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根据【检索词:模型仿真】搜索到相关结果 45 条
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航空发动机易损性仿真与评估技术研究
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作者:
李兆红
邢洋
裴扬
柴政
郭鹏超
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
易损性
生存力
损伤模式
缩减设计
杀伤概率
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描述:
为提高飞机的战斗生存力,提出了一种航空发动机易损性评估的计算仿真方法。以某型发动机为对象,对发动机致命性部件进行识别,建立了发动机易损性评估模型,选取弹丸作为典型威胁,使用易损性仿真分析软件对发动机
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航空发动机易损性仿真与评估技术研究
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作者:
李兆红
邢洋
裴扬
柴政
郭鹏超
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
易损性
生存力
损伤模式
缩减设计
杀伤概率
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描述:
为提高飞机的作战生存力,提出了一种航空发动机易损性评估的计算仿真方法。以某型发动机为对象,对发动机致命性部件进行识别,建立了发动机易损性评估模型,选取弹丸作为典型威胁,使用易损性仿真分析软件对发动机
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航空发动机变维度总体性能仿真方法研究现状及展望
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作者:
王潘
唐梓杰
李清
刘良烨
伊卫林
来源:
航空动力学报
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
变维度
中线分析
0D热力循环
CFD仿真
整机性能仿真
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描述:
航空发动机变维度总体性能仿真方法研究现状及展望
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航空发动机结构系统的可靠性模型
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作者:
洪杰
张姿
徐筱李
马艳红
来源:
航空动力学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 结构系统 失效模式 可靠性模型 时效性
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描述:
为使航空发动机可靠性模型误差更小,对航空发动机传统可靠性模型进行误差分析,指出可靠性指标扩张的原因,建立了考虑航空发动机结构系统及其失效力学特征的基于结构系统失效模式的航空发动机可靠性模型,并给出
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一种航空发动机全状态性能模型
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作者:
施洋
屠秋野
严红明
蒋平
蔡元虎
来源:
航空动力学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
性能仿真
部件特性扩展
全状态
风车状态
过渡态
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描述:
采用基于脊背特性的压气机和涡轮部件性能的参数表示方法建立了航空燃气涡轮发动机全状态性能仿真计算模型.使用该模型对某单轴涡喷发动机的地面节流特性进行了计算模拟,并且与传统的发动机性能模型的计算结果
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航空发动机整机性能仿真中的功率平衡方法
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作者:
徐全勇
吴锋
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
性能求解
涡轮发动机
三维整机仿真
功率平衡
多场耦合
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描述:
提出了一种在CFD三维整机仿真中实现功率平衡的计算方法。推导确定了决定平衡关系的关键变量:涡轮前温度与物理转速。提出了基于稳态流场和功率经验关系实现功率平衡的数值迭代方法。本文将该迭代方法与CFD
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航空发动机燃油计量装置稳态特性仿真
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作者:
杨世宇
林远方
徐向华
梁新刚
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
计量活门
航空发动机
燃油计量
压差活门
流体网络法
稳态特性
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描述:
为研究燃油计量装置的稳态工作特性,提升流量调控性能,基于Python语言自主开发了航空发动机燃油系统一维稳态流动仿真程序,通过建立完善的部件库和高效的求解算法,实现了含压力控制部件的复杂流路仿真
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航空活塞式发动机瞬态空燃比控制仿真研究
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作者:
胡春明
毕延飞
王齐英
仲伟军
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
模型预测控制
航空活塞式发动机
空燃比控制
神经网络
过渡工况
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描述:
数据的基础上,利用发动机建模软件AMESim建立发动机模型,在MATLAB/Simulink中建立VPSO-Elman空燃比预测模型控制系统,通过联合仿真检验控制系统的性能。结果表明:瞬态工况下,相比
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航空发动机主轴承接触应力精确仿真计算方法
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作者:
马艳红
王永锋
公平
洪杰
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
热应力
航空发动机主轴承
动力学模型
动态接触应力
仿真计算
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描述:
采用稳态热分析与动态接触力学分析相结合的方法以提高计算精度,考虑轴承摩擦生热及瞬态冲击效应的影响,得到经热应力修正的轴承应力分布及变化特征。研究表明:最大动态接触应力位于钢球表面,外圈滚道次之,内圈滚道最小;轴承接触应力具有明显动态冲击响应特性,分布及大小具有随机变化性;接触应力由主应力与剪切应力共同构成,随转速及轴向载荷增大而增大。
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航空发动机主轴承接触应力精确仿真计算方法
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作者:
马艳红
王永锋
公平
洪杰
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
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描述:
航空发动机主轴承接触应力精确仿真计算方法