹气式亚音速校准风洞,对不同结构形式的叶型稳态压力受感器进行了吹风校准试验。通过测取不同工况下受感器的压力值
正向研制流程驱动的航空发动机标准体系研究
作者: 李伟   来源: 标准科学 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 标准体系   霍尔模型   系统工程   航空发动机   流程   正向研制  
描述: 航空发动机标准体系是航空发动机研制、生产的重要依据和保障。在标准体系基本模型的基础上,借助系统工程的方法论霍尔模型和生命周期模型,提出了产品研制系统工程模型,并基于此提出了构建正向研制流程驱动的航空发动机标准体系基本方法,有利于我国建立健全基于系统工程的航空发动机研发体系,提高航空发动机研制能力。
航空发动机1次表面换热器流动换热性能分析
作者: 刘荫泽   张声宝   董威   刘振宇   于霄   来源: 航空发动机 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 叉流   航空发动机   1次表面换热器   逆流   数值模拟   流动换热  
描述: 为了研究航空发动机1次表面换热器流动换热性能,基于传热单元数法并结合其结构特性,建立了换热器热力学设计方法并对经典热力学公式进行了对比分析。同时针对适用于航空发动机的4种不同结构形式1次表面换热器
航空发动机转子叶片用TC4棒材研制
作者: 侯鹏   文娜   贠鹏飞   马士峰   张哲   谢强   母果路   来源: 湖南有色金属 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   高倍组织   低倍组织   钛合金   超声波探伤  
描述: 为了获得综合性能良好的航空发动机高压压气转子叶片用TC4棒材,采用相变点以上大变形和相变点以下多火次小变形两种变形方式相结合的工艺路线,制备航空发动机转子叶片用TC4Φ20 mm、Φ40 mm棒材
基于MDO策略的民用航空发动机概念设计研究
作者: 闫成   尹泽勇   郭福水   申秀丽   罗钜   龙丹   赵诗棋   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: CO策略   ASO策略   概念设计   MDO策略   IDF策略  
描述: 以某型民用涡扇航空发动机概念设计为例,集成了总体方案(包括热力循环分析、质量评估、噪声评估、氮氧化物排放评估)、风扇(包括气动设计、强度分析)、低压涡轮(包括气动设计、强度分析)3个子系统,以设计点
航空发动机主轴承接触应力精确仿真计算方法
作者: 马艳红   王永锋   公平   洪杰   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 热应力   航空发动机主轴承   动力学模型   动态接触应力   仿真计算  
描述: 采用稳态热分析与动态接触力学分析相结合的方法以提高计算精度,考虑轴承摩擦生热及瞬态冲击效应的影响,得到经热应力修正的轴承应力分布及变化特征。研究表明:最大动态接触应力位于钢球表面,外圈滚道次之,内圈滚道最小;轴承接触应力具有明显动态冲击响应特性,分布及大小具有随机变化性;接触应力由主应力与剪切应力共同构成,随转速及轴向载荷增大而增大。
不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制
作者: 任立通   谢寿生   王磊   苗卓广   彭靖波   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   分布式控制系统   不确定性   自适应滑模控制   时延  
描述: 针对存在参数摄动、外部干扰的航空发动机不确定性分布式控制系统,在系统具有时变输入时延和干扰上界未知的情况下,设计了具有鲁棒性能的自适应滑模控制器。基于预测控制和矩阵奇异值理论,对初始的发动机离散
基于MDO策略的民用航空发动机概念设计研究
作者: 闫成   尹泽勇   郭福水   申秀丽   罗钜   龙丹   赵诗棋   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊
描述: 基于MDO策略的民用航空发动机概念设计研究
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