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航空发动机转子装配模拟试验系统设计
作者: 赵兵   陈龙   来源: 实验技术与管理 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 工艺优化   模拟试验系统   转子装配   航空发动机转子   机理探究  
描述: 为克服摩擦及弹性相互作用对航空发动机转子装配的影响,基于实际装配工况,设计了一种装配过程可见、装配结果可测、装配工艺过程数据可量化、能为后续装配提供经验指导的转子装配模拟试验系统。该系统通过对转子
航空发动机低压转子系统的“可容模态”设计及实验验证
作者: 黄江博   廖明夫   雷新亮   李明   周旋   来源: 航空动力学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 低压转子系统   可容模态   可容度评价函数   动力学设计   实验验证  
描述: 计算的临界转速与实际测量的临界转速最大误差为3.86%,阻尼器在1阶与2阶临界转速处的减振比最大可达45.6%,实验转子系统1阶与2阶临界转速处各完成了长达412.5 s和429.8 s的“共振”实验
航空发动机转子系统叶片-机匣故障模拟
作者: 靳玉林   刘治汶   陈予恕   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 机匣碰摩   航空发动机   双转子系统   叶片   有限元法   模态综合法  
描述: 叶片-机匣严重影响航空发动机的性能、可靠性及安全性。考虑叶片-机匣、轴承非线性、联轴器不对中及高低压转子不平衡,利用有限元法建立双转子系统的非线性动力学模型;然后利用模态综合法缩减系统自由度
航空发动机转子系统叶片-机匣故障模拟
作者: 靳玉林   刘治汶   陈予恕   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 机匣碰摩   航空发动机   双转子系统   叶片   有限元法   模态综合法  
描述: 叶片-机匣严重影响航空发动机的性能、可靠性及安全性。考虑叶片-机匣、轴承非线性、联轴器不对中及高低压转子不平衡,利用有限元法建立双转子系统的非线性动力学模型;然后利用模态综合法缩减系统自由度
航空发动机推力剪切销载荷测试新方法
作者: 苏军   田常棵   安中彦   刘伟强   吴法勇   李岩   来源: 沈阳航空航天大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 载荷分配   载荷测试   航空发动机   剪切销   推力  
描述: 针对航空发动机推力剪切销连接结构,设计了一种包含测试板和系数矩阵的剪切销载荷测量新方法和试验装置。测试板包含多短梁结构,以此为基础构建应变计布局和组桥方式,建立了双剪切销载荷测试的标定方法及试验验证
航空发动机多元拉杆结构载荷标定试验技术
作者: 田常棵   苏军   王培元   安中彦   吴法勇   项钧清   来源: 沈阳航空航天大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 拉杆   航空发动机   推力测量   载荷标定   多元结构  
描述: 为了对航空发动机多元拉杆结构实际工作时受力状态进行测量,对其开展载荷标定试验。设计了4种应变片组合测试方案作为载荷标定应变值,并通过载荷标定试验分析了多次加载中应变数据的稳定性、加载位置偏移及连接销
剪切载荷航空发动机螺栓松动行为及其临界值的数值模拟研究
作者: 王开平   闫明   孙自强   苏东海   刘海超   惠安民   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 临界值   螺栓连接结构   影响因素   松动行为   剪切载荷   数值模拟  
描述: 一初始预紧力临界值,当初始预紧力小于此临界值时,松动开始于旋转松动期,反之经历整个松动期;存在两个剪切载荷幅值临界值,当大于第1临界值时,螺栓松动会发生反之不会发生,当大于第2临界值时,松动过程经历
航空发动机用聚四氟乙烯软管内压载荷下振动特性的研究
作者: 李明   吴亚东   杜朝辉   来源: 噪声与振动控制 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 柔性软管   固有频率   试验研究   振动与波   压力载荷   振动特性   应变测量  
描述: 为了分析用于航空发动机管路系统中的柔性软管的振动特性,搭建了激励振动试验台,采用锤击法测量七种规格聚四氟乙烯软管在空载条件和充液加压条件下的自由震荡衰减曲线,得到固有频率和阻尼比,以及测量了软管在
航空发动机短舱泄压门冲击载荷结构拓扑优化技术研究
作者: 侯亮   柴象海   白国娟   金智献   来源: 航空科学技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   减重   冲击动力学   拓扑优化   应力  
描述: 部分航空发动机零部件的工作载荷类型属于冲击载荷,采用静力学强度判定准则无法证明其设计符合性,导致无法采用静力学载荷对其进行结构优化,需要建立基于冲击动力学载荷航空发动机结构拓扑优化方法。以
航空发动机短舱泄压门冲击载荷结构拓扑优化技术研究
作者: 侯亮   柴象海   白国娟   金智献   来源: 航空科学技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   减重   冲击动力学   拓扑优化   应力  
描述: 部分航空发动机零部件的工作载荷类型属于冲击载荷,采用静力学强度判定准则无法证明其设计符合性,导致无法采用静力学载荷对其进行结构优化,需要建立基于冲击动力学载荷航空发动机结构拓扑优化方法。以
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