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根据【检索词:
机动飞行 航空发动机转子系统 碰摩 机动载荷 亚谐共振
】搜索到相关结果
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关键词
基于实测数据的
航空发动机
转子
叶尖装配间隙预测
作者:
邓王倩
莫蓉
陈凯
冯鑫
夏华腾
孙惠斌
常智勇
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
叶尖装配间隙预测
刚柔误差耦合
实测数据
航空发动机转子
偏差传递
描述:
以多级转静子装配过程为研究对象,基于空间几何变换理论及形位公差理论,提出了一种多级
转子
叶尖间隙预测方法。具体是将转静子
系统
分为
转子
、静子、支承等3个子
系统
,分别针对子
系统
建立装配偏差子模型,进一步将
基于实测数据的
航空发动机
转子
叶尖装配间隙预测
作者:
邓王倩
莫蓉
陈凯
冯鑫
夏华腾
孙惠斌
常智勇
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
叶尖装配间隙预测
刚柔误差耦合
实测数据
航空发动机转子
偏差传递
描述:
以多级转静子装配过程为研究对象,基于空间几何变换理论及形位公差理论,提出了一种多级
转子
叶尖间隙预测方法。具体是将转静子
系统
分为
转子
、静子、支承等3个子
系统
,分别针对子
系统
建立装配偏差子模型,进一步将
航空发动机
转子
叶片的声振疲劳特性试验
作者:
王琰
郭定文
来源:
航空动力学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
转子叶片 声激励 振动激励 声响应 声振疲劳特性
描述:
由于振动
载荷
、声
载荷
等会造成
航空发动机
转子
叶片的高周疲劳失效,通过试验研究了发动机
转子
叶片的声振疲劳特性.首先研究了叶根边界条件对发动机
转子
叶片声响应特性的影响,对3组叶片施加不同的顶紧力,由低到高
旋转失速激振力作用下
航空发动机
转子
振动特性
作者:
范伟
李建兰
刘建雄
高伟
黄树红
来源:
航空动力学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
Mansoux模型
激振力
旋转失速
振动特性
航空发动机转子系统
描述:
为分析
转子系统
在压气机旋转失速故障作用下的横向振动,针对某型
航空发动机
转子系统
,根据Mansoux模型推导了旋转失速下的压力、流量脉动响应及旋转失速横向激励力模型,并结合不平衡力、
碰
摩
力模型,建立
航空发动机
双
转子
模态动平衡方法研究
作者:
周旋
黄江博
廖明夫
况钧耀
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
模态动平衡
双转子系统
不平衡响应
转速比
描述:
+N2和N
1
+N2+4平面模态动平衡法的平衡条件,给出了模态不平衡质量和正交校正质量组的计算式,并以某型
航空发动机
双
转子系统
为例,给出了N
1
+N2模态动平衡方法平衡各阶模态的过程。最后在双
转子
试验
系统
上进
航空发动机
风扇
转子
叶片抗鸟撞改进设计
作者:
汪松柏
牛潇
霍嘉欣
张震相
江柏均
刘昭威
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
光滑粒子流体动力学(SPH)
改进设计
气动性能
鸟撞
风扇转子叶片
描述:
为提高
航空发动机
风扇
转子
叶片抗鸟撞能力,基于光滑粒子流体动力学(SPH)方法及LSDYNA显式动力学分析软件对风扇
转子
叶片的抗鸟撞能力进行评估,分析了不同关键设计参数对气动性能和叶片抗鸟撞性能的影响
航空发动机
转子
叶片扰流激振设计及试验研究
作者:
杨正兵
李京
李光辉
胥奇
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
共振
扰流激励
流固耦合
转子叶片系统
动应变
描述:
为了研究
转子
叶片
共振
状态下的动力学参数特征,提出一种基于
转子
叶片
系统
扰流激励
共振
的方法。通过
转子系统
和扰流柱的结构设计和合理布局,采用双向流固耦合计算方法,仿真分析了不同工况下叶片的动态响应特性
航空高速薄辐板弧齿锥齿轮行波
共振
动力学响应特性与试验
作者:
栾孝驰
王胜红
柳贡民
沙云东
张茂强
来源:
航空动力学报
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
振动响应
瞬态动力学分析
振动应力
行波共振
弧齿锥齿轮
描述:
航空高速薄辐板弧齿锥齿轮行波
共振
动力学响应特性与试验
航空涡轴发动机复杂
转子
叶片
系统
动力学特性研究
作者:
金淼
王艾伦
王青山
尹伊君
衡星
张海彪
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空涡轴发动机
接触模型
端齿预紧
动力学特性
稳态和瞬态不平衡响应
描述:
的端齿连接结构在内的
航空发动机
复杂
转子
-叶片耦合
系统
的动力学分析模型,并通过与有限元结果对比验证了模型的有效性。在此基础上,研究了不同预紧力作用下耦合
系统
的固有频率、稳态响应以及瞬态不平衡响应特性
航空发动机
高压
转子
连接部件松动故障动力学特性研究
作者:
张庆山
胡振辉
洪军
裴世源
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
非线性振动
航空发动机高压转子
转子动力学
谐波平衡法
松动故障
描述:
的影响,并对理论分析结果进行了试验验证。结果表明:故障
系统
升速过程中呈现出明显
亚
临界
共振
现象,且临界峰值转速提前;松动螺栓数量越多,
系统
倍周期分岔现象越明显;松动故障位于
转子
跨距中间时对
系统
动力学的影响
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