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- 航空发动机风扇转子叶片抗鸟撞改进设计
- 作者： 汪松柏 牛潇 霍嘉欣 张震相 江柏均 刘昭威 来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 光滑粒子流体动力学(SPH) 改进设计 气动性能 鸟撞 风扇转子叶片
- 描述： 为提高航空发动机风扇转子叶片抗鸟撞能力，基于光滑粒子流体动力学（SPH）方法及LSDYNA显式动力学分析软件对风扇转子叶片的抗鸟撞能力进行评估，分析了不同关键设计参数对气动性能和叶片抗鸟撞性能的影响。结果表明：真实鸟体撞击风扇转子叶片后，主要造成叶片前缘变形、卷边和撕裂。风扇气动性能随叶片前缘半径增大而降低，当前缘半径超过0.25 mm后，风扇的稳定裕度急剧下降；最大厚度位置后移对风扇气动性能有益，但风扇转子叶片抗鸟撞能力下降。在保证风扇气动性能的前提下，通过合理选取设计参数，对风扇转子叶片进行改进设计，改进后叶片的抗鸟撞能力由30 g提高到50 g，抗鸟撞能力得到明显提升。
- 航空发动机压气机旋转不稳定现象研究进展
- 作者： 汪松柏 郝玉扬 吴亚东 陈勇 余华蔚 杜林 来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动弹性 航空发动机压气机 旋转不稳定现象 流动控制 非定常流动
- 描述： 旋转不稳定现象是航空发动机压气机内一种复杂的流动不稳定现象，常常导致叶尖气动噪声增加或诱发叶片高幅值的流致振动问题。随着压气机气动负荷不断提高和整体叶盘叶片阻尼下降，国内外主要发动机公司在新型发动机研制过程中，都遭遇过旋转不稳定现象诱发的叶片流致振动问题，且预测在未来高性能航空发动机研制过程中必将面临更严峻的挑战。首先，回顾了过去80年压气机流动失稳研究的发展历程；随后，梳理和总结了国内外近30年压气机旋转不稳定现象的研究进展，包括压气机旋转不稳定现象、数值模拟方法、实验测试技术、产生机制、影响因素和控制方法等，旨在扩展压气机旋转不稳定方面的基础理论认知；最后，对压气机旋转不稳定现象进行了思考及未来研究展望。